[Coupe 2.3 NG] Montaż blosa i efekty

Padre (LDZ) · Post autor: **Padre (LDZ)** » 22 paź 2009, 03:26

Leszek pisze: Od spodu wkręcony jest wąż od krokowca.

W to miejsce, gdzie norwalnie jest odma, czy zrobiłeś dodatkową dziure?

Leszek · Post autor: **Leszek** » 22 paź 2009, 17:09

Od krokowca wąż podłączony jest między blos i przepustnicę w gumie zrobiony jest otwór.
Odma jest przed blosem, tak jak w przed założeniem blosa.

Padre (LDZ) · Post autor: **Padre (LDZ)** » 05 lis 2009, 09:43

Udało mi się okazyjnie zakupić gumę od escorta.
W związku z tym mam pytanko do Kornela:
Jak wpiąłeś odmę w tą gumę, czyli przed blosem to nie miałeś potem problemu z zasyfianiem się blosa?

I jedno do Leszka:

Leszek pisze: Jak wiadomo różni się ona średnicą tzn. blos ma 70mm a guma 80mm.

Czyli jeżeli będę miał okrągłą gumę fi 80 wewnątrz to powinienem to założyć na przepustnicę?
Myślałem o czymś takim:

http://moto.allegro.pl/item805475653_br ... 70_80.html

Kornel · Post autor: **Kornel** » 05 lis 2009, 15:14

Padre (LDZ) pisze:Jak wpiąłeś odmę w tą gumę, czyli przed blosem to nie miałeś potem problemu z zasyfianiem się blosa?

Nie bo nie miałem przedmuchów do skrzyni korbowej w silniku, i oleju nie było w dolocie.

Skuciok · Post autor: **Skuciok** » 05 lis 2009, 15:16

Jak możesz to wrzuć jeszcze raz gdzieś fotki silnika bo przestały działać.

Kornel · Post autor: **Kornel** » 08 lis 2009, 16:45

Skuciok pisze:Jak możesz to wrzuć jeszcze raz gdzieś fotki silnika bo przestały działać.

Zrobione w pierwszym poście.

Leszek · Post autor: **Leszek** » 10 lis 2009, 17:17

Padre (LDZ) pisze:Czyli jeżeli będę miał okrągłą gumę fi 80 wewnątrz to powinienem to założyć na przepustnicę?
Myślałem o czymś takim:

http://moto.allegro.pl/it...anko_70_80.html

Jak masz fi 80 to chyba nie dasz rady tego zacisnąć na blosie.
Ja mam w gumę na przepływomierzu wciśniętą gumę fi. zewn. 80, fi. wewn. 70 i całość założona na blosa.
Z takim kolanem gumowym z redukcją można pokombinować.

Padre (LDZ) · Post autor: **Padre (LDZ)** » 20 lis 2009, 21:53

Leszek,
Zamontowałem blosa, w ten sam sposób co Ty.
Tylko zastanawiam się nad jedną rzeczą.
Jak u ciebie przebiegała regulacja? Bo u mnie bąąrdzo ciężko tam wsadzić rękę, żeby tą dużą srubę przekręcić. Tą małą to ledwo jestem w stanie dotknąć, o przekręcaniu nie mam mowy. :-|

kamien · Post autor: **kamien** » 22 lis 2009, 12:31

Kolego Padre (LDZ), mogłbyś napisać jak ci sie sprawuje ten blosik, ile pali i gdzie regulowałeś? Ja też jestem z Łodzi i jestem w trakcie zbierania gratów do montażu Blosa bo obecnie auto pali mi ~ 20l lpg

Padre (LDZ) · Post autor: **Padre (LDZ)** » 22 lis 2009, 13:43

na razie nie moge podać żadnych konkretów. W piątek założyłem, jutro jade na regulacje.
Jak pojeżdże to będę mógł coś konkretniej powiedzieć.
Ale jak byś potrżebował jakieś info, albo sie spiknąć gdzieś na mieście to daj znać.
Chętnie pomoge w miare możliwości.

kamien · Post autor: **kamien** » 22 lis 2009, 14:20

Dzięki, napewno skorzystam

Póki co szukam najgorszego do dostania elementu układanki czyli gume od xr3.

P.S Pisałem do kolegi na gg

Padre (LDZ) · Post autor: **Padre (LDZ)** » 22 lis 2009, 22:18

mam taką gumę, mozemy sie dogadać :]
Ja skożystałem z innego pomysłu i mi nie potrzebna

Leszek · Post autor: **Leszek** » 23 lis 2009, 00:31

U mnie jest podobnie. Też ciężko dostać się do śrub od regulacji. Na początku miałem odłączony wąż od kompensacji (i tak nie ma różnicy w z nim w moim przypadku). Wtedy dojście miałem dosyć dobre. A tak, to jedna ręka z jednej strony blosa, druga z drugiej strony i palcami kręcisz

Przyznam, że nie jest lekko kręcić tą małą śrubą ale się da <ok>
Napisz jak się sprawuje na blosie.
U mnie super. Brak jakichkolwiek problemów z gazem. Odpala z gazu dużo lepiej. Nic nie śmierdzi gazem. Brak przymulenia jak się nagrzeje. Co do osiągnięć to ciężko powiedzieć, bo na mikserze bywało że chodził mi bardzo podobnie

Ogólnie jestem zadowolony

Szkoda, że się nie zgadaliśmy prędzej. Byłem w sobotę w Łodzi. Była okazja zobaczyć jak jest u mnie blosik.