Na miejsce pod maską raczej nie będzie można narzekać, jednak zastanawiam się jak z przeniesieniem napędu, jaka skrzynia i czy w ogóle będzie to jakoś wykonalne Czy ktoś już coś takiego widział, dowiadywał się bo sam o czymś takim myślał ? Jeżeli powieliłem temat, przepraszam, ale naprawdę nic takiego znaleźć nie mogłem. Haker ze mnie żaden 
O mocowanie się nie boję, wszystko można zawsze dorobić, chodzi o to, czy skrzynia nie będzie jakoś specjalnie cofnięta i czy podejdzie ta ori od tego 2.5 TDi z A6, 6stopniowa bez żadnego aletrepek pisze:Do łap powinien silnik pasować. Skrzynia 6 biegowa plus półośki, komp z elekryką i jedziesz :mrgreen:
Nie chcę bawić się za bardzo w zmiany mechaniczne by podkręcać swojego zetorka, myślę właśnie nad swapem na coś oszczędnego, mocnego i trwałego Wybór padł na 2,5 TDi 5 cyl
Jak się postarasz możesz wyciągnąć ze 160km z tego silnika i to dalej będzie chodzić jak trzeba.1.9 to naprawdę trwała i oszczędna jednostka Nie jestem miłośnikiem wsadzania innych motorów, jak dla mnie robi się trochę ulep. A kosztów nigdy nie odzyskasz
Myślałem nad wzmocnieniem i modami, ale do tego przydałby się remoncik, by taka jednostka trochę posłużyła.. A wtedy koszta się wyrównują..Lukasz1988 pisze:Kolego powiem Ci że wolał bym za tą kasę to wsadzisz w tego całego swapa zrobić jakieś porządne mody i objedziesz trzy razy takie 2.5
Kolega ma rację, 2,5 TDi 140 KM ma w standardzie i nadal jest oszczędne i trwałe, w razie gdy zaczyna nam brakować mocy, drążymy temacik i robi się spokojnie tyle mocy co z niedającego już więcej rady 1.9, a myślę że z 2.5 TDi osiągnąć 200 KM to nie jest zbyt wielki problem...UKI_XX pisze:moim zdaniem aplikacja R5 TDI jest sensowna gdyż zawsze można coś więcej dorzucić do tych 140KM i wtedy R4 wysiądzie
Tutaj niestety muszę ograniczyć się do swojej budy, bez Quattro...UKI_XX pisze:osobiście chodzi mi po głowie silnik 2.5TDI R5 (AEL 140KM) i buda z B4 2.8qattro,
tak daleko nie mam co brnąć bo zwyczajnie lepiej wyszłoby kupić A6 C4 w wersji S-line z 2,5 TDi i Quattro na pokładzie a te na razie są jeszcze dość w cenie... wtryski 0,210 i pompę 11mm po sofcie 180kM uzyskują , sam miałem takie plany , tylko $$$ blokowały jak szukałem , w tym roku można było A6 2.5TDI po dzwonku kupić za za 3000 jak dla mnie to było już za późnofunnyboy88 pisze:2,5 TDi 140 KM ma w standardzie
, bo zagościł 1Z , kolega trochim ma b4 R5 Q mTDI link do jego galerii http://picasaweb.google.com/ukf4ever/CoupeQuattro# foty są stare i nieaktualne
