Grzegorz7A, ja bym obspawał budę,łaty na kielichy przód tył + rozpórki obowiązkowo.Pod klatke trzeba by budę wyspawać.
Pisałeś o kródszej skrzyni,ta z NG to jakiś pomysł(niestety w większości egzęplarzy synchroniztor 3-go biegu jest wywalony,przy zmianie biegów pow 4500-5000 obr./min zgrzyta...).Amatorsko chłopaki latają w sporcie na mniejszej średnicy koła 195/50R15 tak też zredukujesz przełożenie gleba/motor.
Jakiś chwyt powietrza do kabiny musisz zrobić(ten z pod deski ori puścił bym na szybe czołową grawitacyjnie bez wymuszenia wentylatorem który ci się nie zmieści)
Musi być jakaś wentylacja bo w lato się zagotujesz a zimą nie nadążysz z wycieraniem szyb.A Quattro rządzi zimą jak wiadomo...
No i mam nadzieje że na nowej desce będzie jakiś duży i wściekle czerwony shift-light :mrgreen: