[B4 1.9 TDI 1Z ] Czy taki N75 bedzie pasować ??

icemerc · Post autor: **icemerc** » 28 wrz 2010, 22:55

Witam.
czy N75 z tej aukcji bedzie pasować do 1.9 TDi na pierburgu, AUDI 80 oczywiście mowa :

http://allegro.pl/zawor-regulacji-turbo ... 05403.html

Bop czytajac opis na temat wtyczek są dwa rodzaje i nei wiem teraz czy ten z aukcji bedzie pasować do mojej niuni

Bede wdzięczny za odpowiedz

klekocix · Post autor: **klekocix** » 29 wrz 2010, 00:01

icemerc pisze:Witam.
czy N75 z tej aukcji bedzie pasować do 1.9 TDi na pierburgu, AUDI 80 oczywiście mowa :

http://allegro.pl/zawor-regulacji-turbo ... 05403.html

Bop czytajac opis na temat wtyczek są dwa rodzaje i nei wiem teraz czy ten z aukcji bedzie pasować do mojej niuni
Bede wdzięczny za odpowiedz

Jeśli się nie mylę to Audi 80 B4 na Pierburgu zawsze miały już tę nowszą, kwadratową wtyczkę, taką jak na zdjęciu z aukcji (mój z 1994r. również ma taką).

P.S. co się dzieje, że zmieniasz N75?

alarec · Post autor: **alarec** » 29 wrz 2010, 00:13

ten zaworek co podałeś jest od Bosh'a.
Sam taki kupowałem i wymieniałem jakieś 2miesiace temu.

stary mi cykał cały czas, co oznaczało złą pracę. Nowy tylko cyknie przy odpalaniu.

Post autor: **UKI_XX** » 29 wrz 2010, 00:21

wszystkie audi miały kwadratową wtyczkę (jak na tej aukcji), jedynie skody albo coś innego z koncernu VW miało półokrągłą i chyba tylko po to żeby nie można było bez problemu zamienić zaworków, w audi może być ta okrągła wtyczka jeżeli ktoś (lub poprzedni właściciel/e) sobie taką dorobił

odpiąć wtyczkę i zobaczyć jaka jest to czas rzędu 30s i będzie pewne na 100% <ok>

zawór z tej aukcji pasuje do silników 1Z, AHU, AFF, AGR, itp. z turbiną na WG

MUNIOR · Post autor: **MUNIOR** » 29 wrz 2010, 09:37

alarec pisze:stary mi cykał cały czas, co oznaczało złą pracę.

Cykanie wcale nie oznacza złej pracy

Post autor: **UKI_XX** » 29 wrz 2010, 10:04

MUNIOR pisze:
alarec pisze:stary mi cykał cały czas, co oznaczało złą pracę.
Cykanie wcale nie oznacza złej pracy

między cyka a CYKA jest znaczna różnica także cykanie nie oznacza że jest zły zaworek ani też że jest dobry, wskazania manometru i/lub logów dyn. gr. 011 (000 jak bosch) dają prawidłową diagnozę czy zaworek jest zły czy dobry <ok>

icemerc · Post autor: **icemerc** » 29 wrz 2010, 11:44

http://allegro.pl/zawor-turbiny-n75-aud ... 97467.html - taki też będzie pasował do pierburga?

dzieki wszytskim za odpowiedzi

levis1991 · Post autor: **levis1991** » 29 wrz 2010, 18:09

będzie pasował.

gibaj · Post autor: **gibaj** » 29 wrz 2010, 18:14

icemerc pisze:http://allegro.pl/zawor-turbiny-n75-aud ... 97467.html - taki też będzie pasował do pierburga? dzieki wszytskim za odpowiedzi

a nie lepiej ci zobaczyć w swoim aucie jaki masz?odłącz kostkę i będziesz wiedział na 100%

levis1991 · Post autor: **levis1991** » 29 wrz 2010, 18:21

gibaj napewno pasuje chyba ze ktos zmieniał na okrągła kostke ale wątpie.

Post autor: **UKI_XX** » 29 wrz 2010, 22:14

icemerc pisze:http://allegro.pl/zawor-turbiny-n75-aud ... 97467.html - taki też będzie pasował do pierburga? dzieki wszytskim za odpowiedzi

podałeś link identycznego zaworu jak w pierwszym poście więc trudno żeby było inaczej niż to co wyżej

gibaj · Post autor: **gibaj** » 30 wrz 2010, 20:19

:lol:

no właśnie

Esekowski · Post autor: **Esekowski** » 02 paź 2010, 12:15

Mam taki jak podałeś link do aukcji i śmiga aż miło. Też się obawiałem że coś będzie nie halo, ale jest ok. Mój motor 1Z 1,9 TDi 90 KM, 1992r.

joandaw · Post autor: **joandaw** » 06 paź 2010, 14:55

Witam mam pytanie co to jest za zawór za chłodnicą na fotce numer 10.
Jak odpalę auto to cyka praktycznie na wolnych cały czas. Czy mogę go odpiąć i upewnić się czy ten zawór cyka :?: