[80 B3] Wysoka temperatura ...

delik · Post autor: **delik** » 06 gru 2009, 13:30

obroty mi nie falują trzymają się równiutko a moja świeca wygląda rak samo jak tu Obrazek

wiec skoro obroty sie trzymają i są równe to wyklucza chyba sondę trochę, wiec może zle ustawiony zapłon i stąd tak wysokie spalanie jak sadzicie pozdrawiam

hudy · Post autor: **hudy** » 06 gru 2009, 14:15

jesli maja ciemny kolor to mieszanka może byc zbyt bogata a w dodatku jak jest gruby osad to może spalac olej...

delik · Post autor: **delik** » 06 gru 2009, 14:19

oleju nie ubywa mi wogole, po wymianie rozrzadu autko straciło na mocy wiec moze zapłon sie rozregulował czy to możliwe? i silnik chodzi równo trzyma obroty lecz cały czas nim tak minimalnie rzuca objaw ten nie występuje u siorki w audi ani u taty

percevalle · Post autor: **percevalle** » 06 gru 2009, 15:38

To moze rozrząd przeskoczył o jeden ząbek, to by wszystko tłumaczyło.

GerB3 · Post autor: **GerB3** » 06 gru 2009, 17:35

Co do temperatury możesz mieć uszkodzony termostat i otwiera się za późno.

Co do świec to na 99% za bogata mieszanka z tym ze w JN masz mechaniczny wtrysk i akurat w nim sonda nie odgrywa tak dużej roli jak na choćby w monowtrysku.
Zrób tak:
-odepnij sondę- powinieneś zauważycz trochę poprawy
-sprawdź ustawienie zapłonu
-wyreguluj mieszanke- z tym może byś problem bo mało kto ogarnia wtrysk mechaniczny

delik · Post autor: **delik** » 06 gru 2009, 18:35

wiec na początku zapłon pojadę do znajomego mechanika w tygodniu i zobaczymy, następnie sonda a jak to nie pomoże to pewnie rozrząd przeskoczył

[ Dodano: 2009-12-06, 18:42 ]
czy jest możliwe ze słaba iskra od cewki powoduje to ze mam okopcone świece nie znam się wiec pytam pozdrawiam,

jagna · Post autor: **jagna** » 06 gru 2009, 19:25

delik pisze:czy jest możliwe ze słaba iskra od cewki powoduje to ze mam okopcone świece nie znam się wiec pytam pozdrawiam,

też się tak zdarza, że winną okopcenia świec jest cewka, jednakże tak jak koledzy pisali do wyregulowania także mieszanka, zbyt bogata też powoduje okopcenie świec. Warto także spawdzić filtr powietrza.

GerB3 · Post autor: **GerB3** » 06 gru 2009, 21:19

delik pisze:następnie sonda

Z tym że jak ja miałem uszkodzoną sondę w JN to jedynym objawem było lekkie falowanie na zimnym i troszkę wyższe spalanie - także nie nastawiaj się na to że jak wymienisz sonde to od razu wszystko się naprawi.

Dla mnie primo to ustawić zapłon i mieszankę z tym że sam za to raczej sie nie bierz i udaj sie do kogoś kto zna sie na mech. wtrysku bo w 90% warsztatów to rozlegulują Ci go jeszcze bardziej.

delik · Post autor: **delik** » 07 gru 2009, 08:50

sam raczej nie będę bo nie mam do tego sprzętu wiec do mechanika trzeba lecieć powinno pomoc

[ Dodano: 2009-12-07, 17:09 ]
no wiec dzisiaj gadałem z mechanikiem i w czwartek autko leci na ustawienie znaków rozrzadu(podejrzewa ze coś nie tak), ustawienie zapłonu, ustawienie kata wtrysku

[ Dodano: 2009-12-14, 11:31 ]
autko już ma wszystko ok z zapłonem i rozrządem było wszystko ok(sam się temu przeglądałem) i co teraz??