[B3 AAd] Co to za tulejka?

Pawcio93 · Post autor: **Pawcio93** » 19 kwie 2010, 22:06

Dzisiaj zdejmując gumę z przepływomierza znalazłem jedną rzecz. W przepustnicy natknąłem się na tulejkę wsadzoną w ten mniejszy otwór. Niestety nie zrobiłem zdjęcia. Wziołem poglądowe zdjęcie z allegro. To miejsce w ktorym była zaznaczyłem czerwonym kółkiem. Po co ona była tam wsadzona i do czego służyła??

fredi99vv · Post autor: **fredi99vv** » 19 kwie 2010, 23:27

Mylsle Paweł ze jak ja wyciagniesz to autko bedzie lepiej jechac,byla ona po to aby zmniejszyc moc silnika,jak to mówia niemcy (Gedrosselt=zdławic).

Zmniejsza ona poprostu srednice przelotu,moze masz jakas wersje auta ECONOMIC albo cos w tym stylu.

zrywka · Post autor: **zrywka** » 20 kwie 2010, 00:03

ja nie widzę tu żadnej tulejki ?

Pawcio93 · Post autor: **Pawcio93** » 20 kwie 2010, 00:25

Zdjęcie dałem tylko poglądowe z allegro bo nie zrobiłem u siebie zdjęcia w samochodzie jak to wygląda na żywo i zaznaczyłem miejsce w którym znajdowała się ta tulejka. Nie wersja economic to napewno to nie jest ale wcześniejszym właścicelem była kobieta to nic nie wiadomo co ona miała porobione przy samochodzie.

hary · Post autor: **hary** » 25 kwie 2010, 13:28

Witam, jeśli auto jest zagazowane, to wszystko jasne, pseudo mechanik w ten sposób zwężył dolot powietrza, aby silnik pracował stabilniej.

Pawcio93 · Post autor: **Pawcio93** » 25 kwie 2010, 19:09

Nie motor nigdy nie widział gazu. Oto zdjęcia tej tulejki:

Ta dziura w tulejce była z tej strony co wychodzi króciec z przepustnicy do zbiornika z węglem aktywnym

percevalle · Post autor: **percevalle** » 25 kwie 2010, 20:03

Jakaś samoróbka, ktoś kto to włożył miał tylko sobie wiadomy cel

No dobra, wywaliłeś to i jak sie jeździ, jest różnica, zbiera sie lepiej?

Pawcio93 · Post autor: **Pawcio93** » 25 kwie 2010, 21:41

Ta tulejka to już była wyjęta z 2 lata stamtąd co najmniej i leżała sobie w gumie od przepływomierza. Po sprowadzenie z Niemiec jak mechanik robił silnik to od tamtej pory nikt tam nie zaglądał. Ale różnica chyba jakaś była.

irekprogram · Post autor: **irekprogram** » 17 sie 2010, 21:07

ta tuleja jest fabryczna u mnie taka sama lest a te dziurki maja byc skierowane na dziurki w kolektorze

Pawcio93 · Post autor: **Pawcio93** » 18 sie 2010, 13:50

u mnie jest już ona trochę jakby wyrobiona i lata trochę luźno. nie masz czasem takiego problemu jak ja, że auto na postoju kręci się do odcięcia a jak już wrzuci się którykolwiek bieg i próbuje przeciągnąć się go do odcięcia to się nie da tylko obroty zatrzymują się na 5500 obr/min i nie chcą dalej iść ??

irekprogram · Post autor: **irekprogram** » 19 sie 2010, 21:42

moje audi to czary mary bo jest w nim gaz i ogólnie na nim jezdze mam problem auto nie chce mi na bezynie za dobrze jezdzic ale ostatnio odłaczyłęm wtyczke od czujnika niebieskiego i chodzi normalnie co to moze być zaznaczam że sprawdzałęm rezysdtancje i jest według książki

Pawcio93 · Post autor: **Pawcio93** » 19 sie 2010, 22:36

U mnie też różnie było... Dopiero doszedłem do tego po kodach błyskowych. Winą okazał się urwany kabelek we wtyczce od silniczka krokowego. Opisywałem to co się działo w innym temacie. I teraz autko śmiga bez problemu tylko to odcięcie jest denerwujące a raczej jego brak.