[b4 2.0 ABT] Modyfikacje - projekt hybrydy ABT+ABK

PI7er · Post autor: **PI7er** » 07 wrz 2010, 22:24

Kurcze kusi mnie aby zalozyc korby od ABFa, sa lzejsze, wygladaja tak:
te po lewej to ABF po prawej ABK
Obrazek

Hmm, dzwine, wlasnie spradzilem na etce i korby niby sa jednakowe dla ABK/2E/ABF i.t.d

rudson28 · Post autor: **rudson28** » 07 wrz 2010, 22:36

ABF to który silnik ? Bo na ETCE tego nie ma. To jest ten ACE ?
A ACE różni się od ABK ostatnią literą może wymiary są te same ale inny stop metali.

PI7er · Post autor: **PI7er** » 07 wrz 2010, 22:41

ABF to silnik z golfa/passata 2.0 16v 150KM

Poczatek oznaczen tez inny 027 i 037.

Na fotce korby wg kolejnosci 1.8 KR/2.0 ADY/2.0 2E
2 ostatnie korby niy maja ten sam numer oraz ten sam co ABK/ABT.
Obrazek

rudson28 · Post autor: **rudson28** » 07 wrz 2010, 22:50

na drugiej korbie też jest otwór przy stopie łba korbowodu? on ma jakieś znaczenie ?

PI7er · Post autor: **PI7er** » 07 wrz 2010, 22:59

Mówisz na dole gdzie panewka przychodzi ? jezeli tak to tam tej jest otwór (kanal olejowy do główki korbowodu smaryjacy swozen tlokowy)

rudson28 · Post autor: **rudson28** » 07 wrz 2010, 23:03

Tak dokładnie o tym, ale czy w obydwu korbach jest taki sam bo na zdjęciu dokłądnie nie widzę . Według mnie różnica będzie minimalna albo prawie nie odczuwalna wiadomo wszystko okaże się w praktyce. Jeżeli masz możliwość założyć korby od ABF'a i mają taki sam wymiar to próbuj ale każda następna osoba która będzie robić tą modyfikacje myślę że zamontuje seryjne od ABK.

PI7er · Post autor: **PI7er** » 07 wrz 2010, 23:16

Moge kupic od ABF ale szkoda mi kasy, juz i tak poszlo 1000zl na dol silnika, którego nie mialem ruszac...

rudson28 · Post autor: **rudson28** » 07 wrz 2010, 23:22

No właśnie, myślę że efekt i tak będzie duży, a dodatkowe koszty, które niewiele wprowadzą myślę że są zbędne.

PI7er · Post autor: **PI7er** » 07 wrz 2010, 23:57

Myjka nawet aluminiowa pompe oleju zabila :shock:
Bede musial przelozyc z ABT, jest ta sama...

_DJ_3 · Post autor: **_DJ_3** » 08 wrz 2010, 07:40

może lżejsze i słabsze?
daj od abk bo mniejsze koszty i efektu odczuwalnego chyba nie będzie

[ Dodano: 2010-09-08, 07:43 ]
rudson28 gdzie wyczytałeś o płaskich tłokach? :mrgreen: o płytszych to tak.

rudson28 · Post autor: **rudson28** » 09 wrz 2010, 21:54

_DJ_3 nie raz nazywaliśmy je bardziej płaskimi i jakoś nie przeszkadzało to nikomu.

PI7er napisz czy coś idzie do przodu ? ;d

PI7er · Post autor: **PI7er** » 09 wrz 2010, 22:29

W miejscu, przygotowuje to weekendowej imprezy moja druga zabawke:

Obrazek

jastrzabb4 · Post autor: **jastrzabb4** » 13 wrz 2010, 20:10

PI7er, jak sprawy sie maja?

PI7er · Post autor: **PI7er** » 16 wrz 2010, 00:33

Projekt wznowiony, dzis zaczolem skladac do kupy silnik, wal z tlokami i korbami siedzi juz na swoim miejscu. W weekend mam zamiar to wszystko zamontowac w aucie i odpalic.

Arturo997 · Post autor: **Arturo997** » 16 wrz 2010, 06:46

Czekamy na rezultaty i wyniki z hamowni :mrgreen: