[Audi 90 2,3 20v Quattro] -- Redona w trakcie remontu :)

redone · Post autor: **redone** » 28 wrz 2010, 12:22

To i ja się pochwale

bez fotek ale systematycznie będą dodawane.. :
Audi 90 2,3 20V Quattro kupione za marną kasę - 1100 zł

silnik był oki , do momentu jak nie ukręciło dolnego koła na wałku ... Środek biała skóra (w zimie pójdzie do regeneracji) , Kolor biała perła (orginał) ,alu w kolorze nadwozia, tylne lampy orginał ciemne hella . Środek wykończony drewnem .. trochę brakuje elektroniki typu szyby , klima, dach ..... ale da się z tym żyć

samochód parę osób widziało w Koszalinie. Teraz w trakcie kapitalki silnika ... dotychczas kompletnie zregenerowana głowica (970 zł)
komplet rozrządu (koło zębate dolne (160), górne (130) , pasek (130), uszczelka pod klawiaturą (140 - komplet), pompa wody (120) , paski (pompy wspomagania , alternatora - 40 zł) , łańcuch rozrządu (31), filtr oleju (27) , olej (70) .
w planach w październiku , całe zawieszenie i hamulce ... Przez zimę środek ( skóra do regeneracji, podsufitka itp.. ) Jak się uda to przez zimę zregeneruje lakier , do przemalowania maska i dach (poprzedni właściciel trzymał samochód pod blokiem i jak ktoś w tym bloku wymieniał okna to mu troszke gruzu na auto spadlo ... a że białą perłę trzeba było dobrać , a nie malować jaką popadnie to teraz ma inny odcień

) Do regeneracji zostają jeszcze felgi i bedzię gites

I to chyba tyle co boli furę

Zdjęcia postaram się dodać w najbliższym czasie

Twój temat, ale nie należy przeklinać na forum...ufotm

krystek · Post autor: **krystek** » 28 wrz 2010, 12:32

autko pamiętam:)fajny sprzęcik,jak doprowadzisz do ładu to będzie perełka:)powodzonka w remoncie:)pozdro

Niki20 · Post autor: **Niki20** » 28 wrz 2010, 12:47

redone, foty dawaj... Za taką kasę to sam bym wziął. :shock:

matt1988 · Post autor: **matt1988** » 28 wrz 2010, 13:34

Dawaj fotki chce zobaczyc chorowałem na ten silnik i naped aż w końcu tez kupiłem tylko ja dałem 3tyś też to małego remontu link w popisie :mrgreen:

Adaś Lee · Post autor: **Adaś Lee** » 28 wrz 2010, 13:42

zapowiada się ciekawie. Zobaczim, ocenim <ok>

julekF1 · Post autor: **julekF1** » 28 wrz 2010, 15:15

za 1100 złoty quattro 20v :shock:

dawaj jakąś fote! Chociaz jedną
Gratuluje zakupu

redone · Post autor: **redone** » 28 wrz 2010, 15:46

http://picasaweb.google.com/10741141986 ... 5855624322
tam gdzieś się na fotach przewija , czarna blacha KGL

redone · Post autor: **redone** » 29 wrz 2010, 19:57

Fura odebrana

pierwszy etap - silnik zakończone

koszt jak w pierwszym poście + 300 zł za rozebranie i złożenie wszystkiego do kupy ... Teraz to czuć , że to jedzie

jest jeszcze jeszcze jedna rzecz której nie udało się wyeliminować, mianowicie czujnik temperatury oleju , po przekręceniu kluczyka temperatura idzie na maxa i dupa ..... czy tam jest jakiś czujnik od wskaźnika ? to ten dodatkowy nad popielniczka

Dziki · Post autor: **Dziki** » 29 wrz 2010, 20:18

czujnik jest z przodu silnika obok koła na wale, bardziej z prawej strony czyli po tej co filtr oleju

szkoda że moja "była" 90 w białej perle za 1400zł tak nie wyglądała :lol: no i ten silnik i napęd , gratulejszyn <ok>
co do lakierku mimo jakichś niedoskonałości walnij porządną polerke i jak się w słońcu będzie mienić to bedziesz zadowolony z efektu

już drugie auto w mym posiadaniu trafiło sie w takim kolorku 8-) widok białej błyszczącej perełki w blasku pełni księżyca nocą

bezcenne

redone · Post autor: **redone** » 29 wrz 2010, 20:50

lakier w większości spoko znajomy polecił mi jakiegoś lakiernika co za 350 robi pełną polerkę i takie tam ... jego auto wygląda po zabiegach jak nowe) ... u mnie jest pomalowana maska i połowa przedniego błotnika (i do tego kiepsko pomalowana

) , a ja bym wolał wszystko w jednym ... mam nadzieje , że gdzieś są w stanie dobrać lakier ....

Zawias "przebadany" do zrobienia :
tuleje wahacza 4 szt(lewy/prawy) , końcówka drążka prawa (czyli obie

) łączniki stabilizatora przód ( i tu zastanawiam się jakie- jedne kosztują 30 zł , a drugie 60 nie wiem czy 2 krotny koszt jest adekwatny do jakości

) i jeszcze osłony przegubów....
Jest jeszcze ból z napędem - z przodu oki, ale z tyłu w momencie puszczania sprzęgła i dodawania gazu wał najpierw obróci się i dopiero potem łapie tył (słychać przy tym uderzenie) a z tego co wiem nie ma tam krzyżaka na wale

a efekt i dźwięk jest taki jak w autach terenowych przy wywalonym właśnie krzyżaku.... ??? :shock:
Sorry jeżeli piszę nie "fachowo" ....

ale mam nadzieję , że chociaż wiadomo o co mi chodzi ....
pozdrawiam

Dziki · Post autor: **Dziki** » 29 wrz 2010, 21:29

redone pisze:w momencie puszczania sprzęgła i dodawania gazu wał najpierw obróci się i dopiero potem łapie tył (słychać przy tym uderzenie)

jak to mówią nic sie przy napędzie quattro nie psuje :lol: jak sie dba

strzelanie ze sprzęgła wychodzi... w wale masz krzyżak słabo sie przyglądałeś <ok>
ale ten stuk i raczej duży luz to obstawiam że już luzy w tylnym dyferencjale :roll:
skrzynia z moich obserwacji jest wytrzymalsza, więc zostaje ci tył.
ewentualną moją pomylką może okazać sie stuk wału przez rozwaloną podpore wału, a całość sie wyrobiła przez poduszke podpory tylnej w dyfrze, oba te elemety na allegro dostaniesz u Des'a jako jedyny chyba ma te części.
Jako że dostrzegasz problemy z napędem polecam dobranie sie do Torsena, bez wyciagania skrzyni da się<ok> zlukaj czy nie widać śladów wytarcia zębów na głównych wałkach te tryby najczęściej siadają. Ściągając tylną część korpusu skrzyni dostrzeżesz tez magnesik sam wiesz co znaczy jak za duzo opiłków na nim :mrgreen: wolę cię uprzedzić o takiej inspekcji, z racji tego za jakie pieniądze auto kupiłeś zapewne nikt z nim się nie pieścił :roll: i jak wyglądała dbałość o "4 takie same koła" napewno wiesz o co chodzi

padającego Torsena nie wyczujesz, nie usłyszysz(chociaż może...) , objawi ci się tylko tym że podczas jazdy zmienisz bieg i koniec napędu , silnik działa, biegi wchodzą a auto nie jedzie :lol:
doceniam twój wkład w reanimacje

redone · Post autor: **redone** » 06 gru 2010, 22:27

problem rozwiązany ... Dziki - krzyżak się znalazł

wystarczyło trochę towotu do środka

ktoś wcześniej go smarował , ale troszki się nie przyłożył i podobno ponacinał jakieś gumy w całym napędzie (co by było łatwiej) teraz towotnica załatwiła wszystko

jmm · Post autor: **jmm** » 06 gru 2010, 22:40

Powodzenia w reanimacji.

Biała skóra, biała perła, białe felgi i drewno - Audi 90 quattro 20V Exclusive, rzadki egzemplarz Ci się trafił

redone · Post autor: **redone** » 06 gru 2010, 23:41

Reanimacji ciąg dalszy :
- tarcze hamulcowe przód/tył (prezent

)
- klocki hamulcowe przód/tył (prezent

)
- przewody hamulcowe przód (komplet 34złx2 25złx2(te miedziane) 37złx2 )
- końcówki drążka kier x 2 (32zł szt.)
- tuleje wahacza x 4 (25zł szt.)
- łączniki stabilizatora x2 (45zł szt.)
- przegub prawy (178zł)
- koła zimowe securo 770 x4 185/65/15 (ledwo się zmieściły

) felgi oryginał audi (200zł komplet) <- kolega robił miejsce na półce w warsztacie

Robocizna 260zł

Robi się podsufitka oklejana na nowo (materiał ten co był - wyprany

) ---- może się uda (robię to sam

)
regeneracja alusów (malowanie będzie oryginał-- biała perła)

Szukam listew drzwiowych (górnych), migacz i halogen prawy (od pasażera) , antena elektryczna. gruszkę lewarka --- może ktoś ma i zajmuje miejsce to chętnie przygarnę za rozsądna cenę

doszła pompa paliwa (58zł) , przewód paliwa ten od pompy (3,5m - z tworzywa )