[b4 1.9 tdi 1z] przekladka skrzyni na bęzyne

pawelrybak15 · Post autor: **pawelrybak15** » 23 lip 2010, 10:49

No właśnie ja też posiadam tą nieszczęsną AKM :evil:
Skrzynia jeszcze jest w niezłym stanie, ale chętnie bym ją posłał na emeryturę i wrzucił coś dłuższego, o ile wiem, to do SB była doczepiana czasem skrzynia AXC i ta była dłuższa, chyba Labiel w swoim B3 takową posiadał :roll:

trepek · Post autor: **trepek** » 23 lip 2010, 10:54

maciek12 pisze: Częściowo się zgodze, jeśli mowa o AKMmie, a autor tego nie podał... W 1.8 były różne skrzynie, w tym 4ro biegowa... <ok>

O tym nie pomyślałem :shock: Ale znowu nie idźmy w skrajności, bo to by było jak "zamienił stryjek siekierkę na kijek".

@pawelrybak15
Tak, Labiel miał AXC. Ale znowu do dłuższych skrzyni przydałoby się trochę więcej NM niż to ma zwykły SB/RA. Bez 200NM bym nie podchodził.

icemerc · Post autor: **icemerc** » 23 lip 2010, 11:19

W sumie kiedys czytałem na innym forum ze, jak do benzyniaka załozymy skrzynie od diesla to bedzie latał z takimi predkościami ze głowa mała a jak do siesla załozymy skrzynie od benzyny to na krótkim odcinku zaskoczy nie jedna benzyne... coś w tym jest uważam, czytajac tutaj wypowiedzi... tak czy siak chyba bym nie kombinował w przypadku TDI...
ja mam przy 2000 - 100km/h
przy 3000 - kreska jest za 140 kh/h
przy 3500 - 170 km/h

jak bym miał miec krotka skrzynie to chyba bym sie w trasy nie udawał tylko jeżdził po mieście

chmiel25 · Post autor: **chmiel25** » 23 lip 2010, 11:51

Bezsensu zakładac skrzynie od benzyny do diesla bardzo krotkie biegi i niska V-max.
Najdluzsza skrzynia z V6 spieta z TDI gaj e V-max 160-170km

Strasznie meczace jazda na trasie i czeste zmiany biegow na miescie. A i mozna smialo ruszac wtedy z drugiego biegu.
pozdro

trepek · Post autor: **trepek** » 23 lip 2010, 13:39

chmiel25 pisze:Bezsensu zakładac skrzynie od benzyny do diesla bardzo krotkie biegi i niska V-max.
Najdluzsza skrzynia z V6 spieta z TDI gaj e V-max 160-170km
Strasznie meczace jazda na trasie i czeste zmiany biegow na miescie. A i mozna smialo ruszac wtedy z drugiego biegu.
pozdro

Zupełnie jak w turbo gnojku :mrgreen:

Post autor: **UKI_XX** » 23 lip 2010, 15:56

już lepiej polować na skrzynię z AFN, z tego co się orientuję to na 5 przy 2000obr ma coś koło 100km/h a w 1Z jest przy tych obrotach ok 90-95km/h

w ABK była strasznie krótka skrzynia i przy 4000 na 5 jest coś koło 130km/h a w ABT (B4, 2.0E) kumpel miał przełożenia podobne jak w 1Z czyli przy 3000 na 5 było coś koło 140km/h

pawelrybak15 · Post autor: **pawelrybak15** » 23 lip 2010, 21:02

Skrzynia od silnika AFN będzie pasowała do silnika SB ??

jetta1911 · Post autor: **jetta1911** » 23 lip 2010, 21:20

Koledzy spokojnej już jestem bo miałem problemy z netem i dlatego mnie nie było.

Problem rozwiązana bo znalazłem drugom skrzynie w super stanie po przelocie 150 tys.od 1.9 tdi.

A tak ogółem okazało się że było walnięte łożysko prowadzące wałek sprzęgłowy na wale które pociągnęło za sobą nie dość ze skrzynie to jeszcze sprzęgło.

A co najlepsze rozsypały się jeszcze poduszki pod silnikiem.

Sprawę opanowałem w dwa dni z oryginalnymi częściami.

DZIĘKI BOGU ŻE MAM ZNAJOMOŚCI W HURTOWNIACH BO NIEWIDEM ILE BYM ZA TO ZABULIŁ <ok>
Wielkie dzięki za pomoc. :mrgreen:

PanGie · Post autor: **PanGie** » 23 lip 2010, 23:01

ile taka skrzynia Cie kolego wyniosla??

jetta1911 · Post autor: **jetta1911** » 03 sie 2010, 09:14

Ta skrzynka 750 zł

Sprzęgło Saksa 440 zł komplet

Łożysko na wał 30 zł

A naprawa we własnym zakresie.

Marvel · Post autor: **Marvel** » 26 mar 2015, 20:54

Witam

Szukam tematu nad którym się zastanawiam i trafiłem na wasz. Może uda się i ktoś mi coś odpisze choć temat jest dość stary. Czytałem wasze wypowiedzi na temat skrzyń biegów i osiągów na poszczególnych modelach. Mianowicie nurtuje mnie pytanie co by się stało jakbym do 1z wstawił skrzynię od s2 rs2 CGR. Czy ten 6 bieg by pomógł w jeździe czy wręcz przeciwnie osłabił by bardzo samochód.
Z góry dziękuję za pomoc.

kamsta · Post autor: **kamsta** » 26 mar 2015, 23:10

Czemu z s2? To i tak jest benzyna. Z tego co wiem można wsadzić 6 biegów z 2.5 r5 do 1z. Ale bez chipato raczej słabo będzie jeździć. Już samo założenie 5 biegów o oznaczeniu een słabi bardzo serię.

Post autor: **Krzysiek 84** » 27 mar 2015, 00:28

S2 i Rs2 posiadają <quattro> więc nie bardzo taka skrzynia do ośki podejdzie

Jak chcesz dłuższą to EEN lub FHN, ale to juz od 130 km i w serii naprawde może byś kiepsko bo przełożenia bedą inne.

Marvel · Post autor: **Marvel** » 27 mar 2015, 08:52

Chodzi o to, że chcę do zetorka założyć kompletny napęd quattro. Znalazłem taki tylko, że ze skrzynią CCV 5 biegową. Mam u siebie Pietrsburga i już 110 KM. W niedalekiej przyszłości będę go podciągał na większą moc. Zastanawiam się czy lepiej zostawić tą skrzynię która jest w zestawie czy szukać 6 biegowej od s2 lub rs2.

audki · Post autor: **audki** » 27 mar 2015, 12:34

Marvel pisze:Chodzi o to, że chcę do zetorka założyć kompletny napęd quattro. Znalazłem taki tylko, że ze skrzynią CCV 5 biegową. Mam u siebie Pietrsburga i już 110 KM. W niedalekiej przyszłości będę go podciągał na większą moc. Zastanawiam się czy lepiej zostawić tą skrzynię która jest w zestawie czy szukać 6 biegowej od s2 lub rs2.

Kolego po co ty kombinujesz tak?? bierz zestaw z A4 1,9TDI Quattro. To ze weźmiesz skrzynie z s2 to nie wiele ci da bo potrzebujesz dopasować przełożenia żeby torsena nie rozwaliło, a raczej zabawa w s2 to droga zabawa o rs2 się nie będę wypowiadał bo zapewne wartość skrzyni by przewyższyła wartość auta

Generalnie możesz wziąć z benzyny quattro tylko musisz mieć takie samo przełożenie w skrzyni co w dyfrze i podobne do diesla
Jeśli chodzi o skrzynie 6 będzie kombinacja żeby ja dopasować, nie obejdzie się bez dorabiania łap pod skrzynie.
Wszystko zależy od ciebie, na ile chcesz kombinować:) poszukaj kolego na forum jest temat rozbudowany dosyć możesz sobie poczytać dokładnie.

Forum Audi 80 Klub Polska

[b4 1.9 tdi 1z] przekladka skrzyni na bęzyne

Skrzynia beigów do TDI

Skrzynia beigów do TDI

Re: Skrzynia beigów do TDI