Forum Audi 80 Klub Polska

Witam koledzy

Mam taki problem że dzisiaj po odpaleniu ciepłego silnika nie zgasła kontrolka oleju. Więc zgasiłem i sprawdziłem poziom i jest na minimum więc kontrolka nie powinna się jeszcze raczej palic, więc go dopaliłem i okazało się że z przodu silnika rzuca olejem. Poszedł najprawdopodobniej uszczelniacz wału. Mam pytanie czy bez kanału da radę to zrobić czy raczej się za to nie zabierać? Ile takie coś może kosztować u mechanika i czy jeżeli zobaczy że poci się glowica podejmie się wymiany samego uszczelniacza bez robienia głowicy? Samochód ma pojeździć jeszcze góra 3-4 m-ce i miimo że jak narazie nie było z nim problemu to nie chciałbym teraz ładować w niego pieniędzy.
Silnik to 1.8s PM 66kw +lpg

Po piewsze zastosuj Tag w temacie czytaj regulamin . Bez kanalu powinienes sobie poradzic . Koszt uslugi pewnie kolo 100 zl u mechaniora .

A możesz mi opisać mniej więcej co trzeba zdemontowac albo przybliżyc kolejnosc czynnosci bo w tym audi jeszcze nic nie robiłem i bardziej znam silnik swojego opla a to jednak rózne konstrukcje

Trochę roboty z tym jest bo trzeba zdjąć cały pasek rozrządu. Dojście z przodu jest dość kijowe więc najlepiej jest rozebrać cały przodek. Demontaż przodka (zderzak, wzmocnienie itp) to pół godziny roboty a mamy idealny dostęp do silnika.

Tu masz moje fotostory z tej pracy:

https://audi80.pl/b3-16td-sb-wymiana ... t32993.htm