[B3 1.8 PM] Zapytanie odnośnie katalizatora.

maras_1987 · Post autor: **maras_1987** » 07 wrz 2010, 20:50

Witam!

Niestety mój katalizator chyba niedługo zakończy swój żywot. Z tego powodu mam jedno pytanie. Czy jeżeli mam w dowodzie wbity katalizator to na przeglądzie technicznym, bądź też przy rutynowej kontroli będę miał problemy jeśli zdecyduje się na wspawanie rury na jego miejsce :?:
Pytam, ponieważ nowy kat jest dosyć kosztowny, a używany to już chyba totalna abstrakcja... jeśli się mylę to proszę o sprostowanie mojej skromnej osoby :mrgreen:

zakwapl · Post autor: **zakwapl** » 07 wrz 2010, 21:16

Koszt uniwersalnego nowego kata to około 500 zł. Powiem Ci z mojego doświadczenia. Jak miałem kiedyś B3 1.8 był wycięty kat i wpsawana rurka. Zero problemów przy przeglądzie. B4 2.3 wywaliłem kata i wrzuciłem strumienice. Przy przeglądzie również zero problemów. Teraz mam B4 2.8 wywalone 2 katy i założone 2 strumienice i też zero problemów przy przeglądzie. We wszystkich przypadkach przy pomiarze spalin były parametry podniesione , ale w normie.
Również we wszsytkich przypadkach w momencie zatrzymania przez policję nie miałem robionego rzadnego pomiaru.Co do przeglądów lepiej robic wtedy u kogoś kto przymknie oko , lub u osoby która się do wszystkiego nie czepia.Najlepiej u tego co robiłeś wcześniej.

maras_1987 · Post autor: **maras_1987** » 07 wrz 2010, 21:21

No i o taką odpowiedź mi chodziło :!:
Wielkie dzięki zakwapl <ok>

tomek1982 · Post autor: **tomek1982** » 08 wrz 2010, 00:24

koszt katalizatora bez paru groszy 300 zł firmy bosal stary jak zakonczyl zywot zakupilem taki i do dnia dzisiejszego nie mam z nim problemow jezdze na nim 3 rok
to zalezy z ktorego roku masz bo to istotne.co do przegladow to jak kolega wyzej napisal jezeli bedziesz jezdzil do takich co przymkna oko bedzie ok

Motostacja pl · Post autor: **Motostacja pl** » 11 wrz 2010, 23:58

Mi ostatnio oberwał się monolit w całości. Nie wiem czy uderzyłem gdzieś nim czy co, bo monolity wyglądał jak nowy, tyle że oderwał się od kata i opadł w całości na samo dno. Póki co wybiłem go bo nie chciałem żeby tłukł się w puszce od kata - wiadomo czym by to groziło. W planach mam zamiar wspawanie rurki. Ale nie zamiast kata, tylko w puszkę po nim. Wilk będzie syty i owca cała

goldi j51 · Post autor: **goldi j51** » 12 wrz 2010, 10:17

Marek wszystko zależy od diagnosty ale z reguły się nie czepiają sam u siebie wyrzuciłem kata i wstawiłem rurkę z nierdzewki wszystko zrobiłem na uszczelki autko troszkę zrobiło sie mocniejsze

Marynarz41 · Post autor: **Marynarz41** » 13 wrz 2010, 08:19

Zawsze dla odczepki można wstawić strumienicę :!: ile by to nie było wyhamuje gazy wylotowe <ok> Pozdrawiam

KRAS6986 · Post autor: **KRAS6986** » 17 wrz 2010, 22:52

Ja w swojej b3 mam wstawioną zwykla rurke na przegladach bez problemu i do tego silnik bardziej zrywny się zrobił po tym.