[89 B3 JK] Rozrusznik nie kreci

patryk18 · Post autor: **patryk18** » 23 lis 2009, 16:30

Witam mam problem z moim audi rozrusznik w ogóle nie kręci wydaje mi sie że to cewka
podczas przekręcenia kluczyka nic nie słychać kostka w stacyjce jest dobra aku też.

matt1988 · Post autor: **matt1988** » 23 lis 2009, 16:32

A sprawdziłeś czy napięcie dochodzi do rozrusznika na ten cienki kabel. Jak jest głucho to jeszcze szczotki mogą być.

patryk18 · Post autor: **patryk18** » 23 lis 2009, 16:38

tak sprawdzałem cienki kabel i podłączyłem go bezpośrednio do aku i nic

matt1988 · Post autor: **matt1988** » 23 lis 2009, 16:51

to albo cewka albo szczotki. sprubuj zewrzeć te dwa grube kable co są przy rozruszniku jerzeli zakręci to znaczy że cewka.

spiczi · Post autor: **spiczi** » 23 lis 2009, 22:40

A może spadł z rozrusznika taki cienki kabelek na wsuwkę. U mnie wsuwka była luźna i kilka razy tak było ze rozrusznik nie krecił.

Kermit85 · Post autor: **Kermit85** » 23 lis 2009, 23:19

Podejrzewam szczotki, bo jak by padło uzwojenie w cewce to rozrusznik by buczał i nie miał by siły obrócić silnikiem. Spróbuj uderzyć kilka razy w rozrusznik trzonkiem młotka, może się zawiesił, ale to i tak zwiastowało by wymianę szczotek

Ja wymieniłem szczotkotrzymacz ze szczotkami na nowy - 60 zł
Po tygodniu padło uzwojenie, rozrusznik od kolegi z klubu - coś około 120 zł

Dziki · Post autor: **Dziki** » 23 lis 2009, 23:30

dokładnie

Kermit85 pisze:próbuj uderzyć kilka razy w rozrusznik trzonkiem młotka

najlepiej mieć kogoś drugiego do pomocy aby przekrecił stacyjke na rozrusznik i trzymał, a w tym czasie obstukać rorzusznik. Jak to pomorze do szczotki sie zaiweszają lub kończą

patryk18 · Post autor: **patryk18** » 24 lis 2009, 15:01

Dzisiaj rozebrałem rozrusznik i okazało sie że niema szczotek wymieniłe i wszystko chodzi tylko tyle że jakoś cięzko kreci.

hudy · Post autor: **hudy** » 24 lis 2009, 17:10

patryk18 pisze:tylko tyle że jakoś cięzko kreci.

pewnie luz na tulejkach...

radzek · Post autor: **radzek** » 24 lis 2009, 18:18

Dziki pisze:dokładnie
Kermit85 pisze:próbuj uderzyć kilka razy w rozrusznik trzonkiem młotka
najlepiej mieć kogoś drugiego do pomocy aby przekrecił stacyjke na rozrusznik i trzymał, a w tym czasie obstukać rorzusznik. Jak to pomorze do szczotki sie zaiweszają lub kończą

nie ma potrzeby "trzymania stacyjki" na zaplon podczas odpalania na krotko.
I drodzy koledzy nie stukajcie w rozrusznik nawet trzonkiem.Mozna tylko zaszkodzic. Stojan w wiekszosci rozrusznikow (typ bosch bardzo czesto byl montowany w autach z grupy VW I Audi) nie ma w srodku cewki tylko magnesy. Cewka owszem jest ale w elektromagnesie. Cisza podczas proby odpalenia auta moze byc spowodowana uszkodzeniem elektrmagnesu (nie kiedy slychac ciche stukanie)

LYSY81222 · Post autor: **LYSY81222** » 24 lis 2009, 18:26

Witam
Podepne sie pod temat, luzy na tulejkach to jedno ale patryk18 jesli miales rozebrany rozruszniczek to mogles wydmuchac stojan i wirniczek z zanieczyszczen pozniej obie te rzeczy dobrze wymyc (najlepiej ropownica pod cisnieniem) benzyna extrakcyjna lub nitrem, dobrze wysuszyc pozniej komutator przetrzec papierkiem 180 na poczatek 400 na koniec, okryc komutator i polakierowac lakierem bezbarwnym zwoje w stojanie i wirniku dla lepszej izolacji. Tzw bendyx wytrzec nasmarowac nie za mocno, zlozyc wszystko do kupy i chodzi jak talala.

radzek · Post autor: **radzek** » 24 lis 2009, 20:49

LYSY81222 pisze:Witam
Podepne sie pod temat, luzy na tulejkach to jedno ale patryk18 jesli miales rozebrany rozruszniczek to mogles wydmuchac stojan i wirniczek z zanieczyszczen pozniej obie te rzeczy dobrze wymyc (najlepiej ropownica pod cisnieniem) benzyna extrakcyjna lub nitrem, dobrze wysuszyc pozniej komutator przetrzec papierkiem 180 na poczatek 400 na koniec, okryc komutator i polakierowac lakierem bezbarwnym zwoje w stojanie i wirniku dla lepszej izolacji. Tzw bendyx wytrzec nasmarowac nie za mocno, zlozyc wszystko do kupy i chodzi jak talala.

dobrze gada

tylko bendiksu bym nie myl bo mozna niechcacy wyplukac smar z niego