[B4 tdi 1Z] Regulacja EGR w adaptacjach, co daje?

sylwek28 · Post autor: **sylwek28** » 03 lut 2010, 20:06

Koledzy ,
co daje zmiana nastawów egr w adaptacjach? (94r. pierburg)

MUNIOR · Post autor: **MUNIOR** » 03 lut 2010, 21:03

sylwek28 pisze:Koledzy ,
co daje zmiana nastawów egr w adaptacjach?

Nic ,tak jak i sam EGR.No prawie nic bo zapomniałem o zasyfionym dolocie

WOJTEK26 · Post autor: **WOJTEK26** » 04 lut 2010, 09:11

odpowiednio adaptujac mozna całkowicie wyłaczyc EGR, zyska bedzie taki ze nie bedzie syfił kol ssacy a wada troszke twardsza praca na wolnych obrotach.

sylwek28 · Post autor: **sylwek28** » 04 lut 2010, 13:04

Wojtku,
ktora wartość odpowiada za większe otwatcie ? wyższa czy nizsza?
czy to jest tak jak w dawce,że im większa wartość tym mniejsza dawka??

Post autor: **UKI_XX** » 04 lut 2010, 13:09

WOJTEK26 pisze:odpowiednio adaptujac mozna całkowicie wyłaczyc EGR...

nie ma takiej możliwości, możesz jedynie przesunąć charakterystykę otwarcia EGR ale go nie wyłączysz, oryginalnie masz w gr 003 wartość ok 235mg/R przy otwartym EGR i w adaptacjach możesz przymknąć EGR na tyle, że ilość zasysanego powietrza będzie ok 350mg/R ale tylko zaślepienie całkowicie zamyka EGR i wartość zasysanego powietrza wtedy wynosi ok 475mg/R

sylwek28 · Post autor: **sylwek28** » 04 lut 2010, 13:29

...czyli rozumiem ,że im wartość wyższa tym lepiej i egr jest bardziej otwarty, tak???

WOJTEK26 · Post autor: **WOJTEK26** » 05 lut 2010, 08:44

Nie ma co przesadzac z otwarciem EGR-a jak cos to lepiej zmniejszyc lub całkiem wyłaczyc.

sylwek28 · Post autor: **sylwek28** » 05 lut 2010, 15:12

czyli ustawić na najmniejszą czy największą wartość bo juz się pogubiłem :mrgreen:

Post autor: **UKI_XX** » 05 lut 2010, 17:29

zaślepić :!: dwie blaszki i 20 minut roboty a efekt najlepszy więc po co kombinować

Solskier · Post autor: **Solskier** » 05 lut 2010, 18:03

Pytanie jeśli jest sprawny to po co go wogóle ruszać? Wyłaczyć całkowicie egr można w sofcie... odpowiem na pytanie główne... im wieksza wartość w adaptacjach tym mniejszy zakres pracy zaworu N18 co skutkuje żadszym, badź uzyskiwanym później otwarciem zaworu, tzw przesunięcie mapy w osi.

sylwek28 · Post autor: **sylwek28** » 06 lut 2010, 08:03

.. o to mi właśnie chodziło

dzięki wielkie