[80 B3] pytanko co do obniżenia zawieszenia.

Bartiss · Post autor: **Bartiss** » 27 gru 2009, 14:54

Witam wszystkich kolegów.
Mam następujący dylemat, a wiem, że wy najlepiej mi w tym pomożecie.

Otóż,wyciekły mi tylne amortyzatorki i chcę kupić nowe. Mam standartowe zawieszenie, a przy okazji, chciałbym obniżyć moją niunie tak jak były obniżane wersje sport (-25mm jeśli mnie pamięć nie myli) i teraz pytanko, czy muszę kupić tylko sprężyny od wersji sport, czy też specjalne amortyzatorki?

ivaszko · Post autor: **ivaszko** » 27 gru 2009, 15:02

przy sprężynach do - 40mm można założyć standardowe amorki przy większym obniżeniu
już muszą być o skróconym skoku.

Bartiss · Post autor: **Bartiss** » 27 gru 2009, 15:09

dziękuję kolego za błyskawiczną odpowiedź

a jak myślicie, amorki kayaby są dobre? bo różne firmy były wymieniane a i tak nikt nie powiedział konkretnie.

bobsley6 · Post autor: **bobsley6** » 27 gru 2009, 15:49

Jesli chcesz to sprzedam ci zawieszenie gwintowane firmy KW..... a amorki kayaba sa dobre. Jednak ja polecam bilsteiny.... Jesli chcesz aby twoj samochód nie stał wysoko jak kobyła to załóż mu sprężyny -60 mm

evo3 · Post autor: **evo3** » 27 gru 2009, 18:13

Widze że gwincik KW z allegro nadal krąży po necie.Szkoda że w ogloszeniu nie napisali że jest do cabrio lub coupe albo sam przod do kazdej B4.

Ftyczek · Post autor: **Ftyczek** » 02 sty 2010, 19:37

a nie macie moze sportowych spręzyn na tył - sedan ? chetnie kupie.

pandamix · Post autor: **pandamix** » 02 sty 2010, 20:31

jak zmiana amórów to na gazowe,mam olejowe kayaba i to nie jest to,wedlug mnie jak zmieniać spręzyny na krótsze to od razu i amor,chodź gazówka wytrzyma -25 na lajcie,
bobsley6 skąd Ty wzioleś gwint do b3,ciekawe...

PI7er · Post autor: **PI7er** » 03 sty 2010, 00:06

pandamix pisze:jak zmiana amórów to na gazowe,mam olejowe kayaba i to nie jest to,wedlug mnie jak zmieniać spręzyny na krótsze to od razu i amor,chodź gazówka wytrzyma -25 na lajcie,
bobsley6 skąd Ty wzioleś gwint do b3,ciekawe...

Za mikki amor w stosunku do sprezyny i skacze jak pilka ?

pandamix · Post autor: **pandamix** » 03 sty 2010, 00:11

wiesz skakał to jak był wylany,po prostu nie ma takiej reakcji szybkiej jak gazówka,i jest za mięki,może dlatego że nie lubię komfortu,lubię czuć to po czym jadę

PI7er · Post autor: **PI7er** » 03 sty 2010, 16:13

MIalem kiedys podobny problem w golfie z TDIkiem, sprezyny H&R -40 od benzyny, oryginalne amorki byly za miekkie, po zalozeniu Gazowej Kayaby niestety niewiele sie poprawilo, poprostu sprezyna przeznaczona do benzyny byla

bobsley6 · Post autor: **bobsley6** » 04 sty 2010, 19:23

Jak to skąd z allegro wziąłem.....

Bartiss · Post autor: **Bartiss** » 08 sty 2010, 13:26

Ja też lubie sztywne zawieszenie, ale nie podróżuję sam, więc nie mogę mieć taczki, a dodatkowo mój pasażer jest wrażliwy na nierówności, a raczej jego żołądek :

więc tak teraz na poważnie, co z tym obniżeniem, robić -25 czy 40mm? poradźcie coś chłopaki

gazówek nie kupie, bo mają jak wcześniej mówiliście mniejszy komfort,tylko co radzicie ze sprężynami..

pandamix · Post autor: **pandamix** » 08 sty 2010, 15:46

przód -60 i tył -40 i nie ma taczki

,kupuj gazówki a nie pożałujesz,przynajmniej będziesz pewniejszy w zakrętach

Bartiss · Post autor: **Bartiss** » 17 sty 2010, 15:48

znalazłem takie sprężynki -40 mm firm FK. tylko sąto od coupe? podejdą do mojego sedana i amorów o standaratowym skoku?

pandamix · Post autor: **pandamix** » 17 sty 2010, 18:46

długo nie będziesz miał tych amorów o normalnym skoku nawet jeśli podejdą Ci te springi