[B4 ABT] Wymiana amortyzatorów - Tył.

patrz011 · Post autor: **patrz011** » 24 wrz 2009, 13:38

No Panowie dałem radę

tzn nie ja tylko 3ch mechaników - odkręcili, założyli, chwycili za amorek w nadkolu a do śruby dostali się przez tylne oparcie siedzenia - cena 50zł za wszystko, wrażenia z jazdy bezcenne :mrgreen: Pozdrawiam!

GSF · Post autor: **GSF** » 24 wrz 2009, 20:09

Pneumata niepolecam ja tak odkręcałem u siebie właśnie przez dziure w przegrodzie za oparciem i odkręciłem nakrętke razem z gwintem z trzpienia....

patrz011 · Post autor: **patrz011** » 24 wrz 2009, 21:06

Zgadza się ale u mnie była kulturka - widać Panowie się znają lub mieli ten sam przypadek co Ty GSF bo dokręcali kluczykiem ...A dekielków GSF dalej nigdzie nie znalazłem

Fantomas_29 · Post autor: **Fantomas_29** » 24 wrz 2009, 21:53

Ostatnio takie amory wymieniłem u siebie bez ściągaczy i innych wynalazków w 30 min. <ok>

majler · Post autor: **majler** » 28 lut 2010, 01:33

Fantomas_29 pisze:w 30 min.

to ja półtorej godziny na dwa zmarudziłem, pierwszy raz to robiłem i skorzystałem z opisu kolegi^ i niższe sprężyny już mam na lato:)

artcrimes · Post autor: **artcrimes** » 31 mar 2010, 06:53

Witam,
mam pytanko czy schemat wymiany tylnych amorków jest identyczny w sedanie jak i w kombi?
Aktualnie posiadam kombijke i nie wiem czy wg tego schematu mam postepowac?

Pozdrawiam

Easyrider · Post autor: **Easyrider** » 31 mar 2010, 11:02

Witam,

ponieważ i mnie czeka taka wymiana, mam dwa pytania:

1. Czy zawieszenie przednie w ABK/ABT/ADA jest identyczne?
2. Czy przy wymianie wkładów amortyzatorów (nie ruszając poduszek) trzeba ustawiać geometrię/zbieżność?

percevalle · Post autor: **percevalle** » 31 mar 2010, 14:16

Easyrider pisze:Czy przy wymianie wkładów amortyzatorów (nie ruszając poduszek) trzeba ustawiać geometrię/zbieżność?

Zawsze po tak istotnej ingerencji w zawieszenie jak wymiana amortyzatorów trzeba ustawić geometrie, wbrew temu co niektórzy uważają.

skoti · Post autor: **skoti** » 31 mar 2010, 20:21

Sworznia nie będziesz przestawiał ani poluzowywał od niego śrub tak samo końcówki drążka nie będziesz jej wykręcał od drążka tylko odkręcisz nakrętkę i wybijesz z kolumny. Jak dla mnie nie przestawisz se nic wymieniając amor

Easyrider · Post autor: **Easyrider** » 01 kwie 2010, 10:02

skoti pisze:Sworznia nie będziesz przestawiał ani poluzowywał od niego śrub tak samo końcówki drążka nie będziesz jej wykręcał od drążka tylko odkręcisz nakrętkę i wybijesz z kolumny. Jak dla mnie nie przestawisz se nic wymieniając amor

No właśnie ktoś mi tak już tłumaczył.
A co z górnym mocowaniem - łożyskiem amorka, czyli tzw. poduszką?
Nigdy tego nie robiłem więc nie wiem, jak to tam wygląda. Tyle co z góry widać - mocowanie poduch.

Trzeba je całkowicie zdjąć? Czy w ogóle się tego nie rusza?

GSF · Post autor: **GSF** » 01 kwie 2010, 14:47

Lepiej zaopatrz się w komplet nowych poduszek bo rozbierzesz wszystko okaże się że są wywalone i staniesz z robotą.Kolejność o ile dobrze pamiętam jest taka:
Pod maską nakrętka i podkładka która wszystko trzyma w kielichu,później jak już masz wszystko na wierzchu i ścisniesz sprężyne odkręcasz tą nakrętke z wcięciami i schodzi poducha z łozyskiem.

Easyrider · Post autor: **Easyrider** » 01 kwie 2010, 14:50

Poduchy miałem wymienione pół roku temu, niestety nie zrobiłem od razu amorków.
Czy trzeba je ruszać przy zmianie wkładów i czy wpływa to na geometrię?

GSF · Post autor: **GSF** » 01 kwie 2010, 15:57

Nie wiem co masz na myśli pisząć "ruszać" musisz je zdjąc bo inaczej nie zdejmiesz sprężyny.Wpływu na geometrie nie ma żadnego.

ATLAS · Post autor: **ATLAS** » 01 kwie 2010, 16:23

Ja jak byłem rok temu na ustawianiu geometrii to gdy dosłownie jednym PALCEM pchnąłem budę auta to na ekranie komputera rozjeżdżała się geometria. Nie znacznie, ale jednak.

Easyrider · Post autor: **Easyrider** » 02 kwie 2010, 13:17

GSF pisze:Nie wiem co masz na myśli pisząć "ruszać" musisz je zdjąc bo inaczej nie zdejmiesz sprężyny.Wpływu na geometrie nie ma żadnego.

I o to mi chodziło, dzięki.