[B4 AAH] Stukanie w silniku Foto/wideo

lukaszhaha · Post autor: **lukaszhaha** » 11 maja 2010, 09:06

Witam
Może pomożecie mi zdiagnozować problem z moim silnikiem, chodzi mi głównie o dziwnie stukanie dobiegające z silnika.
W trakcie jazdy na lpg strzeliło w kolektor dolotowy, następnego dnia rano przy odpaleniu usłyszałem dziwne stukanie, lecz nie było one tak duże jak teraz.
Gdy rozebrałem kolektor dolotowy okazało się ze jedna z klapek sterujących się urwała, ale nie znalazłem śrubek którymi była przykręcona, poskładałem to wszystko i jezdziłem kilka dni, aż do wczoraj kiedy zaczeło głośno stukać.
Może ktoś miał podobny przypadek ?

Stukanie w silniku Filmik

KrUsZyNa · Post autor: **KrUsZyNa** » 11 maja 2010, 09:37

no to zonk niestety śrubki nakrętki itp się nie spalają w silniku :-| mi kiedyś w golfie mk2 kawałem zaworu się wyszczerbił i podziobało tłok i głowice na 1 cylindrze potem na 4 przeciągnęło i to samo... silnik do roboty albo do wymiany, taniej i wygodniej było wymienić... kolego bez zdjęcia głowic chyba nic nie zdziałasz, mogło się tam nie za ciekawie zrobić w środku...

Adaś Lee · Post autor: **Adaś Lee** » 11 maja 2010, 10:03

coś urwałeś niefajnie. bez wyciągania silnika możesz zdjąć głowice. Później zostaje jedynie wyciągnięcie silnika i praca praca praca. Nie jeździj tym i nie gazuj, tylko pogorszasz sytuację. Bez rozebrania i analizy nikt Ci raczej nic nie podpowie.

lukaszhaha · Post autor: **lukaszhaha** » 11 maja 2010, 13:36

Samochód już stoi na kanale, czeka w kolejce na rozebranie, mam chyba pecha co do v6 bo ten silnik siedzi dopiero 6 miesięcy w tym samochodzie, kolejny raz LPG dał się we znaki.
Teraz sam nie wiem, już trzeci raz nie będę chyba zmieniał silnika.

Adaś Lee · Post autor: **Adaś Lee** » 11 maja 2010, 14:18

zmieniaj zmieniaj, ja po tygodniu od zakupu zajeździłem mój silnik. A co do pecha, nigdy do końca nie wiesz na jaki silnik trafisz. Nie poddawaj się i działaj. Jakbyś jakieś pytania miał to śmiało pisz, też to przechodziłem, może będę w stanie coś podpowiedzieć.

lukaszhaha · Post autor: **lukaszhaha** » 15 maja 2010, 19:11

Dzisiaj rozebrałem spód silnika, okazało się że nie ma żadnego luzu, wał panewki i korbowody ok. Wiec co może jeszcze tak stukać, może macie jakieś pomysły?

Post autor: **tokarka606** » 15 maja 2010, 19:41

lukaszhaha pisze:Dzisiaj rozebrałem spód silnika, okazało się że nie ma żadnego luzu, wał panewki i korbowody ok. Wiec co może jeszcze tak stukać, może macie jakieś pomysły?

Przecież w dolot ci wpadło.Kiego grzyba tam grzebiesz?Nic tam nie znajdziesz.Głowice zdejmij.

IC69 · Post autor: **IC69** » 15 maja 2010, 19:42

lukaszhaha pisze:Stukanie w silniku Filmik

U mnie tak stukało, jak odpaliłem silnik po dwutygodniowej przerwie, ale po przejechaniu jakichś 20-tu kilometrów przestało. Okazało się, że jeden z popychaczy hydraulicznych się chwilowo obraził.

tomek44480 · Post autor: **tomek44480** » 16 maja 2010, 21:04

Witajcie, mam problem z stukaniem w silniku (audi 90 2,3 benzyna +gaz), mianowicie, najpierw slyszalem stukanie np przy 70km/h na drugim biegu, teraz ciezko zapala na gazie i na benzynie i slychac stukanie przy dodaniu gazu, co to moze byc?

Key100l · Post autor: **Key100l** » 16 maja 2010, 21:16

Moim zdaniem popychacze... Mój ojciec ma taki silnik w setce... U niego chodzi na samym gazie (zatarta pompka:-() i cały czas stuka. Albo trzeba spojrzeć na głowice może już ma dosyć:P Tym bardziej, że widzę że Ty raczej lekkiej tej prawej nogi nie masz:P

tomek44480 · Post autor: **tomek44480** » 16 maja 2010, 21:25

Kupilem ja tydzien temu, dlugo stala rozjezdzam wszystkie plyny zeby to wszystko ruszyc, jutro zamierzam wynienic olej i plyny, ale kolega mi powiedzial ze to nazywa sie spalaniem stukowym.

Audi 80 Polska · Post autor: **Audi 80 Polska** » 16 maja 2010, 21:34

tomek44480, w NG lubi też stukać popychacz vacum pompy

https://audi80.pl/23-ng-coupepopycha ... 063,15.htm

A żebyś miał spalanie stukowe to musaiłby być bardzo wczesny zapłon co może być wynikiem przestawionego aparatu albo przeskoku paska rozrządzu (aparat napędzany z wałka rozrządu).
Bo normalnie elektronika czuwa nad spalaniem stukowym, chyba że jeździsz na paliwie z prywatengo imporu zza wschodniej granicy gdzie gdzie można kupić beznynę o bardzo niskiej LO.

PS. poza tym to temat o zupełnie innym silniku.

lukaszhaha · Post autor: **lukaszhaha** » 18 maja 2010, 01:03

Dzisiaj zdjąłem lewą głowicę, oto efekty:

Tłok do wymiany, tylko co z głowicą?

[ Dodano: 2010-05-19, 13:34 ]
Głowica już splanowana tłok wymieniony, wał nie ucierpiał tak bardzo, już tylko pozostało poskładać wszystko w całość.
I tutaj mam pytanie do was, jaka była by dobra uszczelka pod głowice? <cena nie gra roli>