[B4 1,9tdi] grzechocze przy skręcie

paluś · Post autor: **paluś** » 19 maja 2007, 20:49

mam problem z moim audi potrzebna pomoc cos mi grzechota jak skrecam w lewo i prawo ale nie zawsze

pomozcie dzieki

Damian1985 · Post autor: **Damian1985** » 19 maja 2007, 21:36

Zapewne to przeguby do wymiany

rabbit · Post autor: **rabbit** » 19 maja 2007, 22:41

Zgadzam sie z kolegą to przeguby na 90%

PABLO · Post autor: **PABLO** » 19 maja 2007, 22:45

Też bym strawiał na przeguby

marko · Post autor: **marko** » 19 maja 2007, 23:23

Tylko się pośpiesz z tymi przegubami , żeby nie trzeba był Cię holować.

Motostacja pl · Post autor: **Motostacja pl** » 19 maja 2007, 23:30

Tak, tak. Popieram kolegów wyżej. Jak coś trzeszczy przy skręcie to prawie na pewno przegub. Sprawdź czy nie ma pękniętej gumy na przegubie. Jeśli tak to dostał sie piasek i wykończył go. Jeśli nie to przegub umarł śmiercią naturalną. Co do wymiany to faktycznie nie czas zwlekać z tym. Na pewno na takim przegubie nie można szaleć bo może byc nei wesoło.

daro26 · Post autor: **daro26** » 21 maja 2007, 21:43

u mnie tez delikatnie czasami zagrzechoce przy skrecie w lewo jeden mechanik powiedzial ze moze pomoc jak tam swiezego smaru do przegubow doloze jak pomoze dam znac (choc szczeze w to watpie ale sprobuje)

marko · Post autor: **marko** » 21 maja 2007, 22:07

W zależności od stanu może pomóc na troche może kilka tys. Ale gożej jak Ci walnie w trasie . To wtedy tylko hol albo laweta .

Motostacja pl · Post autor: **Motostacja pl** » 21 maja 2007, 23:32

Z reguły jak przegub zaczyna chrupac to juz nie ma dla niego pomocy, jedynie mozna co nie co przedłużyć jego agonie.

McGiver · Post autor: **McGiver** » 21 maja 2007, 23:41

patent na chrupotanie jest tylko jeden ale to tylko jak sie jedzie na giełde bo rzeczywisty defekt nie zginie. Zamienia sie przeguby stronami, jeśli jeszcze nie są wybite to ścichną na jakiś czas, ale luz rzeczywisty będzie dalej, można dowalić troche dobrego smaru to też ucichnie ale to już i tak agonia, będziesz miał sytuacje że skręcisz na maxa kołami i dasz w pedał i po zawodach, wiem bo moje tak samo skończyły oba

na lince do warsztatu wracałem w odstępie 3 dni.

wilu8 · Post autor: **wilu8** » 21 maja 2007, 23:57

he he ja miałem tydzień temu numer zmieniam w vw golf2 klocki, koła skręcone na maxa były kreciłem powoli żeby obejżec stan gumy , a ty magle'' pac pułoska wypada a nic nie wskazywało że jest wywalony skończyło sie na wymianie na nowy kpl,

daro26 · Post autor: **daro26** » 22 maja 2007, 20:05

no niewiem jak dlugo pojezdze zobaczymy bo jak sie rozgrzeje to trzeszczy delikatnie jak jest zimny to wszystko ok

marko · Post autor: **marko** » 22 maja 2007, 22:08

Wszystko zleży ile będziesz miał szczęścia z tą jazdą . Też tak podchodiłem do przegubów dopóki nie zabrakło mi napędu gdy chciałem jechać :oops: . Na szczęście było to na miescu i koleś mnie scholował prosto do warsztatu . Następny wymieniłem odrazu jak zaczął mi grzechotać . Twój wybór i ewentualne przygody :mrgreen: .