[b4 1z] Dawka paliwa,problem z ustawieniem

AB4 · Post autor: **AB4** » 14 cze 2010, 15:56

No może nie tyle co problem z ustawieniem,co magiczne jej samoistne zmienianie,na początku ustawiał mi to "mechanik",a wartość jej była 028,postanowiłem więc to zmienić w okolice 013-014,tak też ustawiłem,po kilkukrotnym odpaleniu auta dawka się nie zmieniła,po trasie wynoszącej 800km,stwierdziłem że telepie silnikiem na wolnych,po podpięciu vaga pokazało mi dawkę 006,no to klucze w rękę,i korekta na ok 018,no i wczoraj sprawdzam a tu 024 i o co kaman?,oczywiście przy ustawianiu temperatura silnika wynosiła w wagach 65.

Edit

Ktoś wie co oznaczają poszczególne kanały w mess block, opcja single reading.

Solskier · Post autor: **Solskier** » 14 cze 2010, 16:00

Dawka zmienia się wraz ze zmianą temperatury, i nie ma w tym nic dziwnego....

AB4 · Post autor: **AB4** » 14 cze 2010, 16:14

Masz na myśli temp otoczenia?? eeee,chyba nie?

ptaak · Post autor: **ptaak** » 14 cze 2010, 17:55

AB4, raczej chodzi o temperaturę silnika a co za tym idzie również temperaturę paliwa. Generalnie dawkę ustawia się na dobrze rozgrzanym silniku tzn. przynajmniej 80 st.

AB4 · Post autor: **AB4** » 14 cze 2010, 20:29

Ale ja napisałem ze temp silnika w Vagach 65,czyli to jest 90C

MUNIOR · Post autor: **MUNIOR** » 14 cze 2010, 20:46

AB4 pisze:Ale ja napisałem ze temp silnika w Vagach 65,czyli to jest 90C

:shock: Oszalałeś ?25 stopni róznicy.Nie ma takiej opcji.Nie wiem skąd to przekonanie że temp.w vagu różni się aż tyle od tej pokazywanej na blacie .U mnie rózni się co najwyżej 2 stopnie i jak na vagu jest 88 to na blacie jest 90

[ Dodano: 2010-06-14, 21:17 ]

AB4 pisze:Ale ja napisałem ze temp silnika w Vagach 65,czyli to jest 90C

A no chyba że tak

AB4 · Post autor: **AB4** » 14 cze 2010, 22:20

Munior,a w jakich jednostkach odczytasz temperaturę w grupie 000 na boschu???,przecież nie w radach(przepraszam)

kamilg.86.86 · Post autor: **kamilg.86.86** » 14 cze 2010, 22:40

wtam czy po wymianie wtrysków od afn-a trzeba ustawiać dawkę paliwa i kąt wtrysku ? dzieki

AB4 · Post autor: **AB4** » 14 cze 2010, 22:43

Jeśli do wymiany wszystko było oki,to raczej nie,ale profilaktycznie dobrze będzie to sprawdzić czy te AFNy nie pokrzaczyły czegoś.

MUNIOR · Post autor: **MUNIOR** » 14 cze 2010, 23:08

AB4 pisze:Munior,a w jakich jednostkach odczytasz temperaturę w grupie 000 na boschu???,przecież nie w radach(przepraszam)

Ano masz rację,tyle że nigdzie nie wspomniałeś że masz auto na boschu ,przerypane z tym boschem ,wszystko trzeba przeliczać. Ja już tak dawno nie widziałem na boschu że odwykłem

AB4 · Post autor: **AB4** » 14 cze 2010, 23:13

Też bym chciał zapomnieć,niestety,muszę sobie radzić tym co mam:),a z drugiej strony,gdybym wcześniej odwiedził forum niż kupił auto,to nie miał bym tego problemu:)