[2.0 NM] brak mocy

schaba · Post autor: **schaba** » 14 mar 2010, 15:05

Witam. Jestem posiadaczem AUDI 90 2.0 20v dohc NM. I jakoś troszkę brakuje jej mocy na niższych biegach jeszcze jakoś ciągnie (1,2) no i na (3) jakoś jeszcze jedzie ale (4,5) to jest masakra. Silnik dobrze się wkręca. Ma założoną sekwencje z parownikiem MEGIC 3. Na benzynce jedzie w miarę normalnie

. Może jakoś pomożecie wiem że tych silników wyszło ok.1600 to jest jednak mało i mało jest specjalistów do tego silnika

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/20f ... 5df12.html fotka silnika

hakanos007 · Post autor: **hakanos007** » 19 mar 2010, 21:37

powodów może byc mnóstwo ..
ile ma gaz??w jakim stanie jest instalacja??filtry??układ wn??

Leszek · Post autor: **Leszek** » 19 mar 2010, 21:42

Tak jak hakanos007, pisał... układ WN, filtry i być może czas na regenerację/wymianę parownika. Przyczyn może być więcej.
Kiedyś chciałem kupić 90tkę z tym silnikiem NM. Ale jak się przejechałem to stwierdziłem, że coś jest nie tak bo moja stara b2 lepiej jechała

schaba · Post autor: **schaba** » 19 mar 2010, 22:08

gaz ma dwa miesiące jest praktycznie nowy

WOJTEK26 · Post autor: **WOJTEK26** » 20 mar 2010, 16:19

Napisz cos wiecej o instalacji jaki sterownik, listwa i dysze ale wyglada ze masz listwe RAILA załozoną ( nie do tego silnika), dobrze byłoby tez zobaczyc jak wyglada mnoznik i mapy PB/LPG

Leszek · Post autor: **Leszek** » 20 mar 2010, 20:11

Jeśli 2 miesiące od montażu gazu to jedź do gazowników i niech poprawiają.

Leo · Post autor: **Leo** » 20 mar 2010, 22:46

schaba pisze:gaz ma dwa miesiące jest praktycznie nowy

to nie jest silnik do gazu. Połasiłeś się zupełnie na zły silnik do gazu. Nie da się upiec dwóch pieczeni na jednym ogniu. Albo jeździsz tanio , albo szybko, na gazie szybko się nie da.

Najpierw doprowadź do 100% sprawności na benzynie, a potem możesz diagnozować gaz.

WOJTEK26 · Post autor: **WOJTEK26** » 21 mar 2010, 20:37

Jezeli chodzi o silnik to jest dobry do zagazowania, nie jest to mechaniczny wtrysk wiec nic nie stoi na przeszkodzie w zakładaniu sekwencji.

Leo · Post autor: **Leo** » 22 mar 2010, 08:44

pokaż mi kogoś, kto do auta za 6000 zł założy sekwencję za 3000 zł....
pozatym gaziarze się nie znają na tym aucie, a trzeba parę rzeczy pamiętać instalując gaz do tego typoszeregu silników.

WOJTEK26 · Post autor: **WOJTEK26** » 22 mar 2010, 20:47

Zgadzam sie do porównania wartosc auta a wartosc LPG i niestety mało jest gazowników którzy wieca co to jest full grupa i jakie sa najlepsze do tego listwy wtryskowe.

schaba · Post autor: **schaba** » 24 mar 2010, 22:11

koledzy to może doradzicie jakie założyć listwy wtryskowe a ceny autka nie ma co porównywać do ceny gazu każdy robi tak jak uważa a przy różnicy 700 zł chyba nie opłaciło się zakładać zwykłego gazu :mrgreen:

seba6891 · Post autor: **seba6891** » 24 mar 2010, 22:30

schaba pisze:a przy różnicy 700 zł chyba nie opłaciło się zakładać zwykłego gazu :mrgreen:

chcesz powiedziec ze dales za sekwencje mniej niz 3k :?:

Dziki · Post autor: **Dziki** » 24 mar 2010, 22:52

Leo pisze:to nie jest silnik do gazu. Połasiłeś się zupełnie na zły silnik do gazu.

tu można polemizować spójrz na jaki rynek silnik był przeznaczony, włoszczyzna...
stopień kompresji na tyle wysoki że toleruje tylko benzynke 98okt.
Miałem kiedyś kupywać Coupe z tym silnikiem i otóż miało sekwencje na tyle idealnie zestrojoną że moje 7A na blosie by powaliło kolosalnie.
Wiec zostaje ci szukać gratów by uporządkować ten gaz <ok>

schaba · Post autor: **schaba** » 27 mar 2010, 13:19

koledzy mnie sekwencja wyniosł dokładnie 2400 u dobrego znajomego mechanika