[80 B4 1.9TDI 1Z] wolne obroty-wymiana licznika

hamer_grzes · Post autor: **hamer_grzes** » 01 gru 2009, 18:55

witam wszystkich mam taki problem mam b4 1.9tdi 1z, wymieniłem licznik ponieważ popsute było naliczanie przebiegu kilometrów. Zakupiłem na allegro licznik od tdi tylko ze od anglika, wszystko pasuje i działa tylko WOLNE OBROTY wynoszą 1000 a na starym było 950 nie wiem co jest grane jak przekładam z powrotem stary obrot to jest znowu 950 proszę o podpowiedz czy tak można jeździć,nic się nie dzieje?

Motostacja pl · Post autor: **Motostacja pl** » 01 gru 2009, 18:59

W obrotku masz potencjometr którym powinno dać się to wyregulować.

hamer_grzes · Post autor: **hamer_grzes** » 01 gru 2009, 19:03

czyli obroty sa 950 a pokazuje 1000 czy jak to jest tym potencjometrem sie reguluje obroty ,chyba komputer za to odpowiada?

Motostacja pl · Post autor: **Motostacja pl** » 01 gru 2009, 19:06

hamer_grzes pisze:chyba komputer za to odpowiada

Komputer daje tylko sygnał. To obrotomierz przerabia je na odpowiednie wskazania.

hamer_grzes · Post autor: **hamer_grzes** » 01 gru 2009, 20:53

to spróbuje się dostać do tego potencjometra

wenon · Post autor: **wenon** » 01 gru 2009, 21:13

mam podobna sytuacje na obrotomierzu mam prawie 1000obr/min a wg wskazan vag 41 czyli wartosc prawidłowa ale ile wynosi to 41.
i jakby ktoś miał fotke w którym miejscu jest ten potencjometr w obrotomierzu do regulacji?

prawidłowe obroty powinny byc w granicy 41-45 wg. wskazan vaga i teraz petanie jak to przeliczyc na obroty?

oraz pozostałe wartosci

Dawka wtryskiwanego paliwa 11..45 jak na mg
Temperatura płynu chłodzącego 80..35 jak na st.C
Temperatura w kolektorze ssącym 80..182 jak na st. C
Temperatura paliwa 91..201 jak na st. C

jak przeliczać wartości z vag?

pozdrawiam i z góry dzieki.

Post autor: **UKI_XX** » 02 gru 2009, 08:53

a nie lepiej przełożyć sobie obrotomierz (sam zegar), kłopotu z tym nie ma a powinien wskazywać tyle co trzeba <ok>

swistak3171 · Post autor: **swistak3171** » 02 gru 2009, 11:54

Tylko wiedz,że teraz licznik będzie liczył w milach a nie w kilometrach,można było kupić sam zegar od prędkości,może być nawet od benzyny(vdo do vdo,UN4 do UN4) , mniejsze koszty.

semiro · Post autor: **semiro** » 06 gru 2009, 13:49

Witam kolegów. podepnę się pod temat i zapytam jak wyregulować wolne obroty w 1Zetce b4?tzn.gdzie na pompie jest regulacja bo mam na blacie nieco ponad 1000 obr/min a powinno być mniej prawda?Proszę o radę Dzięki i pozdrawiam:-)

spiczi · Post autor: **spiczi** » 07 gru 2009, 01:32

semiro, podepnij vag i zobacz jakie masz obroty w rzeczywistości, bo może licznik oszukuje a silnik chodzi na wlasciwych. Za niskie obroty tez nie sa dobre dla silnika.

wenon · Post autor: **wenon** » 27 gru 2009, 20:33

i jak jest wkoncu z tym potencjometrem w obrotomierzu gdzie on sie znajduje.
bo wydaje mi sie ze obrotek mi zawyża, obroty wskazuje prawie 1000/min a vg vaga jest 41 czyli chyba około 850obr/min. jakby ktoś miał jakieś zdjecie w którym miejscu jest ten potencjiometr do regulacji prosił bym o wrzucenie.

mrozoo · Post autor: **mrozoo** » 27 gru 2009, 21:54

jak wyciagneisz obrotomierz to napewno ten potencjometr zobaczysz, jest z tylu schowany[ma otwor na cieniuski plaski srubokret]

wenon · Post autor: **wenon** » 28 gru 2009, 07:06

zdjecia zaporzyczone od urzytkowników allegro.pl

trzeba sciagać minichecka czy przez niego da sie dostac
jasli ktos moze to niech zaznaczy która to sróbka