[B4 ABT LPG] Silnik pracuje jak Diesel (dodany filmik st. 3)

LeeOne · Post autor: **LeeOne** » 05 kwie 2010, 20:01

Osłona to ta blacha na dole do podgrzewania powietrza? - (tego już nie ma od dawna)
U mnie przy wyższych obrotach ten dźwięk zanika a raczej zamienia się w jednostajny dźwięk i już tak nie przykuwa uwagi - słychać na filmiku.
Pod obciążeniem to wystarczy 1.1k i klepie.

chybo101 · Post autor: **chybo101** » 05 kwie 2010, 20:08

I jeszcze jak się rozgrzewa silnik to znika.

LeeOne · Post autor: **LeeOne** » 05 kwie 2010, 20:09

Nie, u mnie nieważne czy zimny czy gorący zawsze klepie...

Fantomas_29 · Post autor: **Fantomas_29** » 05 kwie 2010, 21:10

U mnie jest dosłownie tak samo jak na tym filmiku ale jak się tylko trochę zagrzeje zanika to. Postanowiłem wymienić popychacze i olej ale nic to nie dało. Więc tak to zostawiłem i śmigam do tej pory. Ciśnienie oleju jest dobre silnik ma kompresje i moc.

LeeOne · Post autor: **LeeOne** » 06 kwie 2010, 07:07

U mnie także wymiana szklanek i oleju nie pomogła, na ciepłym nic nie cichnie, ostatnio jest coraz gorzej... boje sie jeździć na dłuższe odcinki bo jeszcze się coś rozleci...
Ciśnienie w normie na rozgrzanym 1.8 bar.
Wydaje mi się, że to może być luz na tłoku...

Motostacja pl · Post autor: **Motostacja pl** » 06 kwie 2010, 09:09

Na filmiku to faktycznie chodzi ci jak diesel. Ten dźwięk jest bardziej metaliczny czy raczej taki głuchy tak jak wyszło to na filmiku?

trepek · Post autor: **trepek** » 06 kwie 2010, 10:23

Nieźle silnik "pierdnął" w 55s. Chyba gazy mu gdzieś uciekają

Sprawdź kolektor.

LeeOne · Post autor: **LeeOne** » 06 kwie 2010, 14:17

Na 55s filmiku jest otwarta prawie na maxa przepustnica (taki jest dźwięk przy stożku)

Jeżeli chodzi o dźwięk klepania to na filmiku dokładnie słychać, nie wiem jak to określić mi się wydaję, że bardziej metaliczny jest.

adam28k · Post autor: **adam28k** » 06 kwie 2010, 15:40

LeeOne, sprawdź kolektor wydechowy czy nie jest pęknięty.W ABT to dość częsta usterka.Wiem,że trudno tam zajrzeć bo częściowo jest schowany po dolotowym ale warto go dokładnie obejrzeć.Też mi tak klekotał i miałem pęknięcie ok.6-7cm na kolektorze(nie było nawet czarnego nalotu.Kumpel tak na "szybko"czymś tam zaspawał i odrazu sie ciszej zrobiło :mrgreen: Teraz sie znowu na spawie rozszczelnił i klekocze na zimnym po rozgrzaniu cichnie ale jak masz duże "ubytki" to cały czas będzie "traktorzył" :mrgreen:

LeeOne · Post autor: **LeeOne** » 06 kwie 2010, 15:42

Po rozgrzaniu nieznacznie cichnie... spalin nie widać/czuć przy pękniętym kolektorze?

Post autor: **dziuba** » 06 kwie 2010, 16:49

witam. nie wiem czy mam racje ale ten klekot wychodzi dopiero przy przyspieszaniu, więc to może byc luz na panewkach. miales może kiedys zalanego doktora?

adam28k · Post autor: **adam28k** » 06 kwie 2010, 19:51

LeeOne pisze:Po rozgrzaniu nieznacznie cichnie... spalin nie widać/czuć przy pękniętym kolektorze?

No ja na początku nic nie czułem.Teraz trochę na zimnym zalatuje ale spalin jako takich pod maską nie widać.
dziuba, to nie jest dźwięk panewek.Jeśli to były by panewki to po rozgrzaniu dopiero zaczęłaby się orkiestra :mrgreen: Po drugie ciśnienie oleju ma jak najbardziej OK.
Ja z klekotaniem mniejszym czy większym dźwiękiem identyczne jak na nagraniu zrobiłem ok 50 tys.km i nic się nie sypnęło i nie sądze,że z luzem na panewkach bym tyle pojeździł.

Post autor: **dziuba** » 06 kwie 2010, 21:46

ale czy jesteś pewien że nigdy nie bylo tam doktora? miałem taki przypadek,ciśnienie w normie, o doktorze nikt nie wspomonał. a jednak wyszło szydło jak zrobiłem płukanke silnika. syfu (nie mazi a kamieni w kształcie poł ksierzyca) był dobry kilogram

LeeOne · Post autor: **LeeOne** » 07 kwie 2010, 09:35

Nawet jeżeli był tam kiedyś doktór to już dawno został wypłukany.
W grudniu '08 silnik był rozbierany i czyszczony, też w grudniu '09 robiłem płukanie silnika i było czysto.

zwierzak213a2 · Post autor: **zwierzak213a2** » 07 kwie 2010, 09:45

Wymienialem w silniku ktory tak chodzil panewki i bylo bez zmian . Ja bym stawial na duzy luz miedzy tlokiem a cylindrem lub tez luz na sworzniu tlokowym .