[B4 2.0E ABK] Tykanie na zimnym silniku

macspeed · Post autor: **macspeed** » 17 wrz 2009, 21:34

Oczywiście chodziło o zawory... wybaczcie pomyłkę :roll:

newerafan · Post autor: **newerafan** » 17 wrz 2009, 22:01

HeavenQueen pisze:Skoro tykanie trwa kilka minut to stawiam na pęknięty kolektor wydechowy, tudzież urwaną szpilkę i przedmuchuje pod uszczelką. Jak się nagrzeje to się metal rozszerza i się uszelnia. Znam to z autopsji

Jaką szpilkę? jak można sprawdzić że jest Pęknięty Kolektor ?

HeavenQueen · Post autor: **HeavenQueen** » 17 wrz 2009, 23:35

newerafan pisze:
HeavenQueen pisze:Skoro tykanie trwa kilka minut to stawiam na pęknięty kolektor wydechowy, tudzież urwaną szpilkę i przedmuchuje pod uszczelką. Jak się nagrzeje to się metal rozszerza i się uszelnia. Znam to z autopsji

Jaką szpilkę? jak można sprawdzić że jest Pęknięty Kolektor ?

Szpilka to taka śrubka bez łba, kawałek gwintowanego pręta. Wystaje z głowicy i ma za zadanie trzymać flanszę ściśle przy oknach wylotowych. Na kolektorze wydechowym jest w sumie osiem takich wynalazków.
Kolektor łatwo sprawdzić. na zimnym świeżo odpalonym silniku jeździj ręką w niedalekiej od niego odległości, jesli poczujesz gdzieś dmuchanie to tam jest nieszczelność ;-]

Kelis.Zx145 · Post autor: **Kelis.Zx145** » 01 gru 2009, 13:59

Ja mam też taki problem, tyka mi na zimnym aż się nie rozgrzeje,dopiero jak podchodzi pod 90 stopni to sie ucisza, olej wymieniłem tydzień temu i jest troche ciszej ale nadal tyka na zimnym....

wilu8 · Post autor: **wilu8** » 01 gru 2009, 14:17

newerafan pisze:jak można sprawdzić że jest Pęknięty Kolektor ?

Najlepiej wyjać puszke filtra powietrza i wsadzic głowe w to miejsce i obejzec kolektor jest widoczny , pękniecie będzie widoczne , w mojej był pęknięty ale nie zauważyłem żadnego cykania ani żadnych negatywnych konsekwencji