[B3 7A] Licznik kilometrów...

Norbas · Post autor: **Norbas** » 05 paź 2010, 23:23

Jak by ci nie pasowała to ja posiadam takowe jak coś

kzabawny · Post autor: **kzabawny** » 07 paź 2010, 22:22

NorbertGSX pisze:Jak by ci nie pasowała to ja posiadam takowe jak coś

dzięki za zębatkę , pasuje liczniczek się kręci

19cinek19 · Post autor: **19cinek19** » 11 paź 2010, 21:18

ja mam podobny problem tylko mój licznik raz nabija kilometry a raz nie co może być z nim ???

kzabawny · Post autor: **kzabawny** » 11 paź 2010, 21:48

w b3 wogule mi się nie kręcił jak rozebrałem to zębatka nie miała jednego zęba założyłem nową i się buja , lecz w b4 nabija kilometry lecz takimi skokami jakby się przycinał ale bije kilometry więc rozebrałem i zębatka cała być może silniczek krokowy ale to bendę wiedział po założeniu nowej zębatki i wyczyszczeniu liczniko może jest zabrudzony i poprawię luty na płytce na wszelki wypadek bo może jaki zimny się trafił lecz czy będzie działał to się okaże jak skończę cały licznik rezać - podświetlenie , nowe tarcze , montaż BC , relingi i zakryję mam nadzieję te kontrolki w kratkę .Moja rada rozebrać licznik zobaczyć zębatkę ewentualmie poprawić luty na płytce (rozglądnij się na allegro za silniczkiem krokowym może to jego wina) jak nie to kupić nowy szybkościomierz i wymienić co nie gwarantuje że nikt go nie podkręcał i za miesiąc może już nie działać. Na allegro są takie zębatki z wysyłką coś 34 zeta / http://allegro.pl/tryb-liczn-kilometrow ... 94663.html , lub spytaj na forum może jakaś dobra dusza poratuje Ciebie tak jak mnie i jeszcze jedno bardzo ważne masz zegary VDO czy UN4 bo podobno zegary un4 po rozebraniu nie działają ja mam un4 rozebrałem i działa może to fart , z vdo nie ma problemów

pawelec_ · Post autor: **pawelec_** » 12 paź 2010, 17:40

kzabawny dzięki za podsunięcie tematu

Na to wygląda że mnie też czeka wymiana tej małej pierdółki (pomarańczowej zębatki)

A tak po za tym powiesz mi jak rozpoznajesz zimne luty ? bo nie mam zielonego pojęcia :roll:

kzabawny · Post autor: **kzabawny** » 12 paź 2010, 17:46

popatrz przez lupkę - szkło powiększające powinien być taki matowy szary czasem ma takie jakby mikroskopijne dziureczki dobry lut jest błyszczący - dobrze rozlany a właściwie to powinieneś widzieć rużnicę miedzy dobrymi lutami , widzisz to jest tak że ja od lat już lutuję i widzę rużnicę a wytłumaczyć jest ciężko komuś kto nie jest zaznajomiony z tematem , zobacz link http://www.google.pl/#hl=pl&source=hp&b ... d53fa08f64

to jest jak z dziewczyną i jej cerą ladna jest jak jest gładka a brzydka jak chropowata i pryszczata i tą rużnicę widać

rtvaa · Post autor: **rtvaa** » 16 paź 2010, 00:15

Witam wszystkich klubowiczów!
Widzę że o mnie również piszą więc się ujawnię: jestem producentem tych trybików do licznika kilometrów Volvo 740 850 Audi 80 B4 i wielu pokrewnych mogę na zamówienie zrobić niemal każdy trybik z tworzywa na podstawie dostarczonego wzoru przy czym może być uszkodzony(brak kilku zębów) Dla zainteresowanych podam kontakt: rtvaa@wp.pl
tel. 888 117 066
Link do wymiany uszkodzonego elementu w volvo ale zegar zdaje się podobny:
http://www.forocoches.com/foro/showthre ... st61557276

pozdrawiam

kzabawny · Post autor: **kzabawny** » 16 paź 2010, 00:22

Witam , dobry produkt - osobiście sprawdziłem .Pozdrawiam
(adrianpom1 / infozallegro2@o2.pl)

19cinek19 · Post autor: **19cinek19** » 12 gru 2010, 21:33

jak zmienić obrotomierz tzn ja mam zegarek i zamierzam wstawić zamaiast zegarka obrotomierz pomoze ktoś ???

pancurp10 · Post autor: **pancurp10** » 12 gru 2010, 21:39

a jaki masz silnik

19cinek19 · Post autor: **19cinek19** » 12 gru 2010, 21:49

1.8 benzyna

[ Dodano: 2010-12-12, 21:50 ]
załatwiłem sobie zegary też od benzyniaka z obrotomierzem tylko że moje zegary mają 3 kostki a te co załatwiłem mają dwie

Post autor: **Jarewa** » 12 gru 2010, 22:02

Zmieniasz minicheck ze swojego do tego załatwionego i poproblemie.

A jaka to wersja VDO czy UN4?

19cinek19 · Post autor: **19cinek19** » 12 gru 2010, 22:22

VDO ale to wystarczy odpiąć obrotek i wpiąć do mnie ???

Post autor: **Jarewa** » 12 gru 2010, 22:35

Jezeli obydwa VDO. To masz jedno proste wyjscie przełożyc to co wyżej pisałem najprościej.Lub przekładasz ze swojego do drugiego cała płytke z licznikiem km. Lub jak chcesz przekładać sam obrotomierz to musisz wlutować też piny na obrotomierz.

Najlepiej zapodaj zdjecie jednego i drugiego z tyły po zdjeciu kontrolek ostrzegawczych w pierwszym i minicheck w drugim.

19cinek19 · Post autor: **19cinek19** » 13 gru 2010, 15:13

a co może być przyczyną jak skazówka obrotomierza nie zatrzymuje się na 0 tylko spada niżej ???