[2.0 ACE] jaki spód pasuje pod głowice 16V...Pomocy

Lukaszbroz · Post autor: **Lukaszbroz** » 18 sie 2010, 17:39

Jechałem wczoraj swoja niunia grubo ponad.... po jakimś czasie słabła a spod maski dochodził metaliczny stukot. Po zdjeciu głowicy okazało się ze II tłok ma luz na sworzniu (kilka mm)
. Potrzebuje nowego dołu ale nie wiem jaki tam może pasować....POMOCY PILNE!!!!

<buu>

PI7er · Post autor: **PI7er** » 18 sie 2010, 17:50

blok z tlokami tylko od ACE. Wystepowal w A80, A100 i A6.
Najpierw bym rozebral ten twoj i zobaczyl, moze wystarczy wymienic swozen tlokowy i tuleje główki korbowodu.

Lukaszbroz · Post autor: **Lukaszbroz** » 18 sie 2010, 17:54

koszt tłoka korbowodu podobno przekroczy 800zł 400zł sam korbowód ;( tak mi powiedział gość w sklepie

PI7er · Post autor: **PI7er** » 18 sie 2010, 18:01

ale moze wystarczy wymienic sama główke. Ja bym rozebral caly blok, pomierzyl zobaczyl w jakim stanie i zreanimowal w miare oplacalnosci. Korbowó moze kupic uzywany jest jednakowy w silnikach: ABM, ABB, 6A, ACE, ADA. Nawet wystepowal w duzo nowszych silnikach po roku 2000... Mozesz smialo szukac w uzywce jego numer to 027198401B.

Ale korobowód raczje niemogl sie rozleciec, jedynie tulejka główki korbowody która jest tania i wymienna. Tlok raczej tez nie mogl sie rozleciec, chyba ze powstal luz pomiedzy swozniem tlokowym a tlokiem wtedy musisz szukac jeszcze tloka.

[ Dodano: 2010-08-18, 18:05 ]
Tlok jaki potrzebujesz wystepowal tez w VW PASSAT i Corrado w silnikach o oznaczeniu 9A. Numer tloka to 053107065H

Lukaszbroz · Post autor: **Lukaszbroz** » 18 sie 2010, 18:16

jej kolego dzięki za numery tych części na pewno się przydadzą. Czeka mnie długi remont

Dziwne ze to stało się tak nagle. Jak myślisz może jeszcze wymienić resztę tłoków i korbowodów ?? wiadomo jaki jest ich stan....czy nie rozlecą się po czasie

PI7er · Post autor: **PI7er** » 18 sie 2010, 18:21

Daj silnik komus kto dobrze ogrania silniki, rozbierze pomierzy powie co wymeiniac i zadecydujesz czy remontowac czy nie. Moze sie okazac ze wszystko jest w idealnym stanie tylko w jakis sposób sie wyklepala tulejka w glowce korbowodu..

Lukaszbroz · Post autor: **Lukaszbroz** » 18 sie 2010, 18:26

Zostało mi tylko wyjecie z budy i odkręcenie tłoka. Zobaczę co z nim jest i tyle może masz racje ze nie ma co panikować. Nowe tulejki pod sworzeń i jazda. Napisze wkrótce co było ... najpierw muszę się tam doskrobać.

[ Dodano: 2010-08-19, 10:21 ]
Kolego PI7er widziałem Twoje rozważania na temat połączenia ABT ABK i ACE powiedz czy połączenie dołu z ABK I góry z ACE pozwoli na sprawne poruszanie autem. Może zrobić planowanie głowicy z ACE i założyć na Abk

WOJTEK26 · Post autor: **WOJTEK26** » 19 sie 2010, 12:51

Popraw temat nie pisz duzymi literami

Lukaszbroz · Post autor: **Lukaszbroz** » 19 sie 2010, 13:06

Temat poprawiony

Bronek27 · Post autor: **Bronek27** » 19 sie 2010, 16:26

czasem remont silnika jest malo oplacalny muszisz sam zdecydowac ile bedziesz smigal jeszcze tym autem i albo remont albo inny silnik jasli chcesz jakies podzespoly wal do Słonika tu z forum on ma silnik ACE na czesci

Lukaszbroz · Post autor: **Lukaszbroz** » 19 sie 2010, 17:20

silnik nie nadaje sie do niczego...albo znajde dół ACE albo zabawie sie w hybryde ke-motronic i 1.8 20v

[ Dodano: 2010-08-19, 17:25 ]
ten silnik od początku wydawał się trochę słaby jak na moc i moment max. mój post o migającej kontrolce i obywającym oleju również się wyjaśnił :cry: chociaż mnie to nie cieszy za bardzo.....

ogólnie podsumuje to nic tak nie boli jak brak swojej fury...do dobrego człowiek się przyzwyczaja

Bronek27 · Post autor: **Bronek27** » 19 sie 2010, 18:22

tloki i korby sa takie same jak w s2 1.8 kr 16V a wv i audi 2.0 16V bloki i korby + tloki sa takie same a caly silnik ace lub 6a czy z corrado 9a za tysiac spokojnie kupisz na forum chmiel chcial sprzedac ACE ze swojej audi cometition z osprzetem w elegancki stanie cos za 1200zl nawin do niego

PI7er · Post autor: **PI7er** » 19 sie 2010, 21:58

Nie, ACE ma takie same tloki jak 9A i to nie wszystkie (w Corrado od numeru nadwozia F 50-P-008 001, passat od nr nadwozia F 31-P-160 001). 6A, KR (mniejsza srednica) maja inne tloki, moze wygladaja podobnie/tak samo ale numer posiadaja inny.

Lukaszbroz · Post autor: **Lukaszbroz** » 20 sie 2010, 06:22

A co powiecie na temat małego (koniecznego) swapu 1.8 20v z passata?? czy moje kolektory podejdą pod ta głowice i czy reszta podzespołów da się przykręcić. Jutro jadę właśnie oglądać taki silnik

PI7er · Post autor: **PI7er** » 20 sie 2010, 17:05

Widze jestes z Milejewa kolo Elblaga, pod tczewem u dziadka stoi na czesci A80 z silnikiem 2.0 16V 6A, jak pytalem ile za komplet na swapa to mówil mi 1200zł, goly slupek pewnie by oddal sporo taniej. SIlniki raczej ma zdrowe bo te auta przyjezdzaja na kolach z UK i jak cios jest nie tak z motorem to odrazu rozbiera na czesci, silnik jeszcze jest w aucie. Jak chcesz to moge podac numer telefonu na PW.