[b4 1.9tdi 1z] szarpie kierownicą

Motostacja pl · Post autor: **Motostacja pl** » 15 lut 2010, 22:48

levis1991 pisze:W sobote kupowałem tej firmy tuleje zapłaciłem w parczewie za jedna sztuke 12zł czyli 12x4=48zł :p

Coś tanio. Tyle to ja dawałem za zwykłe tuleje "tanie" tuleje. Jesteś pewien że to były lemfordera a nie jakieś podróby?

hudy · Post autor: **hudy** » 15 lut 2010, 22:49

macie racje jednak zastanawiam się czy nie wymienić wszelkich tulejek nie tylko wahacza bo już 3 lata nie było nic z zawieszeniem robione i tu coś puka tu coś stuka wiec chyba będę robił wszytko a tu koszty już rosną...

levis1991 · Post autor: **levis1991** » 15 lut 2010, 23:01

tak lemfordera jeszcze mam w samochodzie 2 tulejki bo musze wymienić po drugiej stronie... Juz droższych nie było bo chcialem droższe. Świadkiem moze byc kostrz i Uki_XX :p

@hudy wymień wszystkie, radze ci to i tak nie wielki koszt

hudy · Post autor: **hudy** » 19 lut 2010, 17:35

byłem wczoraj na stacji diagnostycznej i tak: amortyzatory przód 79% tył 70% więc ok, gałki itp w porządku jednak wywalone tulejki wahacza.dziś kupiłem lemfordera za 18zł sztuka.zdziwiło mnie tez to że Febi jest o 4zł droższa.myślałem też nad zmianą tulejek w sankach jednak zrezygnowałem jak dowiedziałem się ile kosztują 25zł przód i 45 tył za sztukę.koleś na diagnostyce powiedział że jeszcze są ok więc na razie nie wymieniam.wymieniałem je jakieś 2,5 roku temu wiec powinny jeszcze wytrzymać w sumie słyszałem że te gumy tak często nie siadają...

levis1991 · Post autor: **levis1991** » 20 lut 2010, 06:22

z tyłu właśnie dłużej trzymają niz z przodu...jak bys chciał wyjmować z tylu musisz cala belkę zdejmować

adi74 · Post autor: **adi74** » 20 lut 2010, 10:04

hudy, ja bym sprawdził jeszcze łącznik stabilizatora u mnie były podobne objawy <ok>

hudy · Post autor: **hudy** » 20 lut 2010, 10:19

na pewno to sprawdzę.jak będe miał wszytko na wierzchu to będzie lepiej widać czy jest juz wyrobiony.na diagnostyce niby nic nie wyszło ale nigdy nic nie wiadomo..

leon_no3 · Post autor: **leon_no3** » 20 lut 2010, 11:41

Ja bym wymienił odrazu wszystkie tulejki i na wachaczach jak i na sankach. Ja miałem podobnie. Na stacji koleś mówił, że tulejki na wachaczach do wymiany i ze na sankach tylejki jeszcze moga byc. No to wyminiełem na samych wachaczach i pojezdziłem z tydzień i okazało sie ze luz jest jeszcze dwóch tulejach na sankach.

MUNIOR · Post autor: **MUNIOR** » 26 lut 2010, 18:34

hudy pisze:myślałem też nad zmianą tulejek w sankach

Z tym to nie tak łatwo .Całe sanki trzeba z pod auta wytargać .Wyciągnięcie starych raczej bez problemu ,założenie nowych ...no właśnie i tu jest ciężko ,szczególnie te z gumowym kołnierzem (zapomniałem czy to przednie czy tylne bo to 2 lata temu było)Mordowałem się z nimi dość długo .Pomimo że mam dobre imadło i mydło w płynie było w użyciu to i tak nie było łatwo .Trzeba było ściskać imadłem i jednocześnie wciskać ten gumowy kołnierz ręcznie śrubokrętem bo się zawijał i za chiny nie dawał wcisnąć

hudy · Post autor: **hudy** » 26 lut 2010, 21:15

no na sankach nie wymieniałem bo jeszcze były ok.w sumie juz je kiedyś wymieniałem.jednak następnym razem będę musiał prawy wahacz wymienić bo tulejki juz luźno do niego wchodziły... itu moje pytanie na przyszłość.kupić używany wahacz czy jakiś nowy a jak nowy to jakiej firmy?? niestety z tymi używanymi częściami różnie bywa i obawiam się że może być taka sytuacja jak z moim wahaczem...

levis1991 · Post autor: **levis1991** » 27 lut 2010, 01:51

używany wahacz z angola u jakiegos znajomego ktory ma szrot