[b4 1.9 1Z] Modyfikacje - wtryski 216>turbodziura + inne

Niki20 · Post autor: **Niki20** » 07 lut 2010, 11:12

Ross pisze:A jezeli jest program to robi to roznice ?:)

Rzecz jasna.

216 a 205 robi różnicę. <ok>

Mortiis · Post autor: **Mortiis** » 07 lut 2010, 22:15

Niki20 pisze:
Ross pisze:A jezeli jest program to robi to roznice ?:)
Rzecz jasna. 216 a 205 robi różnicę. <ok>

dokładnie, jak masz mozliwośc założ 216

Ross · Post autor: **Ross** » 09 kwie 2010, 14:31

216 On board

a oto wykres
Obrazek

Program zrobiony pod wtryski AFN. Dawka 6.0, kąt wtrysku 51. Na hamowni wypuścił dużo czarnego dymu... na ulicy nieco go pocisnąłem ale nie zauwayzlem takiego kopcenia. Chociaż to bylo tylko na 2 biegu...

Niki20 · Post autor: **Niki20** » 09 kwie 2010, 17:09

Ross, no momentu Ci braknąć nie powinno. :mrgreen: Ładny wynik. <ok>

BIT BIT · Post autor: **BIT BIT** » 09 kwie 2010, 21:33

a od czego pasują te wtryski ?

pilocik69 · Post autor: **pilocik69** » 09 kwie 2010, 23:36

Ross pisze:216 On board

a oto wykres
Obrazek

Program zrobiony pod wtryski AFN. Dawka 6.0, kąt wtrysku 51. Na hamowni wypuścił dużo czarnego dymu... na ulicy nieco go pocisnąłem ale nie zauwayzlem takiego kopcenia. Chociaż to bylo tylko na 2 biegu...

A jaki kolega ma nastawnik?

Ross · Post autor: **Ross** » 10 kwie 2010, 08:04

pilocik69 pisze:
Ross pisze:216 On board

a oto wykres
Obrazek

Program zrobiony pod wtryski AFN. Dawka 6.0, kąt wtrysku 51. Na hamowni wypuścił dużo czarnego dymu... na ulicy nieco go pocisnąłem ale nie zauwayzlem takiego kopcenia. Chociaż to bylo tylko na 2 biegu...
A jaki kolega ma nastawnik?

Indukcyjny

Kolczat · Post autor: **Kolczat** » 10 kwie 2010, 16:45

Ross, a moglbys mi uchylic rabka tajemnicy kosztow tak wykreconego silnika? czy to opiera sie tylko o wtryski z AFN'a i zmiane programu pod dawke 6,0 i kat wtrysku 51? jezeli cos zle napsialem to prosze o wyrozumienie, jestem laikiem i ja sie nie znam na autach ;]

pilocik69 · Post autor: **pilocik69** » 10 kwie 2010, 18:52

A jakie najlepsze wtryski pod silnik 1z z przeplywka prierburg, dodac ze chcialbym dodatkowow tylko chipa zrobic

Kolczat · Post autor: **Kolczat** » 10 kwie 2010, 19:47

pilocik69,

Niki20 pisze:216 a 205 robi różnicę

Ty masz 205 prawdopodobnie, a 216 to wtryski z afn'a i sa najlepiej podkrecajace moc i moment silnika... przynajmniej tyle ja zrozumielam czytajac pare tematow na forum, jezeli plote glupoty to prosze mnie poprawic, ale chyba jdnak nie ;p

wenon · Post autor: **wenon** » 10 kwie 2010, 20:36

kolczat pisze:a 216 to wtryski z afn'a i sa najlepiej podkrecajace moc i moment silnika

małe sprostowanie

2437010077 (P520) 1,9 TDI SILNIKI AHF,AFN,AVG średnica otworków 0,205mm
2437010060 (P764) 2,5 TDI SILNIK AHY średnica otworków 0,216mm
2437010083 (P357) 1,9 TDI SILNIKI 1Z,,AHU,ALE,AFF średnica otworków 0,185mm

Ross · Post autor: **Ross** » 10 kwie 2010, 23:02

kolczat pisze:Ross, a moglbys mi uchylic rabka tajemnicy kosztow tak wykreconego silnika? czy to opiera sie tylko o wtryski z AFN'a i zmiane programu pod dawke 6,0 i kat wtrysku 51? jezeli cos zle napsialem to prosze o wyrozumienie, jestem laikiem i ja sie nie znam na autach ;]

silnik jest swiezo po remoncie - wymienione tłoki z pierscieniami, szklanki, zawory doszlifowane, wszystkie uszczelki wymienione. Komputer 16bit z virusem i wtryski 216, nic wiecej.
Doładowanie jest ok 1,25 bara.

raczej nie będe zmieniał programu z 2 względów.
po 1 zalezy mi na bezawaryjności, wole sobie odpuścić 1,4 bara i męczenie pompy
po 2 podoba mi się płaski przebieg mocy w zakresie 3000-4000 obr. Może i by się dało wyciągnąć 130km, ale przyrost osiągów był by zapewne minimalny...

Niki20 · Post autor: **Niki20** » 11 kwie 2010, 08:27

kolczat pisze:Ty masz 205 prawdopodobnie, a 216 to wtryski z afn'a i sa najlepiej podkrecajace moc i moment silnika... przynajmniej tyle ja zrozumielam czytajac pare tematow na forum, jezeli plote glupoty to prosze mnie poprawic, ale chyba jdnak nie ;p

Seria w 1Z ma otworki 0.185, AFN/ASV ma 0.205 a 0.216 ma np. cowboy do sprzedania <ok>
kolczat do tysiaka przy AFNie byś się wyrobił jeżeli by Ci ktoś z forum taniej chipa zrobił

pilocik69, wtryski musisz dobrać do mocy jaką chcesz osiągnąć.

Jeżeli do 120PS to myślę, że AFN starczy jeżeli natomiast więcej to pasuje 216tki wepchać.