[all 1.6 td] Jakie to popychacze, mechaniczne czy hydro?

matt1988 · Post autor: **matt1988** » 13 lis 2009, 16:12

Co do prędkości maksymalnych to ja JK jechałem ponad 180 licznikowo na navi 169. A obroty silnika podchodziły jakoś pod 5k. I dziwne bo mi kręci do ponad 6k ale może dlatego że mam cięgno idzie do końca śruba poszła out.

Jak ktoś nie wieży to tu macie link

trepek · Post autor: **trepek** » 13 lis 2009, 16:32

@matt1988

Którą śrubę wywaliłeś?

@Labiel
Nie do końca skrzynie z diesli różniły się od tych z benzyny. Często były te same skrzynie chociażby przywoływany przeze mnie AKM. I o dziwo, na allegro AKM od benzyny kosztuje połowe tego, co AKM od diesla

Powoli temat rozmowy schodzi z głównego wątku. Czekam aż silnik ostygnie i zdejmuję klawiaturę.

matt1988 · Post autor: **matt1988** » 13 lis 2009, 16:36

trepek pisze:Którą śrubę wywaliłeś?

Tą która ogranicza ruch cięgna gazu ja wciskasz do dechy

trepek · Post autor: **trepek** » 13 lis 2009, 17:48

Jednak mam hydro.
Moje błędne spostrzerzenie wynikało ze 100 (albo i lepiej) watowej żarówki zawieszonej nad głową. Wydawało mi się, że kręcę tylko samą główką a reszta pozostaje nieruchoma. Jednak wystarczyło obniżyć głowę o pół metra aby zobaczyć, że niepotrzebnie założyłem ten temat.
Nawet na zdjęciach gra świateł pokazywała, jakby się znajdowała tam płytka regulacyjna.
Dziękuję wszystkim, którzy się w tym temacie wypowiedzieli oraz poświęcili czas na odpowiedź.