[1.9 tdi 1z 94r] zabrudzony nastawnik potencjometryczny

malizna3h · Post autor: **malizna3h** » 08 lip 2010, 10:09

witam Panstwa!

w mojej niuni ostatnio pojawily sie problemy z nastawnikiem, auto dziwnie czasem sie zachowuje po popuszczeniu gazu, troche faluja obroty i czasem czuc szarpanie przy przyspieszaniu

mechanik powiedzial, ze to nastawnik ktory jest juz zabrudzony

jednakze pojawilo sie to okolo ponad miesiac temu i odkad objawy sie pojawily nie poglebiaja sie a auto duzo jezdzi

moje pytanie do klubowiczow jest takie:

czy da sie okreslic ile auto moze jeszcze pojezdzic na tym nastawniku (mniej wiecej) czy macie moze doswiadczenia jakies w tej kwestii albo znajomego ktory mial taki problem i nic z tym nie zrobil a mimo to jezdzil dlugo i szczesliwie

zaznaczam ze komfort jazdy az taki wazny dla mnie nie jest wolalbym uniknac tego wydatku mozliwie jak najdluzej

dziekuje z gory

joandaw · Post autor: **joandaw** » 10 lip 2010, 21:34

Wyczyść sobie czujnik położenia wału z opiłków i napisz czy coś się zmieniło

kermit1978 · Post autor: **kermit1978** » 12 lip 2010, 21:25

Podepnę się do tematu - gdzie znajduje się ten czujnik?

Pozdro

joandaw · Post autor: **joandaw** » 12 lip 2010, 21:49

Pod filtrem oleju jest przykręcony jedną śrubką idzie do niego kabelek z góry.Jest taka kostka obok kostki od nastawnika z prawej i po kabelku lecisz w dół. Wykręć i usuń opiłki ja już 2 raz wykręcałem i znowu były.Ale czy u Was to pomoże nie wiem ale zawsze można spróbować.Daj znać czy pomogło

gibaj · Post autor: **gibaj** » 12 lip 2010, 22:06

joandaw pisze:Pod filtrem oleju jest przykręcony jedną śrubką idzie do niego kabelek z góry.Jest taka kostka obok kostki od nastawnika z prawej i po kabelku lecisz w dół. Wykręć i usuń opiłki ja już 2 raz wykręcałem i znowu były.Ale czy u Was to pomoże nie wiem ale zawsze można spróbować.Daj znać czy pomogło

dokładnie <ok> najlepiej filtr odkręcić bo kiepskie podejście

joandaw · Post autor: **joandaw** » 13 lip 2010, 20:46

Dziś znowu sprawdzałem czujnik i coś mnie tkneło i odłączyłem go i wyciągłem cały razem z kablem i ty :shock: Kabel był w 3 miejscach zjarany brak izolacji jak autem ruszałem i było jeszcze zimne to nie szarpał jak się nagrzał to się zaczynało szarpanie.
Sprawdźcie sobie cały przewód czy jest cała izolacja <ok> Pozdrawiam.

malizna3h · Post autor: **malizna3h** » 19 lip 2010, 12:42

Joandaw sprawdzilem dzis u mnie kabel jest caly, ale nie wiem jak sie wyciaga ten czujnik? da sie bez zdejmowania filtra oleju? widze ze obok jest taki jakby "cypelek" to jest ta srubka?

joandaw · Post autor: **joandaw** » 19 lip 2010, 18:07

Jest pod filtrem oleju poświeć latarką zobaczysz jedna śruba inbus 6. Ciężko wychodzi jak nie był ruszany jest na oringu a filtra nie trzeba odkręcać. Najlepiej długim imbusem po odkręceniu spróbuj go poruszać aż popuści przekręć w dół. Powodzenia