[b3 1,8] wywala filtr oleju

piotrek 250279 · Post autor: **piotrek 250279** » 27 wrz 2010, 13:17

witam mam taki nietypowy problem . Zrobilem swap silnika z 1,6 na 1,8 z golfa gti. Wszystko podeszlo ladnie caly osprzet i wogule tylko problem jest w tym ze jak go chce odpalic rano to zapali i pochwili jest taki dzwiek jakby ktos piwo otwieral,i wywala uszczelke zpod filtra oleju,oczywiscie po sekundzie pod autem jest ze 3 litry oleju. Co moze byc nietak ? dodam ze filtry juz 2 nowe zakladalem . Moze wina lezy w smoku olejowym ktory zostal od vw a misa jest od audi, ale na moje oko nieruznily sie te smoki niczym.Albo olej jest za gesty olej to 15 w 40

Motostacja pl · Post autor: **Motostacja pl** » 27 wrz 2010, 13:21

Pompa oleju ma zaworek którym z powrotem do miski idzie nadmiar ciśnienia oleju. Może tu jest problem i zbyt duże ciśnienie idzie na układ co powoduje wywalenie tej uszczelki. No bo chyba sam filtr prawidłowo masz zamontowany?

Post autor: **Jarewa** » 27 wrz 2010, 13:35

Albo wina samego filtra. Sprawdz dokładnie na ile wystaje ta uszczelka i jak mocno go przykręcasz.

piotrek 250279 · Post autor: **piotrek 250279** » 27 wrz 2010, 13:41

filtr jest dobrze przykrecony,sugerujesz labiel ze ten zaworek moze sie przycinac? bo dzieje sie tak tylko przy odpalaniu auta rano , potem wkrecam filtr spowrotem dolewam oleju i jest ok

Motostacja pl · Post autor: **Motostacja pl** » 27 wrz 2010, 13:44

piotrek 250279 pisze:bo dzieje sie tak tylko przy odpalaniu auta ran

Rano olej jest najgęściejszy, więc i ma największe ciśnienie. Ale to są tylko moje dywagacje teoretyczne jeśli chodzi o ten zawór w pompie oleju. Sam osobiście nigdy nie spotkałem się z tym przypadkiem. Ale na forum był kolega który również miał z tym problem. U niego natomiast ciśnienie oleju podwieszało hydro regulatory - dostawały takiego ciśnienia że uniemożliwiały obracanie się wałków rozrządu.

Kokolino · Post autor: **Kokolino** » 27 wrz 2010, 13:49

Miełem identyczny przypadek w jednym że swoich aut. Na zimnym silniku wywalało uszczelke spod filtra. Okazało śie że jest zbyt duże ciśnienie. Winowającą był zatarty zawór regulacyjny ciśnienia oleju w pompie. Nie wiem cz w Twoijej pompie jest możliwość ale spotykałem się że jak był silnik troche wyjechany aby zwiększyć ciśnienie oleju to podkładane były podkłatki pod sprężynę aby ciśnienie było większe.
Tak czy siak trzeba zając się pompą oleju.

piotrek 250279 · Post autor: **piotrek 250279** » 27 wrz 2010, 13:51

no i teraz co? dam rade odkrecic mise bez wyjmowania silnika?Mam cala pompe przy tym 1,6 co go wymienilem ale ja glupi jestem ze nie wymienilem tej pompy odrazu, a mialem tak zrobic

Motostacja pl · Post autor: **Motostacja pl** » 27 wrz 2010, 13:54

piotrek 250279 pisze:no i teraz co? dam rade odkrecic mise bez wyjmowania silnika?Mam cala pompe przy tym 1,6 co go wymienilem ale ja glupi jestem ze nie wymienilem tej pompy odrazu, a mialem tak zrobic

Silnik podwieszasz i zjeżdżasz w dół sankami.

photokom · Post autor: **photokom** » 27 wrz 2010, 14:08

A może po prostu za słabo dokręcasz ten filtr? Mi też raz w zimie wywaliło - olej gęsty, duże ciśnienie. Okazało się, że filtr był dokręcony tylko rękami. Założyłem nowy, dokręciłem mocno i więcej nie było problemu, nawet przy 20 st mrozach.