[all,coupe] dyferencjał rodzaj i uszczelki

seba1025 · Post autor: **seba1025** » 11 lis 2009, 19:37

dyferencjał w audi coupe quattro v6 jest taki sam czy inny, jak w coupe quattro 20v. odp konkretne prosze.
Kolejne to nazwy uszczelek wszelakich w dyferencjale bo musze wymienić i chce kupić a szczerze nie wiem dokładnie jak one wyglądają i gdzie są...

Pozdrawiam i z góry dziękuje
Ps.
jeśli ktoś zna tanie ori, albo doruwnujące wytrzymałosci ori uszczelkom to poprosze o kontakt albo linka.

DeS · Post autor: **DeS** » 18 lis 2009, 10:02

O którym dyferencjale piszesz i które uszczelki masz na myśli? Bo mam wrażenie, że chcesz wymienić, ale sam nawet nie wiesz co <ok>

seba1025 · Post autor: **seba1025** » 19 lis 2009, 19:04

dobre masz wrażenie...
Dosłownie nie wiem co... bo go nie rozbierałem... a nie mogę rozebrać bo nie będę miał czym jeździć...
dyfer od v6.. a jakie oznaczenie tooo nie wiem chodź byś mi groził...

aa opisze gdzie cieknie... tam gdzie wchodzi wał i gdzie wchodzą półosie... gumy na przegubach całe( miedzy przegubem a obudową dyfra...

grze · Post autor: **grze** » 19 lis 2009, 19:08

seba1025 pisze:dobre masz wrażenie...
Dosłownie nie wiem co... bo go nie rozbierałem... a nie mogę rozebrać bo nie będę miał czym jeździć...
dyfer od v6.. a jakie oznaczenie tooo nie wiem chodź byś mi groził...

aa opisze gdzie cieknie... tam gdzie wchodzi wał i gdzie wchodzą półosie... gumy na przegubach całe( miedzy przegubem a obudową dyfra...

nie stosuj wielu takich samych znaków interpunkcyjnych pisanych jeden po drugim regulamin

DeS · Post autor: **DeS** » 19 lis 2009, 20:18

Interesują Cię usczelniacze flansz w obudowie główki mostu.

Przedni: 857 525 275
Lewy: 017 525 400A
Prawy: 016 409 399B

Tylko jeden z nich dostaniesz w zamiennku, reszta w ASO.
<ok>

seba1025 · Post autor: **seba1025** » 25 lis 2009, 15:33

no to lecima do ASO sie pytać ile kosztuje... później napiszę jakie koszta.
Dzięki za numery bo jak sprawdzałem w etce to się przeraziłem ile rozmiarów jest...

[ Dodano: 2010-07-09, 01:38 ]
Pytałem o ceny owych flansz
oznaczenie 857 525 275 cena 137 zł średnica 45 wewnątrz 75 zewnątrz/mm
017 525 400A cena 200 zł średnica 45wew., 60 zew /mm
016 409 399 B cena 50 zł i średnice nieznane bo nie myło na miejscu.

Więc jak z tymi dyfframi będa trybić czy nie? bo szczerze nie chce sprawdzać metodą prób i błędów
a przydało by się w końcu tym zająć.
Pozdrawiam

robert_paulson · Post autor: **robert_paulson** » 06 lut 2014, 20:06

Mój dyfer jest już po remoncie. Wszystkie części z górnej półki, kupiłem poza ASO więc zamieszczę szczegóły, może komuś pomogę:-)
łożysko prawe Fersa LM 501349/10 wym. 41,2x73,4x19,5 cena 44zł
łożysko lewe SKF LM 603049/011/Q wym 45,2x77,8x19,8 80zł
simmering prawy 45x60x8 CORTECO 82017270 10zł
simmering lewy CORTECO 01020537 B wym. 72x122x10/13 ACM cena 55zł
simmering przedni (wyjście na wał) KRAMP 43x75x10 nr 437510CBP001 35zł
Jak widzicie, koszt ok 200zł + Jedno letnie popołudnie, więc opłaca mi się bardziej niż kupić używkę. Ale decyzję każdy podejmie sam

LU CASH · Post autor: **LU CASH** » 08 lut 2014, 00:57

bardzoo pomocne

A łożyska po co zmieniałes ?

robert_paulson · Post autor: **robert_paulson** » 11 lut 2014, 13:02

Na flanszach półosi był wyczuwalny luz, dyfer wył niemiłosiernie a ostatnio przestał wyć a zaczął stukać i trząść autem. Dodam tylko że mam dyfer AZC a remont powiódł się w 100% w dniu wczorajszym:-)