[B4] Ktory przewod to "+" po stacyjce?

anemia7 · Post autor: **anemia7** » 14 wrz 2009, 14:02

Krotkie pytanie, od czego sa 3 przewody idace w drzwiach do zamka:
- zielono niebieski - centralny
- brazowy - ?
- czerwono czarny - czy to krancowka drzwi?
Chce podpiac alarm pod krancowke otwarcia drzwi.

grzesiek79 · Post autor: **grzesiek79** » 14 wrz 2009, 14:24

anemia7 pisze:Krotkie pytanie, od czego sa 3 przewody idace w drzwiach do zamka

jeśli masz już centralny to te przewody idą właśnie do niego

anemia7 pisze:brazowy - ?

przeważnie idzie masa 8-)

anemia7 pisze:Chce podpiac alarm pod krancowke otwarcia drzwi

krańcówki są umieszczone w słupkach i tam ich szukaj

Kubik · Post autor: **Kubik** » 14 wrz 2009, 14:24

anemia7 pisze:zielono niebieski - centralny

Przewód sygnałowy z pompki

- brazowy - ?

Masa

- czerwono czarny - czy to krancowka drzwi?

Zasilanie ze skrzynki bezpieczników i sygnał do oryginalnego alarmu.

anemia7 · Post autor: **anemia7** » 14 wrz 2009, 16:52

kubik pisze:
anemia7 pisze:czerwono czarny - czy to krancowka drzwi?
Zasilanie ze skrzynki bezpieczników i sygnał do oryginalnego alarmu.

A jak poznac ze mam alarm? To w sumie moglabym wpiac sie w ten przewod jako krancowka lub na wypadek otwarcia zamka srubokretem..

Ostatnie pytanie, szukam przy kostkach za kierownica "+" po stacyjce, prosze o podpowiedz ktory przewod najlepiej ciac

Audi 80 Polska · Post autor: **Audi 80 Polska** » 14 wrz 2009, 16:58

Wyłącznik drzwi – Zwykle mamy możliwość podłączenia się do + który pojawia się po otwarciu drzwi, lub masy, która także pojawia się na przewodach po otwarciu drzwi. Łatwiejszym sposobem podłączenia się do czujników drzwiowych w B3/B4 jest wybór masy jako źródło impulsu wykorzystywanego przez centralkę alarmową. Przewody masowe od czujników drzwiowych: brązowo-niebieski i brązowo-biały znajdujące się w 3-y polowym złączu konektorowym pod tablicą rozdzielczą po lewej stronie (można zastosować także podłączenie bezpośrednio do przewodów wychodzących od lampki wewnętrznej – jest to przewód 3-żyłowy płaski, wychodzący ze słupka drzwi kierowcy, podpiąć należy się do przewodu masowego czyli puszczającego masę do lampki po otwarciu drzwi, przy takim podłączeniu należy pamiętać żeby ustawić czas opóźnienia centralki na 25 lub 30s).
Zasilanie + 12V stałe – przewód idący bezpośrednio z akumulatora, lub w skrzynce bezpiecznikowej. Na przewodzie tym powinien być zlokalizowany bezpiecznik. W wypadku gdy nie występuje na nim bezpiecznik zalecane jest jego własne dołożenie. Uchroni to zarówno alarm, jak i instalację elektryczną przed ewentualnym zwarciem i zniszczenie.
+12V po stacyjce – przewód czarny znajdujący się na wsporniku czarnego przekaźnika po stronie kierowcy.

Źródło: Montaż alarmu Audi B3/B4 "http://www.centrum.audi80.pl/component/ ... nfo/id,45/"

krisiun1 · Post autor: **krisiun1** » 15 wrz 2009, 05:19

Można dodać że przewody krańcówek wszystkich drzwi jak i drzwi kierowcy znajdują się w kostce z przewodami kierunkowskazów, +12V po przekręceniu kluczyka w stacyjce to cienki czerwony przewód wychodzący z kostki stacyjki widoczny po zdjęciu zegarów.

Kubik · Post autor: **Kubik** » 15 wrz 2009, 07:20

Przewody od krańcówek brązowo - biały i brązowo - czarny

flgmnft · Post autor: **flgmnft** » 15 wrz 2009, 07:50

Alarm fabryczny masz tylko wtedy gdy w slupkach drzwiowych masz takie pastylki. One funkcjonuja jako odbiorniki sygnalu z pilota ktory masz w kluczyku.
Jak nie masz miernika to sie nawet za to nie zabieraj, bo mozesz cos latwo pomieszac. Osobiscie jak zakladalem w Mazdzie Ojca alarm, to wpinalem sie w przewody od krancowek w progu po stronie kierowcy. Tam odnalazlem wiazke. A kolory kabli bedziesz mial jak na dloni, gdy wyjmiesz czujnik (krancowke) drzwiowa.

Wyłączniki krańcowe drzwi przekazują tylko masę, a nie żądne +12 V nie wprowadzaj ludzi w błąd. Poza tym sygnał z drzwi nie przechodzi przez kostkę stacyjki.

Jesli chodzi o +12V to kolega krisiun1, wyraznie napisal ktory to kolor przewodu, a nie ze leci on przez krancowki drzwiowe.

Kubik · Post autor: **Kubik** » 15 wrz 2009, 08:07

Chyba za szybko czytałem.

Skuciok · Post autor: **Skuciok** » 15 wrz 2009, 09:54

anemia7 pisze:Ostatnie pytanie, szukam przy kostkach za kierownica "+" po stacyjce, prosze o podpowiedz ktory przewod najlepiej ciac

Z kostki za stacyjką wychodzą przewody, czerwony najgrubszy to jest to czego szukasz. W razie wątpliwości wbij szpilkę w przewód i zmierz miernikiem czy pojawia się napięcie po przekręceniu kluczyka.

flgmnft · Post autor: **flgmnft** » 15 wrz 2009, 11:30

Mozesz rownie dobrze wziasc to napiecie z kostki od radia, bez zbednego szukania itd. Jesli masz do radia prawidlowo zrobiona instalacje taki przewod powinien byc, niektorzy radio podlaczaja "bezposrednio" do akumulatora.