[B4 AVANT 1Z] Co to za element ??

GRZEGI84 · Post autor: **GRZEGI84** » 14 lis 2009, 21:44

Witam, mam pytanko do kolegów, może napotkał ktoś w swoim 1z-ecie taki element, który przedstawiam na załączonej fotce. Dodam że były właściciel wydłubał to gdzieś z przewodów od intercoolera. co to jest i do czego służy ?? za podpowiedzi z góry dziękuje

raaaf82 · Post autor: **raaaf82** » 14 lis 2009, 23:03

Trochę to wyglada jakby miało zawirować powietrze ,które dostanie sie do kolektora ssącego

gruszek01 · Post autor: **gruszek01** » 15 lis 2009, 03:55

dokładnie istnieja teorie ze zawirowane powietrze lepiej miesza sie z paliwem
kiedyś w maluchu sie cos takiego robiło miało to zmniejszac zuzycie paliwa podkreślam miało

GRZEGI84 · Post autor: **GRZEGI84** » 15 lis 2009, 08:56

Też właśnie myślę że to ma coś wspólnego z powietrzem dochodzącym do kolektora ssącego, coś jakby zawirowanie, ale najgorsze jest to że nie mam pojęcia gdzie to ponownie zamontować, oraz czy jest to niezbędne do prawidłowej pracy motoru

Niki20 · Post autor: **Niki20** » 15 lis 2009, 10:51

Do prawidłowej pracy motoru to nic nie ma, jedynie do poprawienia osiągów.

raaaf82 · Post autor: **raaaf82** » 15 lis 2009, 16:43

Nie wiem czy warto takie coś sobie pakować w przewody,jeśli koniecznie chcesz to zamontować to na pewno na wyjściu z intercoolera i jak najbliżej kolektora ssącego.Tylko sprawdż czy się dobrze trzyma kupy żeby czasami jakiś kawałek nie odleciał od tego wynalazku i nie narobił krzywdy zetorkowi

.Szczerze mówiąc to nie wierzę żeby to miało poprawić osiągi.Tłoki mają taką konstrukcję żeby powietrze które dostanie sie do cylindrów zostało odpowiednio w nich zawirowane i wymieszane z rozpylonym paliwem.Mocy Ci od tego na pewno nie przybędzie :mrgreen:

GRZEGI84 · Post autor: **GRZEGI84** » 15 lis 2009, 17:43

raaaf82 pisze:Nie wiem czy warto takie coś sobie pakować w przewody,jeśli koniecznie chcesz to zamontować

Problem tkwi w tym że dostałem to od faceta, od którego kupiłem swoja audiczke, i on swego czasy wymontował to z któregoś z przewodów, i nie pamięta z którego, dlatego zainteresowało mnie to skąd i po co to tam było, a co do osiągów to i tak nic nie poprawie bo ostatnio mechanik stwierdził że mam skopany ten zawór pod turbinka, gruszkę co otwiera i zamyka coś tam, bo turbo łapie dopiero od 2300obr/min

ropa · Post autor: **ropa** » 16 lis 2009, 08:14

GRZEGI84 pisze:mechanik stwierdził że mam skopany ten zawór pod turbinka, gruszkę co otwiera i zamyka coś tam,

to zrzuć turbo i sprawdz czy ten zawór (klapka) nie jest uchylona lub przepalona bo ja miałem dokładnie to samo motor z ledwością kręcił 110 km/h i okazało sie ze ten zaworek był lekko otwarty (chyba kontra na gruszce sie odkręciła juz niepamiętam ) i turbo nie spełniało swojego zadania nie napędzało motora i wszytko szło w wydech

GRZEGI84 · Post autor: **GRZEGI84** » 16 lis 2009, 21:53

ropa pisze:o zrzuć turbo i sprawdz czy ten zawór (klapka) nie jest uchylona

wstępnie oglądał to mechanik, i jednak jest uchylona ta klapka, bo ktoś kiedyś przy tym grzebał, mało tego przewód który podłaczony jest od serwa do tej gruszki obok filtra powietrza, a potem do zaworu egr, mam rozłaczony, a jak go połącze to autko gorzej się zbiera...