[1.9 tdi] regemeracja głowicy a uszczelka, jak ją dobrac ?

slawek88yo · Post autor: **slawek88yo** » 15 paź 2009, 23:01

Witam jak w temacie zrobiłem regeneracje głowicy czy wymiany zaworów gniazd prowadnic uszczelniaczy i planowanie i jak teraz dobrać pokładke pod głowice czym się sugerować ??? Wiadomo mi ze są one oznaczone dziurkami i są jej rożne grubości przed regeneracja była z 3 dziurami a teraz jaka może być ?? ?

mrozoo · Post autor: **mrozoo** » 15 paź 2009, 23:17

3 karby to najgrubsza uszczelka, mierzy sie czujnikiem zegarowym ile w GMP tlok wystaje ponad blok i wtedy dobiera sie odpowiednia grubosc uszczelki [w ksiazce powinny byc te wartosci]

slawek88yo · Post autor: **slawek88yo** » 15 paź 2009, 23:28

hmm czyli pozostać już przy takiej uszczelce ??? bo głowica była lekko planowana no i brak czujnika zegarowego do zmierzenia

Niki20 · Post autor: **Niki20** » 16 paź 2009, 08:14

slawek88yo, no grubszej już niestety nie ma

mrozoo · Post autor: **mrozoo** » 16 paź 2009, 09:38

slawek88yo pisze:hmm czyli pozostać już przy takiej uszczelce ??? bo głowica była lekko planowana no i brak czujnika zegarowego do zmierzenia

tak, kup uszczelke na 3 karby. Jezeli glowica nie byla wczesniej X razy planowana to bedzie hulac <ok>

slawek88yo · Post autor: **slawek88yo** » 18 paź 2009, 00:10

Ok. Dzięki za rady. Hmm no myślę ze ktoś przed mną jej nie planował

..

PS a czy za regeneracje turbiny 700 zł to dużo ?

Niki20 · Post autor: **Niki20** » 18 paź 2009, 07:34

W normie

Ja płaciłem 500zł ale była jeszcze do jazdy.

slawek88yo · Post autor: **slawek88yo** » 18 paź 2009, 15:07

no moja tez w normie tylko ze u mnie wirnik od strony zimnej do wymiany był bo coś wpadło i się przytarł

wenon · Post autor: **wenon** » 19 paź 2009, 07:41

przy dieselu uszczelka (jej grubość) nie ma znaczenia czy glowica była planowana czy nie. ma byc tylko taka sama jak była. czyli w twoim przypadku z 3 dziurkami.