Forum Audi 80 Klub Polska

Pytanie do tych co sami podpinali centralny zamek (pneumatyczny) do centralki alarmu - Gdzie znajduję się skrzynka od centralnego zamka tzn wiązka z kablami pod które można sie podpiąć aby alarm działał z centralnym zamkiem Ja wczoraj szukałem i nie moglem nigdzie znaleźć. Alarm już działa pozostało mi tylko podłączyć centralny zamek.

ponczo pisze:Pytanie do tych co sami podpinali centralny zamek (pneumatyczny) do centralki alarmu - Gdzie znajduję się skrzynka od centralnego zamka tzn wiązka z kablami pod które można sie podpiąć aby alarm działał z centralnym zamkiem Ja wczoraj szukałem i nie moglem nigdzie znaleźć. Alarm już działa pozostało mi tylko podłączyć centralny zamek.

możesz się wpiąć w zielono-żółty lub zielony kabel wychodzący z drzwi kierowcy (w harmonijce)... na tym kablu pojawia się + przy otwieraniu i - przy zamykaniu (przez 3s)

instalacja każdego alarmu jest banalna, ale dopiero po jego zamontowaniu

Dzięki za info Jak znajdę troszkę więcej czasu to to sprawdzę Denerwuje mnie strasznie dźwięk syrenki... a co gorsza paru sąsiadów ma taki sam dźwięk od alarmu Musze spytać w sklepie czy mają syrenki z innym tonem dźwięku

cobra pisze:instalacja każdego alarmu jest banalna, ale dopiero po jego zamontowaniu

Banalnie prosta, ale jak się zamotasz i pomylisz kierunki (pompa-drzwi) to uszkodzisz siłownik w drzwiach. I to wg mnie jest banalnie proste. :mrgreen:

minon1 pisze:

cobra pisze:instalacja każdego alarmu jest banalna, ale dopiero po jego zamontowaniu

Banalnie prosta, ale jak się zamotasz i pomylisz kierunki (pompa-drzwi) to uszkodzisz siłownik w drzwiach. I to wg mnie jest banalnie proste. :mrgreen:

sorki, ale jak robisz to według schematu to musiałbys być kompletnym "łosiem" żeby coś zwalić...

Banalnie prosta, ale jak się zamotasz i pomylisz kierunki (pompa-drzwi) to uszkodzisz siłownik w drzwiach. I to wg mnie jest banalnie proste. :mrgreen:

Nawet mnie nie strasz :mrgreen: Mam nadzieje że sobie poradzę z tym centralnym

cobra pisze:

minon1 pisze:

cobra pisze:instalacja każdego alarmu jest banalna, ale dopiero po jego zamontowaniu

Banalnie prosta, ale jak się zamotasz i pomylisz kierunki (pompa-drzwi) to uszkodzisz siłownik w drzwiach. I to wg mnie jest banalnie proste. :mrgreen:

sorki, ale jak robisz to według schematu to musiałbys być kompletnym "łosiem" żeby coś zwalić...

Nie chodzi o łosia, barana czy inne zwierzę dzikie tudzież hodowlane, ale jak ktoś tego nie robił to można się tylko troszkę zamotać i wystarczy:mrgreen:
Więc nie bądź taki mądry jak już to robiłeś. Kolega tego nie robił, więc go uczulam.

P.S. >cenzura< mać :!: czemu co niektórzy są tacy zawzięci i nie mili :?: Nie rozumiem :roll:

jak sobie nie poradzisz to przyjedz do mnie. zrobimy po browarze i podlaczymy ustrojstwo. tylko uprzedz o wizycie to powiem jak dojechac

minon1 pisze:Nie chodzi o łosia, barana czy inne zwierzę dzikie tudzież hodowlane, ale jak ktoś tego nie robił to można się tylko troszkę zamotać i wystarczy:mrgreen:
Więc nie bądź taki mądry jak już to robiłeś. Kolega tego nie robił, więc go uczulam.

P.S. >cenzura< mać :!: czemu co niektórzy są tacy zawzięci i nie mili :?: Nie rozumiem :roll:

Do mnie pijesz? Nie twierdzę że jest łosiem ktos kto nie umie zamontować sam alarmu, ale jak w schemacie jest napisane że wpinasz się z danym kablem pod brązowy z 6 pinowej kostki za zagarami to chyba musiałbyś być troszku teges, żeby podłączyć pod zielony wychodzący z drzwi

ja też zakładałem u siebie sam alarm z centralnym i zgadzam się z cobrą, że to proste mając oryginalny schemat, chyba że ktoś ma problem z kolorami. Zajęło mi to jeden wieczór. Problem był tylko jeden w alarmie który zakładałem w centralce znajduje się przełącznik - zworka na rodzaj zamka centralnego tzn. czy pneumat czy elektryk nastawia się nim zwłokę czasową (pneumat jest wolniejszy) jak się tego nie przełączy to pali bezpiecznik od centralnego.podpięcie pod drzwi kierowcy to też najprostsze rozwiązanie.

Witam, nie chciałem tworzyć nowego tematu więc podepnę sie pod ten. Walczyłem z centralnym i niestety nie udało mi się nic wykombinować Spaliłem 2 bezpieczniki i odpuściłem żeby nie spalić czegoś więcej...
Alarm który posiadam http://www.allegro.pl/item207982198_ala ... piska.html
Załączona jest rozpiska ale szczerze to nic mi nie podpowiedziała...

Zdjąłem tapicerkę drzwi kierowcy i siłownik był na wierzchu:

I teraz pytanie: jak się podpiąć i którymi przewodami z centralki aby wszystko chodziło tzn aby pilot alarmu zamykał i otwierał zamek. Próbowałem wg. schematu jaki był dołączony do alarmu: http://www.mse.pl/allegro_new/fighter/i ... yciski.pdf
Przyznam się że nie widzi mi się zabawa z przekaźnikami
Z tego co pamiętam to jeden przewód to masa, drugi stałe 12V a trzeci zależnie od tego czy zamek jest otwarty czy zamknięty daje napięcie lub nie. Może ktoś przerabiał podobny problem u siebie :?: Bede wdzięczny za pomoc
Pozdrawiam

pnhd pisze:jak sobie nie poradzisz to przyjedz do mnie. zrobimy po browarze i podlaczymy ustrojstwo. tylko uprzedz o wizycie to powiem jak dojechac

Jak z kolegą przy zakładaniu alarmu zrobiliśmy po browarze (browarach) to dwie centralki od alarmu poszły się kochać :lol: Oczywiściew wszystko przez sterowanie centrala, które trzeba było puścić przez dwa przekaźniki, a nie na ryja jak my to uczyniliśmy :oops:

chips pisze: Jak z kolegą przy zakładaniu alarmu zrobiliśmy po browarze (browarach) to dwie centralki od alarmu poszły się kochać :lol: Oczywiściew wszystko przez sterowanie centrala, które trzeba było puścić przez dwa przekaźniki, a nie na ryja jak my to uczyniliśmy :oops:

To bez przekaźników sie nie da podłączyć sterowania pod centralkę alarmu :?:

cześć PONCZO.
PAtrz na schemat sterowanie pnełmatyczne.wszystkie kable znajdziesz po lewej stronie pościgaj tapicerke przy podlodze.i rub jak jest na schemacie.
1.rzetnij zielonoczerwony w kierunku pompki podłącz biały a wkirunku dzwi pom.czarn.
2pomar.zmostkuj zbiałoczarnym.
3rzułty daj mase.
4.zołtyczrny zasilanie.
to centralny mamy z glowy. :shock: :shock:
5.czarny gruby masa.
6czerwony mały nigdzie
7czerwony zasilanie 12v
8.syrena +.
9.wpinasz sie w kabel lirunków
10. wpinasz sie w kabel kierunków
alarm zrobiony. :oops: :oops:

To zależy jakie sterowanie ma centralny masą czy plusem. Przy hydrauliku często są problemy i trzeba zakładać przekaźniki. W passacie miałem to samo