[B3/B4] Oporniki Nawiewu

Oofol · Post autor: **Oofol** » 23 mar 2007, 14:39

Ponawiam temat Panowie...
Czy ktoś jakoś wykminił jak bez wymiany dmuchawy "ożywić" 2 pierwsze stopnie nawiewu? Czy oporniki które są na silniku można dostać jako zamienniki w ASO albo motoryzacyjnym???
Pomocy pleas...

czarekj · Post autor: **czarekj** » 23 mar 2007, 15:17

Te oporniki kupisz w każdej większej hurtowni. Na giełdach i szrotach też tego sporo widziałem.
Przed zakupem opornika dmuchawy sprawdź czy nie ma przy nim bezpiecznika termicznego. Wymieniałem kiedyś już taki bezpiecznik (koszt 4 PLN), tylko nie pamiętam w czym to było. Jeżeli jest bezpiecznik to najszybciej on uległ uszkodzeniu a opornik jest dobry.

WOJTEK26 · Post autor: **WOJTEK26** » 24 mar 2007, 08:36

A to napewno wina oporników a może przełącznika przy pokrętle to najczęściej siada

Oofol · Post autor: **Oofol** » 25 mar 2007, 15:32

No raczej nie przełącznik bo 3 i 4 stopień działa...

WOJTEK26 · Post autor: **WOJTEK26** » 26 mar 2007, 08:49

Miałem tak samo działał 3 i 4 a potem tylko 4 Rozebrałem przełącznik wyczyściłem blaszki i zaczeło wszystko działać więc sprawdź najpierw przełącznik

Organista18 · Post autor: **Organista18** » 26 mar 2007, 08:53

Oofol, ja miałem podobny problem działał mi tylko na najwyższym biegu, tylko, że to było w golfie. Ale rozebrałem silniczek od dmuchawy i w miejsce spalonego opornika wlutowałem cienki drucik, wszystko działało super.

Oofol · Post autor: **Oofol** » 28 mar 2007, 23:27

Dzisiaj wypatroszyłem całą konsolę środkową żeby wyjąć ten cały panel z pokrętłami od nawiewu. Wyczyściłem styki i... nic... Siadł opornik :evil: Teraz to już pewne...

jean_pierre · Post autor: **jean_pierre** » 13 lip 2007, 21:41

Oofol a jak się dostać do tego opornika i jak go wymienić żeby I i II też działały wiesz może ??

cobra · Post autor: **cobra** » 13 lip 2007, 21:53

jest przy silniczku dmuchawy... zacznij od wyjęcia schowku na rękawiczki, tam znajdziesz prostokątny dekielek na ściance grodziowej, za nią jest silnik dmuchawy

Oofol · Post autor: **Oofol** » 14 lip 2007, 04:31

Dokladnie jak pise Cobra. U mnie jest tak (jak odkrecisz srubke) to nawet schowka nie trzeba sciagac! Jak ci nie dziala I i II bieg to trzeba opornik wymienic... Jak by nie dzialal ostatni IV to wylutowywuje sie tylko taki maly oporniczek na tym oporniku - koszt okolo 1.20zl ale u mnie caly trzeba wymienic i u ciebie tez...
http://www.allegro.pl/item214348933_rez ... 90_b4.html
http://www.allegro.pl/item215555987_rez ... _seat.html
Ja go jeszcze nie wymienilem bo nie mailaem czasu a teraz i tak autko nie jest ze mna tylko stoi w garazu w PL takze nie potrzebuje. Kiedys byly na Allegro po 30-40zl a teraz jakos ludzie poglupieli!!

jean_pierre · Post autor: **jean_pierre** » 14 lip 2007, 06:44

ok, dzięki za wyjaśnienie. Postaram się to zrobić w weekend i mam nadzieję że od I do IV wszystkie "biegi" będą furczały aż miło