[B3 1,8 pm] Podgrzewanie tylnej szyby

Jarunio · Post autor: **Jarunio** » 25 lut 2010, 08:38

ok sorry, nie wiedziałem, że to słowo jest aż tak nie na miejscu...
to jak może miał ktoś podobne objawy?? pomoże ktoś??

Kubik · Post autor: **Kubik** » 25 lut 2010, 08:48

Spadek napięcia na grzałce w trakcie przepływu prądu to normalna rzecz. Mówi o tym prawo Ohma. Napięcie = natężenie x opór. Idąc dalej sprawdź pobór prądu podłączając amperomierz w szereg z grzałką. Sprawdż też jaki jest opór grzałki po dołączeniu konektorów.

Jarunio · Post autor: **Jarunio** » 25 lut 2010, 14:16

Ale ja mierzę napięcie na kablu jaki dochodzi do grzałki. Odłaczyłem go i mierzę plusa do tego kabla a minus do karoserii. Wskazania świrują.

Fighter001 · Post autor: **Fighter001** » 12 mar 2010, 08:38

Podlacze sie do tematu wczoraj wyjalem wlacznik od podgrzewania i niestety jakis magik zastapil zwykla wtyczke wsuwkami i teraz nie wiem jak to podlaczyc mam tam kabel czerwono-czarny, czarny i 2 białe najlepiej jak by ktos powiedzial po nr wsuwki jak ktory gdzie podlaczyc.

Mobilek · Post autor: **Mobilek** » 12 mar 2010, 20:11

Fighter001 pisze:nr wsuwki jak ktory gdzie podlaczyc.

przewód biały - pin nr 6
przewód biało-żółty - pin nr 5
przewód brązowy - masa (-) pin nr 2
przewód czarno-niebieski - plus po zapłonie (+) pin nr 1
Jeżeli masz inne kolory cienkich przewodów to wystarczy sprawdzić miernikiem który jest który.