[B4 1,9TDI 1Z] Turbina i sprzęgło

MUNIOR · Post autor: **MUNIOR** » 25 cze 2010, 12:12

kamilek89 pisze:ten drucik był zachlapany olejem i jakimś osadem a teraz się błyszczy. <ok>

W tym przypadku czyszczenie było zasadne ,ale jak tam masz już olej to nie dobrze

kamilek89 pisze:jeszcze by sprawdzic N75 :-x

Podłącz bezpośrednio do gruchy WG wężyk idący z turbiny ,jak masz ori kolorowe to czerwony .Jak będzie lepiej to ewidentnie n75 do wymiany bo czyszczenie sobie od razu odpuść ,zaworek a dokładnie jego ruchome części w środku zużywają się mechanicznie i nawet jak elektrycznie wydaje się byc sprawny to niestety nie jest .Czyszczenie o ile w ogóle coś daje to na bardzo krótko . Przerabiałem temat osobiście,sprawdzałem ,czyściłem cudowałem ale i tak musiałem kupić nowy

Balconik · Post autor: **Balconik** » 25 cze 2010, 12:46

kamilek89 pisze:przed wczoraj wyczyściłek u siebie przepływomierz a szczególnie ten miedziany drucik czyli chyba jest to jakiś czujnik i auto jest żwawsze i lepiej jakby ciągło :mrgreen: ten drucik był zachlapany olejem i jakimś osadem a teraz się błyszczy. <ok>

jeszcze by sprawdzic N75 :-x

czym czysciles - nie chcialbym uszkodzic

MUNIOR · Post autor: **MUNIOR** » 25 cze 2010, 12:57

Balconik pisze:czym czysciles - nie chcialbym uszkodzic

Możesz śmiało czystą benzyną lub rozpuszczalnikiem

kamilek89 · Post autor: **kamilek89** » 25 cze 2010, 14:45

MUNIOR pisze:
kamilek89 pisze:ten drucik był zachlapany olejem i jakimś osadem a teraz się błyszczy. <ok>
W tym przypadku czyszczenie było zasadne ,ale jak tam masz już olej to nie dobrze
kamilek89 pisze:jeszcze by sprawdzic N75 :-x
Podłącz bezpośrednio do gruchy WG wężyk idący z turbiny ,jak masz ori kolorowe to czerwony .Jak będzie lepiej to ewidentnie n75 do wymiany bo czyszczenie sobie od razu odpuść ,zaworek a dokładnie jego ruchome części w środku zużywają się mechanicznie i nawet jak elektrycznie wydaje się byc sprawny to niestety nie jest .Czyszczenie o ile w ogóle coś daje to na bardzo krótko . Przerabiałem temat osobiście,sprawdzałem ,czyściłem cudowałem ale i tak musiałem kupić nowy

czżbyś kolego chciał mi powiedzieć że turbina siada?? :cry: czy jest to spowodowane czymś innym??

a co chodzi o czyszczenie przepływki to czyściłem rozpuszczalnikiem i pędzelkiem a później delikatnie szmatka wytarłem

MUNIOR · Post autor: **MUNIOR** » 25 cze 2010, 15:27

kamilek89 pisze:czżbyś kolego chciał mi powiedzieć że turbina siada?? :cry: czy jest to spowodowane czymś innym

Olej do dolotu dostaje się albo odmą ,co jest najbardziej prawdopodobne albo przez puszczające uszczelniacze turbiny .Stawiam na odmę

kamilek89 · Post autor: **kamilek89** » 25 cze 2010, 16:05

To przydało by się wymodzić wolną odmę no nie?? jakoś musze zatrzymać ten syf przed przepływomierzem

MUNIOR · Post autor: **MUNIOR** » 25 cze 2010, 22:24

kamilek89 pisze:To przydało by się wymodzić wolną odmę no nie?? jakoś musze zatrzymać ten syf przed przepływomierzem

Ja założyłem sobie dodatkową odme taką od starych benzyniaków vw , taka bańka .Założona pomiedzy "grzybem "na pokrywie zaworów a dolotem bo też mi tam trochę w dolot leciało ,teraz wszystko zostaje w bańce a dolot czysty <ok>

gibaj · Post autor: **gibaj** » 25 cze 2010, 22:30

zrób zdjęcie to i ja założę <ok> od czego pasuje?

MUNIOR · Post autor: **MUNIOR** » 25 cze 2010, 22:47

gibaj pisze:od czego pasuje?

No pisze przecież :mrgreen: od starych benzynowych vw 1,1 -1,3 z lat zdaje sie od 88 do 92 a może 93 .Zdjecie jak nie zapomnę jutro cyknę

gibaj · Post autor: **gibaj** » 25 cze 2010, 22:53

MUNIOR pisze:
gibaj pisze:od czego pasuje?
No pisze przecież :mrgreen: od starych benzynowych vw 1,1 -1,3 z lat zdaje sie od 88 do 92 a może 93 .Zdjecie jak nie zapomnę jutro cyknę

oj już nie bądż taki drobiazgowy <ok> to by było dobre taka rurka <ptryk>