[b4 2.3 ng cabrio] sonda lambda...

troll oslo · Post autor: **troll oslo** » 09 lut 2010, 21:57

Witam

i znowu mam pytanko
wczoraj przyjechala do mnie z polski nowiutka sonda lambda NGA NTK

dzis ja podlaczylem i tu zonk
na starej oscylojw miedzy 0 a 0.9 V

na nowiej stoi na 0.5V
i po jakims czasie zaczyna oscylowac miedzy 0.1 a 0.8V

czestotliwosc jest wolniejsza niz na starej na tamtej oscylowalo co sekunde na nowej co 2-3 sekundy.
co znowu jest?
podlaczona dobrze nowe wtyczki dobrze zaizlowane tak wiec tu nie ma bledu...

master72 · Post autor: **master72** » 09 lut 2010, 22:31

może wolniej się rozgrzewa ..

troll oslo · Post autor: **troll oslo** » 09 lut 2010, 22:35

no ale 10 minut ? tyle czekalem jak reagowala jak na wolnych krecilem sruba w przeplywce albo spadala na 0 zero albo na 0.9 V w zaleznosci za bogato lub ubogo ale jakos nei oscylowala ustawilem prad regulatora na 0.1mA sonda pokazala 0.5v po chvili wolnutko zaczela oscylowac i tak zostawilem...

najgorszy zakup rzycia to moje auto....

hakanos007 · Post autor: **hakanos007** » 09 lut 2010, 22:40

ngk to ngk a ten czarodziejski mix ngk/ntk to tak jak pioneer i pionier:)
bzdurą są informacje pisane przez sprzedawców że ntk to oddział ngk który zajmuje się tylko sondami.
Z drugiej strony słyszałem że ludzie są z tych produktów w miare zadowoleni-nasuwa mi sie jednak pytanie co to znaczy zadowolenie i w jaki sposób to sprawdzili.

troll oslo · Post autor: **troll oslo** » 09 lut 2010, 23:04

no to niezle uwiezylem i wziolem to zamiast boscha....
wiesz moze jak ktos ma padnieta sonde wlozy taki syf ktury dziala bo dziala ale nie jak trzeba to bedzie zadowolony....
no cuz 150 zl nie majatek jutro do smieci z nia.....

master72 · Post autor: **master72** » 09 lut 2010, 23:16

działa to działa .. co nią chciałeś osiągnąć , co szwankuje ?

troll oslo · Post autor: **troll oslo** » 09 lut 2010, 23:22

ano mianowicie walcze z tym:

https://audi80.pl/b4-cabrio-23-ng-co ... t38388.htm

master72 · Post autor: **master72** » 09 lut 2010, 23:36

sonda nie będzie miała tu nic do rzeczy. raczej coś z ciśnieniem paliwa . z tym zapalaniem na ciepłym to przypadłość ke-jetów , kiedyś na gorącym silniku mój samochód zapalał i od razu gasł (może 50 razy na 100 odpaleń) , przyśpieszyłem nieco zapłon , nie wiem czy to miało wpływ ale teraz gaśnie sporadycznie ....podmieniałeś cewki?

troll oslo · Post autor: **troll oslo** » 09 lut 2010, 23:57

tak podmienilem i nie pomoglo...

ale to zapalanie na cieplo pojawilo sie tak nagle... poczekam moze przejdzie z mrozami....