Takie se A4 do latania po wsi i lansu pod remizą

Motostacja pl · Post autor: **Motostacja pl** » 29 mar 2010, 10:40

No no, szacun. Powiedź mi, jak ta rozpórka kielichów jest montowana bo nie za bardzo to widać.

Wreszcie będę mógł na kimś się wzorować

Powiedź mi jeszcze jak ten stożek u ciebie chodzi. Bo jak kumpel zamontował u siebie to na wolnych brzmiało to tak jakby łożysko w alternatorze mu poszło.

Ja natomiast testowałem kiedyś dodatkowe otwory w obudowie filtra powietrza. I powiem że do 4-4,5tyś dźwięk silnika był super - bardziej basowy. Fajnie to brzmiało. Ale znowu powyżej tych obrotów to nie szło już wytrzymać w środku bo robiło się strasznie głośno.

Krycha · Post autor: **Krycha** » 29 mar 2010, 12:03

Hehe dzięki Panowie i Panie za dobre słowo. Szczerze? Nie podziewałem się dlatego nie wstawiałem zdjęć auta dotychczas.

Pojawiło się pytanie o turbine. Narazie jest cisza, jak zmierzę moc na rolkach powiem co i na jakich gratach jest złożone. Dodam tylko że turbina ma potencjał koło 300PS i dmucha 1.5-1.6 bara co na AEBa jest wystarczającą granicą. Co do hamulcy to oczywiście, że będą dłubane - 312mm albo 320mm z S4/A8 itp.

Rozpórka kielichów jest montowana pod śrubę trzymającą mocowanie amortyzatora.
Stożek chodzi znakomicie, szczególnie tutaj gdzie mamy turbo. Dźwięk psssssssyt jest nie do opisania. Seryjna puszka była by okej, ale tłumi strasznie ten dźwięk dlatego jest stożek.

Co do filmiku hm na postoju to zwykłe 4 cylindry z kiepskim napinaczem łańcuszka :mrgreen: A podczas jazdy gdy silnik dostanie obciążenie jest bajka, psssyt psyyyyt. Do dziś jak jeżdżę i słyszę ten dźwięk cieszę się jak małe dziecko i jadę z bananem na twarzy.

Motostacja pl · Post autor: **Motostacja pl** » 29 mar 2010, 12:04

AUDI_A6 pisze:Stożek chodzi znakomicie, szczególnie tutaj gdzie mamy turbo. Dźwięk psssssssyt jest nie do opisania. Seryjna puszka była by okej, ale tłumi strasznie ten dźwięk dlatego jest stożek.

A nie robi się jakoś strasznie głośno przy wyższych obrotach?

Krycha · Post autor: **Krycha** » 29 mar 2010, 12:06

Głośno, ale to jest takie wszyyyyyyyy które cieszy ucho, bynajmniej dla mnie. W silniku wolnossącym napewno będzie inaczej.

Słonik · Post autor: **Słonik** » 29 mar 2010, 12:10

Krycha a po co ci zarowka dwuwloknowa w migaczu jak masz lampy US :?:
Przezuc sobie wzmacniacz iskry blizej lampy bo to dziadostwo lubi sie grzac i lepiej jak bedzie mialo dobry nawiew, celowo to bylo w obudowie filtra.

KaZi_2005 · Post autor: **KaZi_2005** » 29 mar 2010, 12:11

to fakt... dzwięk jest głośny ale cieszy ucho

i to bardzo

ten dzwięk odcinki też robi swoje <ok>

Krycha · Post autor: **Krycha** » 29 mar 2010, 12:18

Słonik pisze:Krycha a po co ci zarowka dwuwloknowa w migaczu jak masz lampy US :?:

Bo oryginalnie nie ma postojówki w tej lampie. Jest w migaczu, a ja nie miałem oprawki na żarówkę dwuwłóknową, wiec musiałem przerabiać ze zwykłej.

Słonik pisze:Przezuc sobie wzmacniacz iskry blizej lampy bo to dziadostwo lubi sie grzac i lepiej jak bedzie mialo dobry nawiew, celowo to bylo w obudowie filtra.

Moduł zapłonowy właśnie lubi się grzać i potrzebuje nawiewu, ale powiem Ci tak, lezy sobie tam już 8000km i nic złego mu sie nie dzieje i nie narzeka mi nic więc niech sobie lezy. Muszę ogarnąć trochę tam te przewodziki i inne pierdoły w okolic stożka, wtedy i ładnie zamocuje ten moduł.