[1.9 TDI] 4-5 bieg 2.5.-3 tys obrotow i odcina moc silnika ?

maciek1994 · Post autor: **maciek1994** » 30 lis 2009, 17:05

Pomocy-4-5 bieg 25.-3 tys obrotow i odcina moc silnika - co to moze byc ?

jetta1911 · Post autor: **jetta1911** » 30 lis 2009, 17:25

kolego a filtr paliwa sprawdzałeś
?????

hct · Post autor: **hct** » 30 lis 2009, 17:28

jetta1911 · Post autor: **jetta1911** » 30 lis 2009, 17:30

faktycznie jest taka możliwość

maciek1994 · Post autor: **maciek1994** » 30 lis 2009, 18:47

mechanik mowil ze jakis zaworek na turbienie albo cos przy nim koszt naprawy ocenil na jakies 300-400 zl
ale czy to moze byc filtr paliwa ?

hct · Post autor: **hct** » 30 lis 2009, 18:51

nieeeee
to jest zaworek turbiny n75 i koszt to nie 300-400zl tylko jesli sie postarasz to pare zl
albo jesli kupisz nowy to 160zl

maciek1994 · Post autor: **maciek1994** » 30 lis 2009, 18:59

jakies wskazowki co do wymiany duzo przy tym roboty szczegolnie trzeba na cos uwazać kupie nowy moze rozwiaze mi to problem drgan przy 90-110 km/h bo niby to nastawnik ale objawy nie sa stale tylko jakos zawsze na powracaja w okresie zimowym

hct · Post autor: **hct** » 30 lis 2009, 22:16

najpierw sprawdz ten n75 czyt dziala podepnij mu 12v i zobaczysz czy cyka
a co do szarpania to napewno nie n75 tylko na 95% nastawnik
jak cos nie bedziesz wiedzial to pisz na gg

pawel kielce · Post autor: **pawel kielce** » 30 lis 2009, 23:43

odepnij linke od licznika i sie przejedz w ten sposob wyeliminujesz nastawnik

hct · Post autor: **hct** » 01 gru 2009, 00:03

1 licznik nie jest na linke

2 latwiej wypiac wtyczke przy skrzyni biegów

bieniek1984 · Post autor: **bieniek1984** » 01 gru 2009, 16:57

Kolego co dla ciebie oznacza odcina moc ?? auto przestaje przysieszać ?? czy poprostu robi to wolniej ? Zrób tak jak mówi ci hct, możesz jeszcze zrobić manometr i sprawdzić czy turbo ci pompuje jak nie masz skąd podmienić N75. Manometr w sklepie ok 10zł + wężyki i szczelna puszka więc masz 20zł i po sprawie podpinasz się pod turbo i w drogę patrzysz na manometr i widzisz ile ci turbo pompuje oraz czy przy 2,5-3 upuszcza ci ciśnienie. Jeżeli tak się dzieje to N75 do wymiany. Jeżeli nie to logi kolego. Napisz jeszcze czy masz przepływkę boscha czy pierburga ?

hct · Post autor: **hct** » 01 gru 2009, 17:53

pierburga ma

maciek1994 · Post autor: **maciek1994** » 01 gru 2009, 19:58

podczas przyspieszania na 2-3 biegu sekundowe braki mocy potem na 4 biegu 110 km/h szarpniecie i calkowite odciecie mocy potem przeskok na 5 bieg i tak co 10 km sie powtarza odciecie mocy po ponownym nacisniecu pedalu gazu