[b4 abt]ele regulacja swiateł . poprosze o pomoc

jastrzabb4 · Post autor: **jastrzabb4** » 05 kwie 2010, 15:54

posiadam silniczki w swiatłach lecz nie działaja, bezpieczniki sa ok nie wiem czy moze nie sa spalone czy moze poprostu gdzies kabel nie laczy ...

chciałbym sie dowiedziec czy mozna je jakos podłączyc na "na krotko" zeby sprawdzic czy wogole działaja?

albo czy mozna wypiąć guzik regulacji swiateł i tam zmostkowac gniazda by sprawdzic czy regulacja jest sprawna?

KaZi_2005 · Post autor: **KaZi_2005** » 05 kwie 2010, 16:15

instalacja do el. regulacji nie ma żadnych bezpieczników. Aby sprawdzić czy regulacja działa musi był włączony zapłon i zapalone światła mijania. Podłączenie na krótko jest wykonalne, ale musiał byś mieć całą instalację wyjętą. Możliwe że masz uszkodzony "guzik" do regulacji.

jastrzabb4 · Post autor: **jastrzabb4** » 05 kwie 2010, 16:18

KaZi_2005, a nioge wyjac silniczek i podlaczyc go pod aku by zobczyc czy kreci? dodam ze guziczek od regulacji caly czas lekko swieci

KaZi_2005 · Post autor: **KaZi_2005** » 05 kwie 2010, 16:22

jak wymiejsz silniczek, będziesz musiał rozebrać lampę zeby go wsadzić spowrotem. Poza tym silniczki raczej się nie psują.
Silniczek ma 3 piny. I nie pamiętam który jest od czego, a takie "próbowanie" może się dla niego źle skończyć.

Polecam sprawdzić pokrętełko... bo tam najczęściej jest problem... Nic innego sie stać nie mogło bo to bardzo prosta instalacja. Znajdź kogoś kto ma el. regulacje i niech Ci da sam guziczek na sprawdzenie.

jastrzabb4 · Post autor: **jastrzabb4** » 05 kwie 2010, 17:07

to zeby wyjac silniczek musze lampe rozebrac? przypuszczalem ze on jest wsadzany i przekrecany

Kubik · Post autor: **Kubik** » 05 kwie 2010, 17:15

jak wymiejsz silniczek, będziesz musiał rozebrać lampę zeby go wsadzić spowrotem

Nie wiem skąd Ty masz takie informację, ale jak czegoś nie jesteś pewien to nie pisz bo wprowadzasz ludzi w błąd. Silniczek można do woli wkładać i wyciągać i nie trzeba nic rozbierać.

jastrzabb4 · Post autor: **jastrzabb4** » 05 kwie 2010, 17:21

kubik,

wiesz moze czy da rady podlaczyc go na krotko pod aku aby sprawdzic czy wogole działa?

Kubik · Post autor: **Kubik** » 05 kwie 2010, 17:34

Podłączyć się da na bank, tylko sam tego nie robiłem. Szukałem schematu ale nie znalazłem. W/g mnie działa to tak że na dwa piny podajesz (+) i (-) a ostatni jest sterujący. Sam mam ten problem bo mam inne lampy, bez regulacji wstępnej i nie wiem jak to ugryźć. Postaram się obadać temat i dam Ci znać. Jak do tej pory mi się nie chciało ale teram mam jakąś motywację. <ok>

jastrzabb4 · Post autor: **jastrzabb4** » 05 kwie 2010, 17:59

kubik, a tutaj w tych schematach szukał"es cos ? http://www.centrum.audi80.pl/component/ ... nfo/id,57/

Kubik · Post autor: **Kubik** » 05 kwie 2010, 18:12

Mam wszystkie schematy od 86 roku.

Sprawa wygląda tak.

patrząc od lewej

1. (+)
2. (-)
3. (-)

W czasie regulacji poziomu z kabiny napięcie maleje między 1 i 3 z 12V co około 1,5V, a między 1 i 2 rośnie od 0V co około 1,5V.

KaZi_2005 · Post autor: **KaZi_2005** » 05 kwie 2010, 22:46

kubik pisze:
jak wymiejsz silniczek, będziesz musiał rozebrać lampę zeby go wsadzić spowrotem
Nie wiem skąd Ty masz takie informację, ale jak czegoś nie jesteś pewien to nie pisz bo wprowadzasz ludzi w błąd. Silniczek można do woli wkładać i wyciągać i nie trzeba nic rozbierać.

Silnik wyjmiesz bez problemu, włożysz go z powrotem również, ale nie zatrzaśnie się ten "grzybek" w odbłyśniku i bedzie się trząsł odbłyśnik! i jestem pewien tego co pisze bo robiłem to już nie raz!

maciek12 · Post autor: **maciek12** » 06 kwie 2010, 21:04

KaZi_2005 pisze:
kubik pisze:
jak wymiejsz silniczek, będziesz musiał rozebrać lampę zeby go wsadzić spowrotem
Nie wiem skąd Ty masz takie informację, ale jak czegoś nie jesteś pewien to nie pisz bo wprowadzasz ludzi w błąd. Silniczek można do woli wkładać i wyciągać i nie trzeba nic rozbierać.
Silnik wyjmiesz bez problemu, włożysz go z powrotem również, ale nie zatrzaśnie się ten "grzybek" w odbłyśniku i bedzie się trząsł odbłyśnik! i jestem pewien tego co pisze bo robiłem to już nie raz!

Żeby uspokoić tę sprzeczke potwierdze teze KaZi_2005... Sam nieraz wyciągałem te wynalazki i wkładałem spowrotem lub przekładałem do innej lampy i trzeba było albo docisnąc odbłyśnik, aby "grzybek" silniczka wpadł w zapadke... Czyli trzeba było zdjąć szkło, czyli trzeba było rozebrać lampe... <ok>

Kubik · Post autor: **Kubik** » 06 kwie 2010, 21:58

Nie wiem co wy za lampy rozbieraliście ale w tych w których ja grzebałem nic nie trzeba dociskać tylko wsunąć główkę trzpienia (kulkę) w plastikową prowadniczkę. Jutro zrobię fotkę bo mam akurat jeden reflektor luzem.

sowa_81 · Post autor: **sowa_81** » 06 kwie 2010, 22:51

Witam.
Koledzy a może wiecie co może być przyczyną,że jeden silniczek chodzi cichutko (nic się nie dzieje),a drugi chodzi głośno (tak nie fachowo chyba powiem - charczy) i na dodatek po włączeniu zapłonu a następnie świateł sam się opuszcza na dół. :?:
Dodam że całą instalację wykonałem sam dzięki schematom z forum i działała do pewnego czasu.

Kubik · Post autor: **Kubik** » 07 kwie 2010, 06:38

sowa_81, silniczek reguluje poziom na zasadzie różnicy napięć na dwóch przewodach. W środku jest już elektronika. W/g mnie silniczek masz do wymiany. Na początek zamień silniczki lewy z prawym żeby wykluczyć wadę instalacji.