[b4 2,0 abt] metaliczny dzwiek przy skrecie max

jastrzabb4 · Post autor: **jastrzabb4** » 25 mar 2010, 19:35

a wiec panowie przy skrecie w lewo prawo slycahc takie {pyk tyk pyk tyk pyk tyk <-----odglos taki mataliczny } jesli kolo nie jest skrecone na max to nic sie nie dzieje .. aha dodam ze te gumowe te obudowy przegubów sa całe

lukwoj21 · Post autor: **lukwoj21** » 25 mar 2010, 20:15

Przegub do wymaiany.Osłony chonia przed woda i kurzem.

jastrzabb4 · Post autor: **jastrzabb4** » 25 mar 2010, 20:20

lukwoj21 pisze:Przegub do wymaiany.

zewnetrzny czy wewnetrzny?

Motostacja pl · Post autor: **Motostacja pl** » 25 mar 2010, 20:25

Jeśli pyka ci podczas ruszania to na 99% przegub zewnętrzny. Guma może być cała a przegub walnięty. Ostatnio miał to mój ojciec. Guma była cała a przegub się wysypał.

zakwapl · Post autor: **zakwapl** » 25 mar 2010, 23:52

wewnętrzny najczęściej słychać na przykład na parkingu jak masz mocno skręcone koła i pomału ruszasz , taki głuchy metaliczny stukot.

piotrek 250279 · Post autor: **piotrek 250279** » 26 mar 2010, 06:36

ale nie napisales czy przy ruszaniu, czy wogule na postoju jak krecisz kiera.Bo to moze byc lozysko amortyzatora,tez tak bedzie strzelac sprezyna

jastrzabb4 · Post autor: **jastrzabb4** » 26 mar 2010, 14:21

wewnętrzny najczęściej słychać na przykład na parkingu jak masz mocno skręcone koła i pomału ruszasz , taki głuchy metaliczny stukot.

dokładnie tak

ale nie napisales czy przy ruszaniu, czy wogule na postoju jak krecisz kiera.Bo to moze byc lozysko amortyzatora,tez tak bedzie strzelac sprezyna

przy kreceniu kiera jest ok

zauwazylem ze to jest tylko pryz skrecie na maxa dlatego narazie nie bede wymienial ale bede do tego sie powoli zblizal