[b4 1z 1992r tdi problem z płynem chłodzącym

hudy · Post autor: **hudy** » 19 lis 2009, 21:08

raczej inaczej tego nie sprawdzisz.jak są przedmuchy do układu chłodzenia to wtedy węże na gorącym silniku są bardzo twarde.na zimnym tez są twardsze a miękną po odkręceniu korka.niektórzy też twierdza że po odkręceniu korka jak słychać głośne sykniecie to tez jest objawem walniętej uszczelki jednak ja widziałem nowe samochody u których tez było lekki syknięcie po odkręceniu korka także nie wiem czy to może być objaw uszczelki.w sumie to jest układ ciśnieniowy to musi syczeć....jeszcze objawem może być zapach spalin ze zbiorniczka wyrównawczego...ale kolego cos mi sie wydaje że szukasz dziury w całym...

adis8406 · Post autor: **adis8406** » 23 lis 2009, 15:23

kolego a może być to wina chłodnicy jak by gdzieś puszczała ?

hudy · Post autor: **hudy** » 23 lis 2009, 15:43

ja sam mam nieszczelną chłodnice bo w jednym miejscu przepuszcza i żadnych problemów z zapowietrzonym układem nie mam tylko lekko ubywa mi płynu...

jetta1911 · Post autor: **jetta1911** » 26 lis 2009, 16:13

kolego sprawdź jeszcze chłodnice czy nie jest przy pchana.albo czy termostat ci się dobrze otwiera

denis44 · Post autor: **denis44** » 26 lis 2009, 19:26

w zasadzie to układ jest nadciśnieniowy więc nieszczelności powinny powodować ubytki płynu a nie zapowietrzanie... pierwsze co bym zrobił to uszczelnił układ, odpowietrzył i patrzył co się dzieje.

jetta1911 · Post autor: **jetta1911** » 26 lis 2009, 19:57

ale jeśli naprawdę tworzy ciśnienie to może wysadzić węże