[b4 2,0 abt] przy redukcji szarpniecie

jastrzabb4 · Post autor: **jastrzabb4** » 07 maja 2010, 16:33

a wiec nie wiem czy jestem przewrazliwiony czy poprostu mam problem:D

chodiz mi o tak zwane szarpniecie przy redukcji biegami np

jedziemy sobie na 4 biegu mamy 2500 obr wrzucamy 3 a tu takie jakby szarpniecie taki prog jak tylko puszcze sprzeglo tak sie dzieje ja rozumiem ze skok obrotow itp ale .... dodam ze gdy np robie to samo tylko przy redukcji dam gazu to tak sie nie dzieje .....

[ Dodano: 2010-05-07, 18:29 ]
tak samo jest gdy np wdepne 1 bieg np do 3 tys czy troche wiecej i dam 2 tez jest taki prog ze zatelepie autem przy zmienianiu biegow w gore tak nie jest ..

kojak85 · Post autor: **kojak85** » 12 maja 2010, 23:20

Wg mnie to jest normalne, że jeżeli nie dodasz odpowiedniej ilości gazu to może szarpnąć - w końcu auto nie jest nowe - skrzynia i przeguby wewnętrzne już trochę przeszły, więc nie wymagaj zbyt wiele. W nowych autkach też czasami szarpnie przy redukcji - zwłaszcza jeżeli jest ona silna więc nie ma się co przejmować. Jeżeli nie dodasz od razu gazu przy puszczaniu sprzęgła no to masz efekt hamowania silnikiem przez chwilę i to nawet dosyć silnego przy 2.5k obr/min.
To jest moje zdanie, ale chętnie posłucham opinii innych.

ciechan · Post autor: **ciechan** » 13 maja 2010, 08:54

jastrzabb4, mam to samo, przebieg ok 300k, jak jest tylko szarpnięcie a nie ma stuków to nie masz się czym przejmować - jeździć i cieszyć się z mocy ABT

jastrzabb4 · Post autor: **jastrzabb4** » 13 maja 2010, 19:21

stukow nie ma poprost to jest szarpniecie poniewaz rosna obroty przy redukcji

ciechan · Post autor: **ciechan** » 19 maja 2010, 08:48

jastrzabb4, czyli sam sobie odpowiedziałeś na pytanie

jabko_nb · Post autor: **jabko_nb** » 26 maja 2010, 10:33

panowie przecież to wynika z jazdy kierowcy jak zmieniamy bieg z 1 na 2 i za szybko pościsz sprzęgło to ci szarpnie a w przypadku tak jak na początku była mowa z 4 przy 2500 tys obrotów na 3 to silnik wyhamowuje nie powinien szarpać przy takich niskich obrotach ale to już wynika z wieku pewnie także zalecam więcej delikatności i będzie cacy .

luk_OP_Q89 · Post autor: **luk_OP_Q89** » 26 maja 2010, 13:12

Wypada podnieść auto i sprawdzić poduszki pod silnikiem i skrzynią.Może któraś kuleje.
Jeśli wszystko sprawne to wypada nauczyć sie międzygazu wtedy można zmieniać szybko i w dół i bez szarpnięć