[B3 2.0e 3A] Spala dużo LPG

katmorderca · Post autor: **katmorderca** » 06 lis 2009, 18:01

Odnośnie tematu Audi spala bardzo dużo gazu.
w trasie pali 12 l /100 km . w miescie od 12 do 20 /100 km.
Gaz ustawiony, obroty ok a mimo to dalej spala bardzo dużo.
Jak myślicie, to wina filterka gazu?.

Post autor: **dziuba** » 06 lis 2009, 18:04

nie konecznie. a kturą masz generacje gazu? jak autko się spawuje? w mieście 12l to jeszcze nie tragedia, zależy jak jeżdzisz

Gajorro · Post autor: **Gajorro** » 06 lis 2009, 18:05

witaj ja mam gaz założony od tygodnia zdążyłem zrobić już cały bak i też mi się wydaje że bierze dużo ale mam zamiar jechać go dostroić bo jest świeży Pozdrawiam

katmorderca · Post autor: **katmorderca** » 06 lis 2009, 18:07

powiem ze sprawuje sie dobrze

generacja I , jezdze w miare czasami troche sie przyciśnie gazu . ale mimo to strasznie duzo pali :shock: od 12 l do 20 . ostatnio bodajże tankowałem do pełna przejechalem 101 km chyba i mialem na rezerwie.

Gajorro · Post autor: **Gajorro** » 06 lis 2009, 18:09

Najważniejsze że te silniki lubią gaz słyszałem to od naprawde dobrego mechanika sam też tam zakładałem gazio <ok>

[ Dodano: 2009-11-06, 18:11 ]
101 to żeczywiśćie w pierony pali

katmorderca · Post autor: **katmorderca** » 06 lis 2009, 18:18

silniki naprawde mimo swojego wieku i stanu chodzą jak żyleta

gaz jak najbardziej

tylko zalezy od pojemnosci silnika tez.

Bardzo dużo , sprawdze filtr gazu i poszukam może gdzieś jest nieszczelne.

Post autor: **dziuba** » 06 lis 2009, 18:19

musisz sprawdzic swiece,zapłon, mębrany parownika, byc może któraś się zawiesiła i pompuje gaz na siłe, ile wlezie, oraz szczelnośc dolotu

Masa · Post autor: **Masa** » 07 lis 2009, 10:11

Ja bym proponował sprawdzić szczelność układu;) na samym starcie;)
Miałem niestety takie samo spalanie;p Był nieszczelny układ, no i ja jeszcze miałem cofnięty kąt zapłonu, samochód więcej palił, nie wkręcał się dobrze w obroty, było większe spalanie i szybciej się grzał;)

katmorderca · Post autor: **katmorderca** » 07 lis 2009, 12:18

membrana parownika jest ok

jedyne co mi zostaje do sprawdzenia to filterek gazu i sprawdzenie szczelności. Dzięki za pomoc.

wodzo · Post autor: **wodzo** » 07 lis 2009, 14:34

witam mam 80B3 2.0E 90r. mam taki sam problem spalanie gazu w mieście ok 20l. tragedia! sam sprawdziłem szczelnosc ukladu znalazłem pekniecie na plastikowym elemencie(nie wiem jak go opisać;]) pozniej wymiana i strojenie koszt 40zł. teraz spalanie 15 litrow wiec coś jeszcze musi byc nie tak bo wczesniej palił max 12l. czy moge sam sprawdzic te membrany? i na co jeszcze powinienem zwrocic uwage?

katmorderca · Post autor: **katmorderca** » 07 lis 2009, 18:44

Kolego, otóż membrane sprawdź przy zapalonym silniku. musisz sie przysłuchac i zobaczyc czy nie czuć bardzo dużo gazu

. u mnie akurat jest wporządku

po co od razu wszystko rozkręcać . Jeżeli jest ok to sprawdź tez dolot powietrza, filter gazu no i być może świece bo na któreś może nie pali

scott · Post autor: **scott** » 08 lis 2009, 10:26

katmorderca pisze:Kolego, otóż membrane sprawdź przy zapalonym silniku. musisz sie przysłuchac i zobaczyc czy nie czuć bardzo dużo gazu . u mnie akurat jest wporządku po co od razu wszystko rozkręcać .

robiłem ostatnio golfa bo miał zmienne obroty na gazie. nic nie było dziwnego słychać ani czuć a po rozebraniu parownika okazało się ze membran praktycznie niema <ok>

katmorderca · Post autor: **katmorderca** » 09 lis 2009, 11:49

tutaj dobra membrana jest

to nie wiem co jest przyczyna takiego spalania , uklad jest tez szczelny .

Post autor: **dziuba** » 09 lis 2009, 14:01

a jak przy zapalonym silniku odkręcisz korek oleju to dmucha czy ciągnie powietre?

wodzo · Post autor: **wodzo** » 10 lis 2009, 16:45

gazu nie czuc wiec chyba jest ok. wymieniłem świece. stare bylu bardzo osmalone, brudne. Napisze ktoś dlaczego? ostatnio jezdzilem "bardzo lekko" i spalanie spadło do 12litrow