[80 b4 2.0 ABT] problem z trakcja

barteq289 · Post autor: **barteq289** » 20 maja 2007, 15:32

dlaczego przy ostrzejszym wchodzeniu w zakret kola traca przyczepnosc?? nie tylko piski-bo to daloby sie jeszcze zniesc... :lol: ale samochod wyjezdza mi z zaplanowanego toru jazdy...

zazwyczaj jest to przod

w czym problem??

FranoF1 · Post autor: **FranoF1** » 20 maja 2007, 16:25

odp. kiepskie opony :lol: + podsterowność…
chyba jesteś pierwszy co ma kłopoty z trakcją w ABT :mrgreen:

jmm · Post autor: **jmm** » 20 maja 2007, 19:52

Przedni napęd i zły podział masy przód/tył, nic na to nie poradzisz, po prostu jeździj wolniej w zakrętach

Skuciok · Post autor: **Skuciok** » 20 maja 2007, 19:59

bo taka jest budowa Audi :mrgreen:

jest to pomyślane jako opcja bezpieczniejsza niż nadsterowność
wiadomo silnik przed przednią osią , duże jej dociążenie + napęd na nią to gwarancja podsterowności w zakręcie, ale za to zimą masz lepiej niż większość ludzi...

ps. rzeczywiście dobre opony mogą pomóc, myślę że zrobisz dobrze kupując porządne letnie i dając je na przednią oś

barteq289 · Post autor: **barteq289** » 20 maja 2007, 20:35

opony continental. Dodam iz zawieszenie jest -40mm na standard amortyz.-moze w tym nalezy szukac przyczyny???+zauwazylem malo powietrza ok. 1.7atm.-moze to miec wplyw??dziekuje za pomoc :lol:

Skuciok · Post autor: **Skuciok** » 20 maja 2007, 21:02

barteq289 pisze:...zauwazylem malo powietrza ok. 1.7atm.-moze to miec wplyw??

noo staaary, oczywiście że tak, złe ciśnienie pogarsza zdecydowanie prowadzenie szczególnie w takich warunkach jak opisałeś (ostre zakręty), wtedy opona "chce zejść" nawet z felgi i jest to niebezpieczne, i zużycie paliwa rośnie...do takiego auta to musi być więcej zdecydowanie, ja np. pompuję 2,1 atm. na przednią oś

master72 · Post autor: **master72** » 20 maja 2007, 21:24

odpowiednie ciśnienie do odpowiednich opon :->
amortyzatory - duży wpływ
ja pompuje 2.3 na przód opony 205/50

barteq289 · Post autor: **barteq289** » 21 maja 2007, 10:14

FranoF1 pisze:odp. kiepskie opony :lol: + podsterowność…
chyba jesteś pierwszy co ma kłopoty z trakcją w ABT :mrgreen:

czy to aby jakas aluzja iz ABT nic nie potrafi?? :lol: czekaj:chyba to juz bylo udowadniane?? na 2 biegu setka!! pozdrawiam!! :mrgreen:

xGrizzlix · Post autor: **xGrizzlix** » 24 maja 2007, 22:38

W mojej B2 2200 dopiero czuć wypychanie na zewnatrz :mrgreen: Ale to już wina wagi silnika i seryjnego zawieszenia na olejowych amorkach. Sporo pomogła zmiana felg na 15' o niskim ET oraz niski profil opon - duże lepsza jazda w zakrętach

A co 2 biegu i osiaganiu 100 to chyba nie świadczy o osiągach, tylko o przełozeniach skrzyni :-> Bo jak sie myle, to jeżdże "wołem", bo ja wyciągam tylko 80 :mrgreen:

McGiver · Post autor: **McGiver** » 24 maja 2007, 23:58

[ Dodano: 2007-05-25, 00:00 ]
ja mam zawieche przód -65mm na olejaku SACHSA i tył - 45mm na gazie BOGE, na tym alu MOMO 7x15 ET35 i kapcie z przodu 195/50 a tył 205/50 , koła pompuje na 2,2. jeszcze mi sie nie zdarzyło żeby mieć jakieś problemy z trakcją w zakrętach, na tym zawieszeniu ja rządzę na drodze a nie autko, jak już schodzi z toru w zakręcie to tylko przy dużej prędkości ale wtedy to gumy aż jęczą, i najważniejsze nigdy ni doprowadzić do poślizgu bocznego kół, bo nie wiadomo kiedy straci przyczepność tył a wtedy biedy nie zabraknie

no tylko mała mankament że jazda jak taczką po budowie

na zębach sie czuje minimalną dziurę czy garba w jezdni :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: ale ja już przywykłem

krychu · Post autor: **krychu** » 25 maja 2007, 10:10

Tu trzeba dodac ze zawieszenie w AUDI oczywiscie jest podsterowne, jest rowniez mozliwosc ze nasze audi zrobi sie nadsterowne przy wyzszych predkosciach, a przyczyna beda wtedy luzy na tylnej belce, oczywiscie mowa o b4, mialem okazje sie przekonac jak wjechalem tylem po lewej stronie do rowu. Ale to jest tak jak rolnikowi przydawaja sie juz znaki, szczegolnie z ograniczeniem do 60 km/h, ja mialem wtedy 110 km/h, ale troche z nia powalczylem na drodze (3 krotna proba wyprostowania), i podczas wpadniecia w row mialem juz okolo 30-40 km/h, na szczescie nic sie nam nie stalo, nawet zderzak jest caly, tylko polamalo mi sie siedzenie kierowcy.

MorajB4 · Post autor: **MorajB4** » 25 maja 2007, 16:34

Po zmianie zaiwasu na najtwardszy WEITEC oraz Felunku 16" x 7.5" i 9" z kapciami 215/40 + 2 drązki stabilizatora wszystko wróciło do normy zakrety pokonuje szybciej (duuzo szybciej)

sliszew · Post autor: **sliszew** » 25 maja 2007, 22:46

ciesz sie kolego ze z takim cisnieniem niezdjeles kapcia z felgi na zakrecie :mrgreen: widzialem jak zrobilo to sie u kumpla

FranoF1 · Post autor: **FranoF1** » 26 maja 2007, 13:10

barteq289 pisze:
FranoF1 pisze:odp. kiepskie opony :lol: + podsterowność…
chyba jesteś pierwszy co ma kłopoty z trakcją w ABT :mrgreen:
czy to aby jakas aluzja iz ABT nic nie potrafi?? :lol: czekaj:chyba to juz bylo udowadniane?? na 2 biegu setka!! pozdrawiam!! :mrgreen:

wierze Wam chłopaki, że macie kłopoty z trakcją Obrazek

Forum Audi 80 Klub Polska

[80 b4 2.0 ABT] problem z trakcja

[80 b4 2.0 ABT] problem z trakcja

taczka