[b3 1.9d 1Y] wymiana tuleji przed ustawieniem zbierznosci

Stik01 · Post autor: **Stik01** » 19 sie 2009, 10:56

Zanim ustawie zbierznosc powinienem miec chyba wporzadku cale zawieszenie, bo inaczej taka robota bedzie na marne?
Mechanik powiedzial mi ze mam do wymiany tuleje wachacza, chyba wszystkie 4 sa takie same?
i jeszcze jakies tuleje belki, ale to chyba wystepuje z tylu? Czy chodzilo mu o cos innego?
Jakiej firmy tuleje polecacie? Lemforder??
Pzdr

SCK · Post autor: **SCK** » 19 sie 2009, 18:15

Jeśli chodzi o te drugie tulejki to zapewne mechanikowi chodziło o tzw. sanie, na których to opiera się silnik w B3.
Rzeczywiście ustawienie zbieżności ma sens, gdy zawieszenie jest w pełni sprawne.
Co do wyboru części - tylko markowe. Lemforder będzie ok. Ja mam tańsze Febi i też są ok, chociaż na naszych wspaniałych drogach i tak każde szlag trafi prędzej, czy później.

Selfish · Post autor: **Selfish** » 19 sie 2009, 21:28

Ja mam też Lemfordera i po 15k km nic się nie dzieje (inna sprawa, że auto częściej stoi niż jeżdzi

). Poprzednio miałem Febi też OK. Jeśli będziesz sam wymieniał to kup od wersji B4 bo mają tylko jeden kołnierz i jest dużo łatwiej założyć. Zanim kupisz upewnij się jaka jest średnica tulejki u Ciebie bo są dwa rozmiary do B4.

Acha, wszystkie 4 tulejki są takie same. Jak wyciągniesz wahacz to od razi sprawdź sworznie żeby 2 razu nie robić.

Pozdrawiam

Post autor: **Spietyq** » 19 sie 2009, 22:53

Zdecydowanie Lemforder.

Pozdrawiam

lukaszk1989r · Post autor: **lukaszk1989r** » 20 sie 2009, 00:41

witam właśnie wymieniłem 4 tuleje, jakby co to służę pomocą. zakupiłem MAYLA za 50 zł 4 szt, wszystkie te same . znalazłem sposób na ich wymianę, najgorzej za 1 razem, pozniej to łatwizna, pozdro

Grzegorzbielsko · Post autor: **Grzegorzbielsko** » 20 sie 2009, 00:46

Można w miarę łatwo i w samemu, ja mam febi i na razie jeżdżę. Wymień od razu tuleje w sankach pod silnikiem, w końcu wahacze są do nich przykręcone.

latoch80 · Post autor: **latoch80** » 26 sie 2009, 13:56

lukaszk1989r, jesli mozesz to wrzuc jakas instrukcje jak te tulejki wbic, bo juz raz probowalem, ale bez skutku

Z gory dzieki

Kubik · Post autor: **Kubik** » 26 sie 2009, 15:18

latoch80 pisze:lukaszk1989r, jesli mozesz to wrzuc jakas instrukcje jak te tulejki wbic, bo juz raz probowalem, ale bez skutku
Z gory dzieki

Nie chce się na forum poszukać <nono>

https://audi80.pl/b4-abt-wymiana-tul ... t19126.htm

berthold · Post autor: **berthold** » 26 sie 2009, 18:34

ja ostatnio wymieniałem w zawieszeniu wszystko łącznie z tymi gówno wartymi amorami firmy GH i w ramie pomocniczej były tuleje firmy chans-preis w wahaczach tez chans -preis ja przed wymianą zrobiłem 12 tys km a nie wiem ile poprzedni właściciel w niemczech i te tuleje były w idealnym stanie mi się zachciało dać te poliuretanowe i klapa będę je wymieniał na te chans-y w FOTA lecą po 15 zeta no i wiadomo w serwisie kupię amory olewam zakupy przez neta tak że z mojej strony polecam tuleje gumowe chans- preis jak na naszych drogach wytrzymały 12 tys to muszą być dobre

lukaszk1989r · Post autor: **lukaszk1989r** » 27 sie 2009, 15:51

Moją prasą do wbijania tulejek było duże imadło

bez problemów się wcisnęło, tylko trzeba było coś podłożyć z dwóch stron

tomek1982 · Post autor: **tomek1982** » 27 sie 2009, 18:03

tylko nie febi nie dosc ze tuleje wahaczy febi sądo bani to tak samo poduchy amorów firmy febi tez do niczego no chyba ze jezdzisz 100 km tyg max lemforder jesli juz i boge ori

muniorek · Post autor: **muniorek** » 31 sie 2009, 21:11

latoch80 pisze:jak te tulejki wbic

Wbicie jest raczej najtrudniejszą metodą .Najlepiej wcisnąć przy pomocy dużego imadła i odpowiednich tulejek

bobsley6 · Post autor: **bobsley6** » 01 wrz 2009, 09:38

Sa dwa rodzaje tuleji wachacza, Jedna sa gumowe z zewnątrz z dwoma kołnierzami drugie sa metalowe z zewnątrz i mają jeden kołnierz. Jesli masz te metalowe to wystarczy dwa razy uderzyć młotkiem i tuleje sa juz w srodku. czas wymiany na wachaczu dwoch tuleji około 15 minut.