[A4 B5] Audi A4 B5 1.8 125km

goldi j51 · Post autor: **goldi j51** » 15 gru 2009, 17:20

Dość ciekawie wygląda <ok> te pokrowce trochę szpecą reszta na plus

AdiAudi · Post autor: **AdiAudi** » 15 gru 2009, 17:41

Labiel pisze: Minusem jest jednak odczuwalny spadek przyśpieszenia gdzieś od 5tyś. Szkoda, bo mógłby ciągnąć ostro do samego końca

o to jest również dobra uwaga, ale dół też ma dość dobry, natomiast moje 1.6 ma na odwrót słaby dół, ale super góre. Ciekawe, czy 1.8T też ma taki myk przy ruszaniu?! Bo diesle nie powinny mieć

Motostacja pl · Post autor: **Motostacja pl** » 15 gru 2009, 21:39

AdiAudi pisze:ale dół też ma dość dobry

Tak, to trzeba akurat przyznać. Nie ma problemów z przyśpieszeniem nawet na 3 biegu od obrotów jałowych (czego raczej się nie praktykuje), a od 2 tyś to już całkiem żwawy motorek.

A tak na marginesie, to ciekawe od czego zależy ten spadek momentu przy wyższych obrotach :roll: Taka konstrukcja silnika czy też może tak ustalone mapy ECU.

AdiAudi · Post autor: **AdiAudi** » 16 gru 2009, 23:19

Ponoć silniki 20 zaworowe lubią wysokie obroty, ale ADR nie wydaje się być taki

Krycha · Post autor: **Krycha** » 16 gru 2009, 23:30

może macie silnik po czipach?

:mrgreen:

Motostacja pl · Post autor: **Motostacja pl** » 17 gru 2009, 09:35

AdiAudi pisze:Ponoć silniki 20 zaworowe lubią wysokie obroty, ale ADR nie wydaje się być taki

Zależy co kto uważa za wysokie obroty. ADR ciągnie najlepiej od 3,5 do 5 tyś. Dla przeciętnego kierowcy, który rzadko przekracza 3 tyś obrotów to już naprawdę silnik który bardzo lubi aby go piłować.