Dyferencjał CMB. Luz około 13 stopni. Jedno koło w powietrzu, szkrzynia biegów na luzie. Oczywiście włączona blokada dyfra. Graniczne stany koła. Luz na przegubach minimalny.
Jakie koledzy mają luzy? Podobne czy duuużo mniejsze?
ale żeś zadanie wymyślił, moim zdanie nie sprawdzasz bezpośrednio luzu na dyferencjale ale na nim i pozostałych częściach ruchomych idących od dyfra do koła, a nie wiem czy i czasem nawet nie torsena i wszelakich ruchomości po drodze:).
Ale jak nie zapomnę to też se pod lewaruje i tak pomacham kółeczkiem