[Cabrio 8G 2.6 ABC] Turkusowy zawrót głowy

chybo101 · Post autor: **chybo101** » 29 wrz 2010, 20:18

Raczej maszynka to tego tak nie poszerzy :mrgreen:

Kolczat · Post autor: **Kolczat** » 29 wrz 2010, 20:24

wszystko sie okaze jak okuje felge w obuwie oraz w ranty i wrzuci na auto ;]

kacper85 · Post autor: **kacper85** » 29 wrz 2010, 21:19

Kolczat pisze:wszystko sie okaze jak okuje felge w obuwie oraz w ranty i wrzuci na auto ;]

I raczej wcześniej bym tego nie wyciągał. Później może zabraknąć parę milimetrów. A po zabiegu lakierowanie jak znalazł, to będzie miało ręce i nogi.

chybo101 · Post autor: **chybo101** » 29 wrz 2010, 21:31

A ja przypomnę HRUP, HRUP mniam.

Słonik · Post autor: **Słonik** » 29 wrz 2010, 21:59

A ja przypomne ze jak ruszysz blotniki wyciagajac je, bo zaklepanie tego wewnetrznego parapetu to co innego, to wiecej tu nie zajrze :!: :idea:

PS a wziales pod uwage zeby zalozyc moze wezsza opone przez co bardziej sie naciagnie i bardziej schowa pod blotnik :?:

ATLAS · Post autor: **ATLAS** » 29 wrz 2010, 22:03

Dobra, przekonaliście mnie. chybo101, nie będę przynajmniej na razie poszerzał błotników. Nie będzie chrupania i lakierowania. Na pewno tak jest mądrzej

Zatem setup będzie następujący:
przód - 9" ET22 opona 205/40
tył - 9,5" ET16 opona 215/40

będzie ciut lepszy naciąg na tyle niż teraz i offset będzie nieco lepszy niż mam teraz, ale step rant i 36 śrubek na każdej feldze zdubluje obecny efekt <ok>

A w przyszłości marzą mi się skręcane 18" i wtedy poszerzyłbym błotniki

Słonik, przymierzałem na mojej feldze 9" z oponą 215/40 ET+2 i wystawało sporo:
Obrazek

maniekmac · Post autor: **maniekmac** » 29 wrz 2010, 22:16

ATLAS popieram nie kalecz ocynku, a i tak jak piszesz najlepiej pomiary dokonywać na aucie (a nie na kartce papieru czy monitorze kompa) i widzę że mamy podobnie bo mi też łeb pękał od pomysłów i spać nie mogłem, ale kąpać się z nimi to nie chodziłem. Powodzenia

Słonik · Post autor: **Słonik** » 29 wrz 2010, 22:17

ATLAS pisze:Słonik, przymierzałem na mojej feldze 9" z oponą 215/40 ET+2 i wystawało sporo:

Tak cos mniej wiecej jak moje brocki <:P>

szuan · Post autor: **szuan** » 29 wrz 2010, 22:20

ATLAS pisze:przymierzałem na mojej feldze 9" z oponą 215/40 ET+2 i wystawało sporo:

195/40 by załatwiło sprawe

i wtedy możesz obniżyć, że prześwit będzie +/- 5mm między kołem, a nadkolem 8-)

aha i skoro auto "weekend'owe", to czemu nie pokusisz się o negatyw na tyle? - ja jak znajde chwile w sobote, to może pokusze się o delikatne -2° na tyle

(mam na myśli B4 z belką z tyłu, nie B3 coupeq)

edit:
podłoże fote znanego mk2
przed:

po:

2x podkładka 1.5mm pod śruby mocujące czop piasty do belki

Słonik · Post autor: **Słonik** » 29 wrz 2010, 22:24

szuan, sluszna uwaga.

chybo101 · Post autor: **chybo101** » 29 wrz 2010, 22:29

Tak się zastanawiam jak w ośce zrobić z tylu negatyw

maniekmac · Post autor: **maniekmac** » 29 wrz 2010, 22:36

chybo101 przecież szuan napisał że można to uzyskać przez podłożenie pod dolne śruby mocujące czop piasty do belki podkładek o odpowiedniej grubości

Dziki · Post autor: **Dziki** » 29 wrz 2010, 22:44

to ja jestem ciekaw jak zimą na negatywie się jeździ :mrgreen: chyba że ATLAS nie planujesz Cabrio w zimowej sceneri :mrgreen: chyba ze wyciaganie tych podkładek jak kto woli <ok>

ATLAS · Post autor: **ATLAS** » 29 wrz 2010, 22:51

Też myślałem o negatywie, ale po naradach z kumplami doszedłem do wniosku, ze będzie to zbyt bmw podobne

Przy feldze 10" będę miał zewnętrzną część rantu jeszcze o 5mm bardziej na zewnątrz niż na tej fotce, którą zapodałem wyżej. Nawet opona 195/40 nie załatwi sprawy. Tylko negatyw i taka oponeczka